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为了研究常规公交驾驶员个人特征对行车速度的影响,本文采取问卷调查的方式获取了220份常规公交驾驶员个人特征的有效调查数据,根据驾驶员行车速度区间的不同,将行车速度选择行为划分四个区间,即为四个选择肢。基于非集计理论,以常规公交驾驶员个人特征定为影响因素,构建常规公交驾驶员个人特征对行车速度的影响度量模型。运用弹性值理论,分析不同因素与行车速度选择行为的敏感程度。分析结果表明,常规公交驾驶员的年龄、驾龄和性格所对应的弹性值绝对值均大于1.000,说明这些影响因素对行车速度区间选择行为富有弹性;性别、受教育程度、矫正视力等7个因素所对应的弹性值绝对值均不大于1.000,说明这些因素对行车速度区间选择行为缺乏弹性。最后根据分析结果提出了相应的管控对策,为常规公交驾驶员考核选拔提供参考依据。 相似文献
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长江三角是我国临海经济带和长江经济带的交汇处,是我国经济最活跃、最具国际竞争力和发展潜力的地区之一。以长三角港口为依托,建设上海国际航运中心是党中央确定的国家战略。在经济全球化的进程中,长三角地区港口在国际事务中的地位和作用越来越突出,已成为长三角地区参与全球经济合作和竞争的重要战略资源,在区域经济和社会发展中发挥着日益重要的作用。 相似文献
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车身焊接是汽车制造中的关键工作内容,焊接质量会对整个汽车的性能产生影响,因此在工作中应该受到高度重视。车身焊接的难度较大,传统焊接技术呈现出一定的局限性,无法适应汽车制造领域的发展特点。智能制造概念的出现,为车身焊接提供了新的思路,应该充分利用智能化和自动化技术,促进焊接质量与效率的提升。本文将对智能制造在汽车车身焊接的应用措施进行分析,探索智能制造在汽车车身焊接中的发展趋势。 相似文献
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以某专业招标代理机构为例,采用实证分析方法,分析了采购失败的原因,主要包括供应商未通过评审、无供应商报名或递交投标文件、供应商最终报价超出采购人可接受价格等方面,并在此基础上提出提高采购效率的对策建议。 相似文献
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为了给“双碳”目标下我国交通运输行业发展路径及政策制定提供学术参考,基于对数平均迪氏指数法(Logarithmic Mean Divisia Index, LMDI),选取交通运输碳排放系数、运输方式结构、客货运结构和换算周转量4个因素定量分析了2010—2020年间我国交通运输行业碳排放变化的主要机理,并结合与美国、日本、德国等已达峰国家相应驱动因素的类比分析,提出我国交通运输行业面向“双碳”目标的路径建议与实现措施。研究结果表明:交通运输碳排放系数、运输方式结构、换算周转量是驱动我国交通运输行业碳排放的关键因素,2010—2020年的贡献率均值分别为24.8%, 27.2%和42.0%,故需要从这3个因素入手,制定针对性的政策来实现交通运输行业“双碳”目标;客货运结构对我国交通运输行业“双碳”目标的影响较弱,2010—2020年的贡献率均值为6.0%,即总周转量中客运和货运占比对我国交通运输行业碳排放的影响不大,但2020年由于新冠疫情的影响,客货运结构对我国交通运输行业碳排放的贡献率升高至43.3%,需要重点关注疫情时期的这一新变化。 相似文献
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近10年以来,随着社会经济的发展,中国的汽车销售服务业在业态模式、企业组织、经营理念和管理方式等方面发生了深刻的转变,产生了质的飞跃;各大跨国公司在给我们带来新车型的同时,更给我们带来了国际汽车服务业许许多多先进的管理理念和方法。这其中,以信息流作为企业控制物流、资金流和决策支持的基础是现代企业管理的核心之一,如何将ISO9001、CRM、ERY,和信息化这些“泊来品”与中国企业实际相结合,产生经济和管理效益,是摆在每一个汽车销售服务企业面前的很实际的问题。下面结合河南小汽车修理有限公司的实践,探讨一下汽车销售服务企业低成本信息化平台的构建。 相似文献
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