外资物流企业在我国运输市场的运作简析

我国运输市场的开放与承诺在中国入世谈判中,运输业始终是其焦点之一。其中海上运输、公路运输与航空运输,更     

基于一般均衡的城市交通公平模拟研究

为探究城市均衡状态下不同收入群体面临的交通公平问题,建立城市空间一般均衡模型. 从多主体模拟的视角出发,构建企业、个人的选址决策模型,采用仿真模拟方法探讨交通公平的形成机制与影响因素,为交通公平问题提供新的研究视角. 研究发现：不同群体的通勤损失存在明显差异,高收入群体在空间选择上优先于低收入群体,占据交通优势区域;低收入群体不仅需要接受较低的工资水平,还需承受更高的通勤损失. 劳动力水平差距和通勤速度对不同群体的通勤损失存在异质性影响. 当劳动力水平差距扩大时,低收入群体不仅面临劳动力贬值,还将承受更大比例的通勤损失;公共交通出现拥挤、维护等低效情况时,低收入群体的通勤损失将明显增加,进一步扩大群体差距.     

信息化项目风险管理策略的机理模型和应用分析

分析了风险管理的方法体系和关联模型，从决策、实施和应用3个阶段论述了信息化项目生命周期全过程的风险特征。在此基础上提出了二维矩阵的风险管理策略，建立了反映风险管理内在机理的实施策略模型，并结合中远集团建设IRIS-2和中远财务信息系统(SAP)项目的成功实践，应用研究成果，进行了风险管理策略的案例分析。     

顾客满意度指数研究的现状及展望

综述了国内外顾客满意度指数研究的历史和现状，对各国的满意度指数体系作了介绍和评述，并就建立中国顾客满意度指数(CCSI)提出了一些看法，展望了我国顾客满意度指数研究的发展方向。     

谈航运企业集团的内部控制

分析了航运企业集团内部控制的重要性、目标及方法,为航运企业集团的管理提供借鉴和参考。     

基于DEA的交通运输系统资源配置效果评价

在我国交通运输业朝着综合运输体系发展的大背景下,提出了交通运输系统资源配置的分析与评价问题,对交通运输系统资源配置效果进行了界定,并采用数据包络(DEA)方法对我国交通运输资源配置的效率作了定量的评价,得出了不同历史时期的资源配置效率、规模收益情况和目标投入量与目标产出量.     

外资进入公路运输市场对我国海运业的影响与对策

近年来,随着国际集装箱多式联运的深入展开,给世界各航运国家带来了相应的管理问题.其中,直接贯通国内公路运输市场和国际海运市场的海公联运,即普遍存在此类互动效应.     

港口物流服务供应链中多任务分配问题研究

主要研究了以港口为核心企业的物流服务供应链中的多物流任务分配问题.依据港口物流服务供应链的成本结构及运营特点,考虑了服务供应链的服务时间、服务成本、各物流服务商对任务分配的满意度等多种因素,建立了港口物流服务供应链多任务分配模型,最后运用模型对一个供应链实例进行任务分配.