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从我国企业内部控制的现状出发,采取理论与实践相结合的方法,以理论为基础,同时借鉴相关的实践调研数据和资料,分析内部控制失效的原因,并提出相应的改进对策。对国有企业体制改革中的问题,尤其是企业的内部控制问题给予高度关注。 相似文献
132.
133.
当前在某些医疗领域需要对采集到的医疗数据进行传输,将在外地采集到的医疗数据发送给院方,针对这一需求提出了将采集到的数据调制为音频数据,然后通过modem实现数据传输的方法.APRO组件的开发应用,使各种modem功能的实现更加方便.简要介绍了基于TAPI开发的APRO控件组和采用它及语音modem来实现声音数据传输的方法以及具体的实现过程. 相似文献
134.
针对开普封层由于黏结力不足导致路面发生推移拥包等问题,研究开普封层层间黏结性能的影响因素,利用路面层间剪切拉拔测试仪对开普封层进行力学试验研究。通过层间拉拔、直剪、扭剪等试验方法,得到层间破坏时的最大抗拉力、最大剪切力及最大扭矩等指标的试验结果,分别从碎石覆盖率、上、下层组合等方面,对开普封层的层间黏结性能进行研究。试验结果表明:碎石覆盖率为80%~90%,且开普封层上下层组合方式为MS-Ⅲ微表处和4.75~9.5 mm单粒径碎石封层时,开普封层整体结构与下承层之间的黏结效果较优。 相似文献
135.
水泥路面碎石化是将旧水泥路面进行离散化处置的施工工艺。目前常用的路面破碎工艺有多锤头冲击破碎和共振破碎两种。为了探讨两种工艺的差异性及适用条件,本文对两种破碎工艺采用的设备、原理以及破碎层性质进行了分析和比较。其中,对采用高幅低频的冲击力来进行板块破碎的多锤头破碎过程应用波动理论来分析,对使破碎设备产生与旧水泥混凝土面板自身的固有频率一致的振动频率而使两者共振,从而使路面破碎的共振碎石化则是采用共振理论来分析;以上两种工艺的破碎层性质的统计结果表明,共振破碎的各层平均粒径远小于多锤头破碎;而其平均弯沉值和顶面回弹模量均大于多锤头破碎。 相似文献
136.
文章介绍了国六排放升级,发动机对冷却系统散热量需求增加下的冷却系统布置方案研究。通过对国六发动机增加EGR冷却器后串联式冷却系统和并联式冷却系统方案工作原理分析,并应用原理进行整车方案设计,最终根据整车热平衡试验对整车设计方案进行论证分析,为国六车型设计开发提供数据及经验支持。 相似文献
137.
双线圆端形空心桥墩顶帽应力分析 总被引:1,自引:2,他引:1
李艳 《铁道标准设计通讯》2007,(2):91-93
空心桥墩的顶帽受力复杂,简化的平面计算难以确定顶帽内的应力分布。使用通用有限元程序ANSYS建立双线圆端形空心桥墩顶帽的空间模型,分析了在竖向荷载与温度荷载作用下,顶帽的应力分布特征。指出在顶帽顶面和托盘底面都存在较大的拉应力,设计中应采取有效措施,保证空心桥墩顶帽的正常工作。 相似文献
138.
139.
140.
以29 800 t大湖型自卸散货船的自卸臂为例,利用计算流体软件Fluent,对不同的长高比L/h、表面粗糙度及不同速度情况下的自卸臂箱型结构进行数值模拟。分析比较计算结果,得出风力系数在不同的长高比和表面粗糙度的变化,为后续的自卸臂风阻计算提供参考依据。 相似文献