全文获取类型
收费全文 | 132篇 |
免费 | 15篇 |
专业分类
公路运输 | 14篇 |
综合类 | 52篇 |
水路运输 | 9篇 |
铁路运输 | 56篇 |
综合运输 | 16篇 |
出版年
2023年 | 4篇 |
2022年 | 4篇 |
2021年 | 7篇 |
2020年 | 10篇 |
2019年 | 5篇 |
2018年 | 4篇 |
2017年 | 3篇 |
2016年 | 3篇 |
2015年 | 9篇 |
2014年 | 10篇 |
2013年 | 5篇 |
2012年 | 4篇 |
2011年 | 9篇 |
2010年 | 15篇 |
2009年 | 7篇 |
2008年 | 3篇 |
2007年 | 4篇 |
2006年 | 9篇 |
2005年 | 7篇 |
2004年 | 5篇 |
2003年 | 10篇 |
2002年 | 7篇 |
2001年 | 1篇 |
1999年 | 1篇 |
1998年 | 1篇 |
排序方式: 共有147条查询结果,搜索用时 15 毫秒
111.
分析大粒径AM基层的特点、材料技术指标及性能。通过大型马歇尔试套,确定AM基层材料配合比,提出应通过对AM混合料进行车辙试验、浸水马歇尔试验、冻融劈裂试验来确定路基性能。 相似文献
112.
简述了通过读取基础站场数据,对站场数据中的信号设备的属性和位置坐标进行分析,用一种方法将铁路信号设备进行位置关联,从而建立计算机联锁系统中的站场型数据结构。提出一种基于站场型数据结构的进路表自动生成算法,该算法是结合有向图的拓扑结构、二叉树、深度优先搜索的一种进路表自动生成算法。本文给出算法的完整描述。 相似文献
113.
114.
115.
介绍了中国铁路信号监测技术现状,结合国外监测技术发展趋势和铁路信号系统维护需求,在分析我国铁路信号监测系统在互联互通、数据共享、智能分析与预测等方面不足的基础上,提出了建立综合智能化电务监测维护系统的构想,并给出了系统总体架构.阐述了系统的分层功能和所涉及的共享数据甄选、数据集成模式、智能分析、接口规范等关键技术,为实现电务设备由“故障修”到“状态修”的综合智能维护提供了可行途径.最后,讨论了系统构建过程中分层分步和兼顾现状的实施原则,指出了监测系统与信号系统间信息安全等级划分等需要注意的问题. 相似文献
116.
物流公共信息平台涉履多主体、多部门,如何保证信息流正确、及时、高致、通畅是保证物流大系统高致运行的关键.本文在对物流公共信息平台的需求分析和功能设计的基础上,分析了可能采用的三种物流公共信息平台多系统互连模式,并探讨了每种互连模式的适用的范围,指出多级网络体系结构较符合我国物流公共信息平台发展目标和功能架构的要求.同时,本文分析了多系统互连的关键技术,对在实际中采用和推广该技术有着较大的理论和实际意义. 相似文献
117.
针对现行地铁车辆段信号设备平面布置图复杂度高、采用通用AutoCAD软件人工绘制效率低下问题,构建以自定义实体为单位绘制平面布置图的辅助设计平台;利用ObjectARX创建自定义实体对AutoCAD进行二次开发;设计人机交互界面和外部文件输入处理算法,实现信号设备平面布置图的人机交互辅助绘制与自动绘制;设计特定数据处理算法和对外接口,完成自定义实体数据提取,生成站场及联锁数据并通过命令输出到Excel,实现数据与联锁软件对接。对某复杂车辆段信号平面布置图的设计结果表明,辅助设计平台能够在2 s的时间内快速实现该复杂车辆段信号平面布置图的一键自动生成,绘制准确无误,提升了车辆段信号平面布置图的设计质量与效率。 相似文献
118.
119.
公路为地区交通提供了不可缺少的设施服务,兴建公路可以带动地方交通线路多样式发展,为行车安全及物资配送给予了基本保障条件。随着社会交通运输规模不断扩大化,传统公路设施已经难以满足车辆行驶的承载要求,高强度运输增加了公路病害发生率。考虑到公路运输线路的可持续发展,为地区事业创造有利的改革条件。分析了公路几种主要的病险行驶,提出现代公路日常维护与管理流程的详细方案。 相似文献
120.
为解决当前高校在CTCS-3级列控系统教学中缺乏信号设备实物的问题,采用软件仿真的形式,建立适用于本科教学的CTCS-3级列控仿真实验系统。重点研究了CTCS-3级列控仿真实验系统中的轨旁仿真子系统,以轨道电路、应答器、站内信号机、站内道岔等轨旁设备作为研究对象,提出了CTCS-3级列控轨旁仿真子系统的总体设计方案,阐述了内部核心功能的详细实现,介绍了系统的工作流程。该子系统与CTCS-3级列控仿真实验系统中其他仿真子系统进行了联调,实现了既定的功能需求。结果表明,该轨旁仿真子系统能够较好地配合CTCS-3级列控系统,实现教学的目的。 相似文献