翻越安全巅峰

12月9日，源自英国的MAXUS大通V80校车基型车在国家机动车产品质量监督检验中心（上海）进行翻滚试验，向中国公众公开展示来自欧洲的ECE安全标准。这是国内轻客校车的第一次翻滚测试，也是国内轻客行业对安全巅峰的一次翻越。     

伊顿推出富勒Advantage系列变速箱

伊顿推出的富勒Advantage系列重型变速箱拥有诸多新设计特点，包括更轻量化和更高的效率，不仅能改善燃油经济性和换挡感受，还可降低预防性维护成本。这一全新的10速变速箱系列计划在今年9月投入商业生产。     

安凯奠定中国高端客车新典范

2010年末,中国客车行业都偏好用数字来证明其在行业中的位置,宇通的四万台,金龙的两万台等等诸如此类的数字在商用汽车行业比比皆是,素有中国高端客车第一品牌的安凯客车也名随其后,用年产销—万台来证明其已经成功跻身于“万台俱乐部”行列。     

城市化提速 客车底盘升级

城市化进程的不断加快，使得中小城市及县域公交客车需求迅速增长。统计数据显示，2010年，全国10米以下公交客车的销量达到T32266台，其中，7—8米公交客车更是以10052台的销量占据了最大市场份额。     

纳威司达ICBuS展示美式校车典范

美国的校车一直被公认为世界上最安全的客车，除去醒目的黄色车身，以及车头、车尾顶部的黑色“SCHOOLBUS”（“校车”）标识，其安全特性更体现在车身及车厢内部的诸多细节设计。以纳威司达此次展出的两款ICBusTMCE系列校车（分别为18座和54座）为例，其底盘高度高于普通客车，可有效将碰撞产生的冲击力转移至车底；车身左侧配有停车标志牌，车身前后均配有警示灯；整个车身采用加强型钢结构，车头及车尾的保险杠均由厚实钢材制成，     

国家级电动客车研究中心落户安凯

近日，中国科技部发布通知，通过专家评审和2011年度国家工程中心可行性研究与论证，安凯客车的“国家电动客车整车系统集成工程技术研究中心”获批列入2011年度国家工程中心组建项目计划（计划编号：2011FU125Q16）。安凯客车成为电动客车领域目前唯一获此殊荣企业。该研究中心的成立，有利于中国新能源客车整车系统研发水平的进一步提升，也标志着安凯客车在新能源研发领域进一步确立了领先优势。     

纯电动中型公务车项目获国家支持

近日，由安徽安凯汽车股份有限公司牵头组织申报的纯电动中型公务客车研发及示范项目入选2014年度国家科技支撑计划。这是迄今为止国家在纯电动中型公务客车领域首次批准支持的项目，将提升中国纯l岜动公务客车研发能力，带动我国纯电动中型公务客车市场的快速发展。     

黄海客车争做新能源的弄潮儿

7月9日,行业期盼已久的《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020年)》(下称《规划》)正式发布,《规划》出台的产业扶植政策无疑是对汽车工业发展打了一剂强心剂。7月15日,在杭州举办的第三届中国节能和新能源公交客车创新大赛过程中,各大主流企业纷纷参展,亮剑自主品牌,展示其技术成果。值得一提的是,在这次大赛中,黄海客车携带以远高于行业标准的黄海牌DD6129CHEV1混合动力城市客车引起了行业人士极大的关注。     

承载红岩 驱动未来——上汽依维柯红岩30万根车桥项目奠基仪式隆重举行

龙起两湖，凌越巴岳，霞光与青黛共舞，湖水共长天一色，人和景明，祥瑞达通。6月28日，以“承载红岩、驱动未来”为主题的上汽依维柯红岩公司30几根车桥项目奠基仪式在重庆市双桥经济技术开发区工业园区降重举行。