金字塔点阵夹芯板单元结构准静态压缩性能研究

点阵夹芯板结构是一种新型的轻质、高强度多功能材料,在船舶领域有着广泛的应用前景。而传统金属材料的夹芯结构面板与芯子之间是通过粘结或焊接连接,易造成弱界面缺陷。基于此,提出一种增强金属材料桁架类夹芯复合壳板结构节点强度的新型加工工艺方法。首先,对点阵夹芯结构在准静态压缩载荷作用下的弹性本构关系进行理论分析;然后,对用该方法制备的节点增强金字塔点阵夹芯复合壳板单元结构进行准静态压缩试验研究。结果发现,随着载荷的增加,金属杆发生塑性屈服并在中间部位出现了断裂。最后,将试验结果与理论预测值进行比较,发现二者吻合较好,证明了理论分析的正确性。     

一种易学易用的气门间隙调整判断法则

气发动机在冷态时,在气门完全关闭的状态下,气门杆尾端与气门传动件之间的间隙称之为气门间隙。由于配气机构零件采用金属材质,在不同温度状态下热胀冷缩的程度不同,为防止高温状态时气门关闭不严,必须在冷态时留有适当的气门间隙。在对汽车实施维修作业时,需要对气门间隙进行检查调整。无论是进气门还是排气门,在处于开启状态时不存在气门间隙,因此只有在气门完全关闭时才能对该气门进行间隙检查调整。     

中小跨径桥梁上部结构最优设计方案研究

选取《桥梁设计通用图》的中小跨径桥梁,采用桥梁博士V3.2软件,分析同跨径同截面型式不同桥宽、同跨径同桥宽不同截面型式桥梁的主梁最不利荷载横向分布系数,并计算全桥的经济指标,寻找中小跨径桥梁上部结构的最优设计方案。结果表明:同跨径同截面型式不同桥宽的梁桥,跨径大于20 m、桥宽12.75 m的T型截面梁桥为最优设计方案;跨径为20 m,桥宽12 m的箱型截面梁桥和桥宽13.5 m的空心板梁桥为最优设计方案;同跨径同桥宽不同截面型式的梁桥,跨径大于20 m时,箱型截面为最优设计方案;跨径等于20 m梁桥,空心板梁桥是最优设计方案;跨径小于20 m空心板梁桥,单片主梁宽度越大,技术经济指标越优。     

输电线路防雷问题研究

架空输电线路的防雷是电力系统防雷工作的重要方面,常用的防雷措施有:架设避雷线,安装避雷针,加强线路绝缘,升高避雷线减小保户角,装设消雷器,降低杆塔接地电阻。解决线路的雷害问题要从实际出发因地制宜,综合治理。     

级配特征对沥青混合料细观孔隙结构影响

对高温下沥青混合料受压破坏前后的孔隙结构及其分布特征进行研究,从细观角度量化不同级配类型对孔隙的影响规律.选取SMA、AC及SUP典型沥青混合料作为研究对象,采用X-Ray CT技术分析60℃温度下沥青混合料承受单轴压缩破坏后的孔隙状态,并对主要体积指标进行统计分析.结果 表明:高温受压变形后沥青混合料内部的孔隙数显著...     

关于铁路车轮静平衡若干应用技术问题的探讨

文章就铁道车辆用辗钢整体车轮静平衡试验和验收中的若干应用技术问题，如车轮的运行速度和许用不平衡量与偏心距之间的关系、偏心距与轮毂孔的径向跳动量之间的关系、车轮加工的形状位置公差对于平衡品质的影响以及许用不平衡量公差的确定等，进行了初步的分析和探讨。     

东莞火车站联检楼结构设计与施工

针对东莞火车站联检楼工程结构跨度大、受力复杂、施工困难等特点 ,介绍该工程结构设计思路、重点结构处理方法及施工要点。     

遗传算法在汽车动力性、经济性优化中的应用

遗传算法是一种模拟生命进行机制的搜索和优化方法，其全局优化和隐含并行性的特点使得遗传算法能适应求解大规模的复杂优化问题。本文从遗传算法的基本原理着手，阐述了遗传算法在汽车动力性、经济性优化中的应用。     

比利时维护疏浚的优化—现场研究技术开发和实际应用的评述（上）

在过去五年期间，比利时公共工程部与疏浚承包商合作，对比利时海港进港航道维护疏浚施工的优化，投入了很大力量进行研究。这个研究计划包括两个主要项目：1.研究淤泥地区适航深度的确定。2.研究疏浚过程的优化。本文着重介绍为了绘制航海图及能够对基建和维护疏浚作业进行监控的新开发的测量技术（结合连续密度测量的高速回声测深技术）和用以确定适航深度的程序。本文还探讨测量数据在挖泥船上的应用，并评论为监控和挖掘挖泥船产量所研究开发的技术成果（视屏标绘仪、耙头、吸管定位、泥仓井密度测量……）。许多以成本效果分析评价所述方法的经济效益的例子，导出以下结论：维护疏浚监控和优化技术实际应用于泽布勒赫港，证明是港务局与承包商利益之间的理想联系。