SBD技术在"探索一号"科考船线型设计中的应用

文章介绍了"探索一号"科考船船体改型设计及基于数值仿真方法(Simulation Based Design,SBD)的艏部线型优化设计。首先,依据总体设计要求,对原船艏部进行了加长并开展了线型设计,采用基于RANS的数值评估方法对改型前后船舶阻力进行计算分析。在此基础上,采用SBD技术开展了艏部线型优化设计,以设计航速时的总阻力作为目标函数,FFD方法实现船体几何自动重构,利用粒子群优化算法对线型优化设计问题进行求解,设计结果表明:在满足工程约束条件下,最优方案总阻力收益十分显著,航速12kns时模型总阻力减小了7.7%,剩余阻力系数减小了26.6%。     

人字门启闭力影响分析及Z值选取

目前设计规范未对人字门启闭力计算公式中的闸门前后水压差Z值选取做出明确规定,在计算人字门启闭力时通常会取大值,从而导致工程浪费。对大藤峡船闸人字门水动力与启闭特性进行数值模拟和物理模型试验研究,定量分析启闭力影响因素的效果,以便更科学合理地选取Z值。结果表明,适当增大门底间隙、门龛深度和采用变速启闭运行方式有利于闸门前后水体流动顺畅,在闸门启闭过程中形成的Z值则较小,相应的人字门启闭力也变小。综合考虑人字门启闭运行水动力特性的影响因素,合理选取Z值,可得到比较准确的计算结果,优化启闭机容量。     

基于作业流程的深水半潜式钻井平台总体布局规划研究(英文)

第六代半潜式钻井平台装备复杂,尤其双钻井中心应用对平台布局带来新变化,总体布局设计是半台钻井作业效率的重要影响因素.本文系统研究总体布局设计,提出工程使用布局设计方案.首先建立双钻井中心钻井作业流程图,确定布局原则,以钻井效率为基本出发点,对平台各支持/服务系统输送方式进行规划设计,按各种输送方式对平台层次进行划分,确定以双钻井中心为中心的空间向心布局方案,按作业功能对平台设备设施进行模块划分,以模块作为基本布局单元,对上、下甲板采用小同布局算法进行布局规划,上层半台以输送成本最低利于输送算法布置,下层平台采用最适合面积算法,优先布置大尺寸模块,并对立柱、下浮体存储进行规划.最后研究布局对平台重心影响,进行重心计算并依据重心变化进行布局调整.本义针对半潜平台复杂大系统,采用层次划分和模块分解方法进行布局规划方案对我国半潜式钻井半台设计有一定借鉴意义.     

深水半潜式井平台隔水管存储形式及作业功效研究

隔水管是深水半潜式钻井平台重要配置,为建造国内有自主知识产权第六代半潜式钻井平台地需要,对隔水管在平台两种存储形式即立放和平放形式进行研究,从所需设备配置、占用甲板面积、重心、总体布局和作业效率等多个方面对比分析立放和平放两种存储形式的优缺点.隔水管存放方式选择主要取决于公司设计理念和设计习惯及平台运营商的价值取向,文章所涉及的研究对国内半潜式钻井平台设计和隔水管作业有一定参考作用.     

工程机械自动化中的智能控制系统研究

工程机械自动化是现代工程领域的重要组成部分,其智能控制系统的研究具有重要的理论意义和实际价值。本文以工程机械自动化中的智能控制系统为研究对象,旨在探讨其在工程领域中的应用和发展趋势。首先,文章分析了工程机械自动化的基本概念和背景,强调了其在提高工程效率、降低成本、保障工人安全等方面的重要性。随后,重点介绍了智能控制系统在工程机械自动化中的应用,包括传感技术、数据处理、自动化控制等方面的关键技术和方法。接着,文章探讨了智能控制系统在提高工程机械操作精度、降低能源消耗、减少维护成本等方面的优势,并通过案例分析展示了其在实际工程中的成功应用。最后,本文对工程机械自动化中智能控制系统的未来发展趋势进行了展望,包括人工智能、大数据分析、云计算等新技术的引入,以及智能控制系统与工程机械的深度融合等方向。     

1600t起重船起重系统设计

介绍了1600 t起重船的作业工况,分析了大吨位起重船起升、变幅系统的组成及工作原理,并对利用MSC有限元软件对臂架的模型建立进行了探讨。     

安全措施在大型起重船上的应用

以某4只主钩的臂架式大吨位起重船为例,针对大型起重船上各种可能的不安全因素,利用变频控制系统的特点,结合起重船上各种设备的操作,为起重船的各种起重工况设计一系列安全措施。     

波浪激励下红土镍矿运输船舶倾覆机理

选取具有典型流态化货物特征的红土镍矿、高岭土与红砂土进行了临界含水率和流态化试验, 测定了其临界含水率; 利用激励横摇装置开展了不同激励幅值与频率的激励横摇运动试验, 对比了3种不同货物在不同含水率下倾覆力和力矩的时历特性; 设计了倾覆机理试验, 选择临界含水率红土镍矿作为试验样本, 在波浪水槽中造波激励舱段横摇运动, 再现了红土镍矿运输船舶的倾覆过程, 利用高速摄像机记录了自由液面变化情况, 通过图像处理技术对自由液面进行分割, 根据自由液面情况分析了红土镍矿运输船舶倾覆过程中舱段的浮心和重心变化。试验结果表明: 红土镍矿、红砂土、高岭土的临界含水率分别为33.6%、22.0%、39.4%;对于具有不同性质的土, 在相同激励条件下, 晃荡力与力矩呈现出不同的性质; 当相位差为90°与270°时, 不对称力矩较相位差为0°与180°时增大4.37倍; 红土镍矿运输船舶倾覆主要原因为流态化货物晃荡导致横摇力矩增大、动稳性降低而发生倾覆, 同时, 晃荡力矩与货物性质、激励周期、黏性、激励幅值等多种因素有关。      

两河口特大桥缆索吊装系统设计与分析

两河口特大桥为钢管混凝土特大桥,地处陡峭峡谷,相对高差大,施工工期紧,施工用地紧张,针对引桥施工钢筋、模板、混凝土等材料的垂直和水平运输相当困难的问题,结合施工现场实际地形,特别设计了缆索吊装系统,以便各种施工材料从两侧的灌浆平洞转出后能顺利转运至指定的施工场地,并对缆索吊装系统包括主索、起重索、牵引索等结构进行受力分析,确保了缆索吊装系统的受力安全,可为其他缆索吊装系统方案设计提供借鉴。     

延崇高速公路河北段创建品质工程实践

以延庆至崇礼高速公路河北段主体标段为例,阐述了品质工程的意义、目标,介绍了品质工程的提升措施,包括标准化施工建设、专业化管理、精细化施工管理、提炼文化内涵、技术创新等,从而达到品质工程的要求,全面提高工程质量。