高等级公路软基加固工程的固结沉降计算分析

根据地基固结度与地其沉降的关系式，结合实例分析在沉降资料分析中计算结果与实测结果不一致性的原因及其关系，探讨地基固结度表达式的差异性，讨论如何利用沉降值表示地基固结度，提出在沉降资料分析中不同于常规方法的计算前提和方法     

大型极地运输船主机功率评估方法研究

文章根据推力和阻力平衡原理,结合冰阻力模型试验结果,初步探索了大型极地运输船主机功率的评估方法。文中以一艘极地航行运输船为例,结合冰水池试验结果和满足RMRS规范要求的主机功率评估结果,对上述评估方法进行了验证。当采用理论方法评估主机功率时,设计者必须具有一定的经验,才能正确考虑冰桨相互作用以及螺旋桨的抽吸作用;当采用传统拖曳水池进行低速拖曳模型试验评估主机功率时,虽然推力减额的测量结果没有包含冰桨相互作用的影响,但一定程度上也可满足评估要求。评估结果表明:文中初步探索的理论和模型试验评估方法,能够满足该类极地运输船舶主机功率的评估,可为设计者提供参考。     

Production balance of ship erection

A network plan model of ship erection was established based on the network planning technologyand the work-package breakdown system. The load-oriented production control method was introduced to buildup a throughput diagram model thus it is possible to describe the ship erection process numerically. Based onthe digitaiized models some cases of production balance of ship erection were studied and three balance indexeswere put forward, they are the load balance rate, the input manpower balance rate and the maximum gantrycrane operating times. Such an analytic method based on the balance evaluation is the important foundationfor digitization and intelligentization of shipyard production management.     

模糊粗糙集建模及其在水火弯板变形预测中的应用

水火弯板过程的高度复杂性,采用经典的建模方法难以获得精确的数学模型。本文将模糊逻辑和粗糙集理论相结合提出一种模糊粗糙集建模方法,给出模糊信息系统的知识获取策略,构造一种由相似匹配修正模糊关系的近似推理算法。以船用低碳钢为对象,通过有限元分析(FEA)构建水火弯板加工信息系统,运用模糊粗糙集方法来获取板材加工过程中的变形规律,最后通过模糊推理实现水火弯板表面变形的快速预报。     

美国海军2010年计划

海军时报于2010年1月3日报道了美国海军2010年计划。航母与航母打击群“艾森豪威尔”号航母于2010年1月部署,几个月后,“杜鲁门”号也将出发,开始其近期的第2次为期8个月的部署。“企业”号将在年末走出船坞开展训练,为其2011年的部署做准备。“卡尔·文森”号在年初驶往圣迭戈海军基地。“尼米兹”号在完成8个月的部署后,3月将返回圣迭戈海军基地。“林肯”号将替换“尼米兹”,     

基于MAS的造船调度系统研究

通过对现代造船企业生产管理模式的分析,结合瓶颈、TOC、JIT理论,提出了分层、分散型造船调度系统模型,将调度过程分为厂级计划调度层、车间计划调度层和工段级控制层3个层次.利用多智能体系统分布式自主决策及Agent之间共同协作的特点,建立了基于多智能体系统的现代造船业调度系统模型,探讨了综合日程智能体Agent的结构、智能体之间的协商、通讯机制.基于多智能体系统的造船计划调度系统,有助于造船业调度问题的解决,为造船业提供指导.     

基于自然驾驶数据挖掘的二阶车辆与行人交互测试场景

针对当前网联车车辆与行人交互(以下简称人车交互)测试场景复杂性低、无法充分涵盖真实道路情况下的人车交互场景测试需求问题,提出了一种基于自然驾驶数据的人车交互测试场景构建方法.该方法首次提出了二阶人车交互测试场景的概念,在传统人车交互场景基础上组合前序车辆运动场景,实现交互场景时间域扩充,并通过挖掘自然驾驶数据中人车交互...     

基于HydroSTAR的水翼五体船耐波性优化研究

为改善五体船在空载及小摇荡时的耐波性,论文通过在五体船主船体和片体之间加装水翼构造水翼五体船,在此基础上借助耐波性通用软件HydroSTAR对不同水翼攻角水翼五体船及原五体船耐波性计算,并对相关耐波性指标进行对比分析,以此研究水翼五体船的攻角优化问题.通过对比研究发现,水翼五体船的纵摇幅值、横摇幅值及垂荡幅值明显低于五体船,且在低频波段NACA4415翼型水翼五体船最优攻角在10°左右.     

焊接温度场中复合换热系数的分析

在焊接温度场的模拟中,换热系数与焊件的冷却过程密切相关.根据传热学的相似理论,计算随时间变化的对流和辐射系数,将其转换为复合换热系数,实时地加入到温度场的计算过程中去,模拟得到焊件在空气中自然冷却时的温度场.与采用恒定换热系数得到的结果比较,文中提出的确定和施加换热系数的方法更为合理.     

FH—1型阳离子乳化沥青在公路养护中的应用

不同的公路养护作业内容、不同的材料使用、不同的气候条件对乳化沥青的理化指标要求是不同的,我局研制的ＦＨ－１型阳离子乳化剂和ＦＨ－１型复合添加剂经选配后,能改变乳化沥青的破乳时间,从而适应了不同的公路养护作业对乳化沥青的要求,本根据本地区实际使用的情况,分析了其影响因素,并进行了实际操作方法的介绍及使用成本的分析。