海面危机的红色编码

大海之上变幻莫测，除了关注用船本身的保养维护外，加强自身的安全常识与应对能力，才是能够随身携带、最有效的救生筏。在此前杂志中，我们根据严重程度由缓至急分别介绍了绿色、黄色编码，今天我们介绍海上，最为严峻的“红色编码。     

高速铁路物流市场定位及运输组织研究

基于社会物流业迅猛发展的实际情况,研究利用高速铁路开展物流运输的相关问题。结合高速铁路技术特征,采用SWOT方法分析高速铁路物流相较于其他物流方式的优缺点,得出高速铁路物流的定位为主要节点间的直达运输,并依托公路运输完成最终"门到门"服务。在该定位下,研究高速铁路物流的运输组织方案,假定高速铁路物流采用货运专列模式,在货流需求给定的前提下,以运营收益最大及运输成本最低为目标,构建列车开行方案模型,并以京沪高速铁路为例进行验证。     

基于优化快速搜索随机树算法的全局路径规划

为了改善传统快速搜索随机树（RRT）算法在全局路径规划中存在的平滑度差、具有潜在碰撞性等问题,提出了一种双重优化的RRT算法。在传统RRT算法基础上,引入自适应目标偏向策略以缩短采样时间,引入角度约束采样策略以适应车辆极限转角。得到初始路径后,建立二项优化函数（即降低路径曲率和远离障碍物）,并将其作为基点进行梯度下降二次优化,生成可供车辆行驶、平滑性良好且碰撞概率低的路径,并进行仿真验证。结果表明：优化RRT算法相比于传统RRT算法、RRT-Connect算法和RRT*算法,平均曲率分别降低了38.1%、36.4%和24.7%,曲率均方差分别降低了38.4%、38.4%和27.2%。     

光电测距仪的电池盒是否应有防爆设备的探讨

本文对现行的部标《铁路测量技术规则》第3.3.1.5条,关于光电测距仪的电池盒应有防爆设备的规定提出看法,认为在有瓦斯的隧道中进行施工测量,当符合安全生产的条件时,可采用普通型光电测距仪。     

基于控制权的城市轨道交通项目BT模式创新

本文通过对深圳地铁5号线BT工程运行模式的梳理,从项目控制权配置视角予以分析,指出其BT模式是一种弱BT模式,BT主办方是项目运营单位和风险的最终承担者,因此需要获得较强的项目控制权,并承担监管角色和职责。最后,对于该创新模式的局限性进行了分析,对于城市轨道交通项目BT模式理论研究及应用实践具有一定的探索价值。     

一种新型拨叉换挡锁挡机构

本文介绍一种新型的拨叉操纵机构,即在汽车变速器中,用同一根拨叉轴控制三个拨叉,并且拨叉之间能够达到互锁的效果。这样设计可以减少成本,节省空间。拨叉可对称设计,强度很好,提高变速器的耐久性与可靠性。     

从未上过船？（二）小场地的练习

上一讲（上期杂志）我们登上了船，熟悉了船体，并目学到了一些初步操作的经验。今天在行驶出港并抛锚之前，我们不妨先学习二下在狭小空间内的操作和停泊。     

连续钢混结合梁内力优化分析

以某连续钢混结合梁为工程背景,分析了梁体顶升方式对桥梁成桥内力状态调整的效果,提出并分析了联合临时支撑的顶升方式对结合梁混凝土顶板压应力储备的精细化调整方法.这种方式可在整体内力调整的基础上兼顾局部优化,利用已有施工支架作为梁体临时支撑,效果和经济性十分理想,可以供同类设计工作者参考.     

汽车上使用的部分新技术新产品

智能型刹车系统这种新型智能型刹车系统能够帮助驾车者更好地回避追尾等交通事故。安装在汽车上的系统计算机可以记忆驾车者平时刹车的习惯,即在车开出后,系统会自动测下最初5至10次刹车时的速度和强度,并由此自动分析出驾车者的刹车习惯并作为数据储存在系统电脑中。一旦驾车者踩刹车踏板的速度和强度出现正常范围之外的异常,可能出现追尾等事故