首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   138篇
  免费   13篇
公路运输   16篇
综合类   52篇
水路运输   9篇
铁路运输   58篇
综合运输   16篇
  2023年   4篇
  2022年   5篇
  2021年   9篇
  2020年   11篇
  2019年   5篇
  2018年   4篇
  2017年   3篇
  2016年   3篇
  2015年   9篇
  2014年   10篇
  2013年   5篇
  2012年   4篇
  2011年   9篇
  2010年   15篇
  2009年   7篇
  2008年   3篇
  2007年   4篇
  2006年   9篇
  2005年   7篇
  2004年   5篇
  2003年   10篇
  2002年   7篇
  2001年   1篇
  1999年   1篇
  1998年   1篇
排序方式: 共有151条查询结果,搜索用时 0 毫秒
61.
为研究环保型材料纳米TiO_2在低温条件下对汽车尾气的降解效果及在寒区道路路面上的适用性,制备密闭的气体反应室,选择合适的观测仪器,在-5℃、-10℃、-15℃温度下,60 min内连续观测HC、CO和NO三种气体的浓度变化,得到观测数据并分析气体的降解规律及降解率。结果表明:在低温条件下,纳米TiO_2对汽车尾气中的有害气体HC、CO及NO具有较大幅度的降解,适合在寒区应用;纳米TiO_2对NO气体的降解作用最显著,在30 min内大部分被降解,40 min后剩余小部分逐渐达到0 ppm,HC气体的降解率在28%~53%之间,降解效果明显,CO气体的降解率最小;不同低温条件下,纳米TiO_2对HC、CO和NO三种气体的降解规律和趋势相同,温度的差别对降解率的影响并不显著。  相似文献   
62.
随着城市综合交通体系的不断发展和完善,城市出行多方式化的特征日益突出.本文在充分考虑城市多方式交通网络结构特性的基础上,构建方式及路径联合选择模型,研究多方式条件下的交通分配方法.首先,基于随机效用最大化理论构建出行方式和路径联合选择的Nested Logit(NL)模型;其次,运用路段实测交通流数据标定道路混合交通流条件下的交通阻抗函数;最后,基于构造的多方式交通网络进行多方式交通分配,分析出行量在网络上的时空分布.结果表明,本文所提出的多方式条件下的交通分配方法,能够有效地描述城市多方式交通网络条件下的出行方式和路径选择行为,以及交通出行在交通网络上的时空分布规律,对于完善城市综合交通体系具有重要意义.  相似文献   
63.
为降低高铁车站相邻股道间的邻线干扰问题,对既有未分割的股道采用股道分割方案。通过研究股道间邻线干扰机理、车载感应原理,并结合邻线干扰仿真分析手段,提出切割区段长度及工程设计相关建议。  相似文献   
64.
针对计算机联锁自动测试软件所需的铁路站场数据依赖人工手动输入、自动化程度不高的问题,提出了铁路计算机联锁站场数据自动提取方法。以经过验证无误的联锁上位机界面图像作为图像识别系统的输入,分析信号设备显示特征并定义数据模型,基于OpenCVSharp计算机视觉库,利用图像识别相关算法,设计识别流程,自动提取站场数据。采用上述方法开发软件,展示信号设备识别与数据提取效果。该方法能准确识别出联锁上位机界面中的信号机、道岔与轨道区段,从而实现相关站场数据的自动提取。  相似文献   
65.
Superpave25沥青混合料具有高温抗车辙性能和水稳定性等良好的路用性能,是一种值得推广的新型沥青路面下面层级配.  相似文献   
66.
67.
针对站间线路存在不同限速的情况,提出一种运行时间优化分配方法。根据影响速度曲线节能优化的限速划分了优化区间,建立每个优化区间的能耗—时间函数,借助拉格朗日法建立增广目标函数,通过拟牛顿法迭代得到站间运行时间优化分配结果,采用Matlab进行仿真。当区间的线路限速数量和限速值不同时,也可以通过该方法进行站间运行时间的优化分配。最后在基于CMC芯片的硬件环境下进行了测试。  相似文献   
68.
王同领  杨扬 《天津汽车》2013,(12):58-59
在汽车冲压件开发过程中,外板如翼子板、门外板、机盖外板及后背门外板等是出现面品问题最多的外板制件。由于面品问题造成的返工率最高,是当前冲压件生产的瓶颈,需要在车型量产前将冲压件外板面品问题尽量全部解决,保证后序不再进行返工处理。文章主要针对后背门外板冲压生产过程中,车标的左右两侧不平的面品问题进行分析,找出原因.制定相应措施,利用8D分析法解决问题。  相似文献   
69.
<正>如何在高铁站点与城市地理区位关系既定的情况下,调整并优化城市存量用地是本论文探讨的基础。笔者在国外较为成熟的“精明增长”“TOD”和“城市触媒”等相关理论的指导下,针对彭州市具有特殊价值的高铁站点片区进行城市存量用地设计的分析研究。  相似文献   
70.
����GPS���ݵij��⳵·��ѡ����Ϊ�о�   总被引:1,自引:0,他引:1  
出租车路径选择行为研究对于剖析城市交通流时空分布规律及交通流分配具有重要意义。基于北京市出租车调度系统采集的GPS(Global Positioning System)数据,本文首先通过旅程数据提取、地图匹配及双向扫除算法,构建车辆路径选择行为分析所需的RP(Revealed Preference)数据。其次,在综合考虑道路网络条件和交通条件对驾驶员路径选择行为影响的基础上,构建基于PSL(Path-Size Logit)模型的出租车多路径概率选择模型。案例分析结果表明,出租车驾驶员更倾向于选择旅行时间短、转向次数少、主干路和次干路比例较高的路径。同时,文中所提出的路径选择行为建模方法,对于提高GPS数据的使用价值具有积极的意义。  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号