城轨列车延误情况下受影响乘客出行选择建模

由于列车延误情况下接收到延误信息的乘客比例和有意愿改变出行方案的乘客比例等较难量化,导致无法掌握客流分布情况,采取的应急处理措施缺乏数据依据。为估算列车延误对网络客流分布的影响程度,分析了延误的传播机理,确定受延误影响的乘客数量、时空位置,研究其在接收到列车延误信息后的出行选择行为,基于多项Logit(MNL)模型构建延误情况下乘客出行方案选择模型,预判受影响客流在网络上的重分布并研发系统进行应用。实例证明,该模型能准确地估算受影响客流的重分布情况,对于列车延误类突发事件下的应急处置具有积极意义。     

高速服务区太阳能-土壤源热泵耦合应用仿真模拟研究

本文依托曲港高速博野服务区被动房建设项目,坚持"被动优先,主动优化,经济适用"的基本原则,提出了一种新型绿色的服务区供能解决方案。即在被动房应用过程中,将太阳能与土壤源热泵耦合的技术用于新建或改造旧有高速服务区、收费站等附属建筑。本文以曲港高速公路博野服务区被动住宅建设项目为背景,通过分析太阳能—土壤源热泵耦合的各种运行方式,以及耦合系统工况下运行时间分配比的计算和仿真,研究了耦合系统与建筑热特性、本地气候条件、太阳能保证率、集热器控制条件、太阳能资源状况之间的关系。对太阳能—土壤源热泵系统的运行时间分配比和运行条件进行了分析和仿真模拟研究。对京津冀地区高速服务区耦合能源应用有参考意义。     

大断面隧道中三台阶五步法的数值模拟分析与监控量测研究

针对南垭路三号隧道施工过程中遇到的工期紧张、围岩软弱等难点,该文使用FLAC^3D有限差分软件模拟了三台阶五步法的施工过程,初步验证了其在软弱围岩中开挖大断面隧道的可行性,对原施工方案进行了更改。后期现场监测数据证明:使用三台阶五步法进行施工后,隧道具有较好的稳定性,改进后的施工方案将工期整整提前了8个月,满足了工期要求,节省了大量的人力物力,创造了可观的经济效益。     

日产风度维修四例

例一 日产风度A32,1998款,水箱漏水,引起冲床。在外面修理厂更换气缸套后,出现怠速不稳,严重时会熄火。驾驶员要求重新维修。接车后发现怠速阀被     

中美路堤压实设计与施工控制标准的比较分析

从填土选择、含水量控制及压实度标准3个方面对国内与美国(主要是依阿华州)的路堤设计与施工控制标准进行了比较，并作了详细的分析，重点强调了填土选择与含水量控制对提高路堤压实质量的重要性。得出结论：除了控制压实度，有必要对影响路堤压实的其他因素进行深入研究并提出相应的要求，才能全面提高路堤的质量。     

TKDT型综合控制柜的几个典型故障与应急处理

介绍了TKDT型综合控制柜的典型故障现象及应急处理措施。     

汽车轻量化未来发展趋势——三维(3D)吹塑成型技术的应用

面对日趋严峻的能源短缺、环境危机等挑战,汽车行业采取了重要的改进措施,即汽车轻量化。汽车轻量化不仅能提高汽车的动力性、减少燃料消耗、降低排放污染,还能提高安全性和舒适性,是未来汽车行业发展的主要趋势之一。分析三维(3D)吹塑成型工艺和相关材料的优势、以及其在汽车零部件上的应用,同时指出了我国先进技术和新型材料的发展趋势。     

电动助力系统硬件在环试验台设计

针对目前汽车电动助力系统开发过程中研发成本较高,难度较大的问题,通过搭建硬件在环仿真试验台,利用仿真的方法,设计并搭建该试验台进行部分实验验证。利用VC模块化技术,实时参数在线调整和硬件在环仿真功能,表明该试验台具备良好的在环仿真功能,能够模拟负载实现各种工作工况,为实际试验和产品开发提供仿真依据和参考。     

微表处混合料技术经济效益分析

主要通过对微表处沥青混合料罩面与热拌沥青混合料罩面及普通乳化沥青稀浆封层的社会经济效益进行分析比较,论证其具有非常可观的经济效益和社会效益,在我国公路养护工程中具有广阔的应用前景.