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201.
高速公路养护作业区主动安全管理的目的是采取速度限制或改善作业区布局等管理措施,在发生事故之前进行干预,使驾驶员能及时采取措施,降低事故率。为了探究高速公路养护作业区主动安全管理理念,采用高逼真的驾驶行为模拟系统,设计了二级限速、三级限速、地面标线、语音提示等因素组合下的多组对比实验。通过收集驾驶人心率和车辆行为数据,分析了超速比率、车速变异系数和驾驶负荷在高速公路养护作业区场景中的交通特性,并结合累积分布函数,得到了行车风险控制的安全边界,即当控制效能指数C小于0.3时,行车风险控制效率处于适中或较高状态。实验还采用主观调查问卷,通过问卷结果,分析了行车控制措施的主观有效性,并结合控制效能指数,从主客观安全性角度,综合评价控制措施的有效性。结果表明,驾驶员主观评价与行车风险控制评价模型结果基本一致,三级限速(或二级限速)+语音提示的组合防控对策达到了最佳的行车控制效果。 相似文献
202.
203.
204.
205.
基于数字化制造技术在汽车、飞机制造业的广泛应用,证明这项技术对实施精益生产具有极大的促进作用。尝试将船厂生产和制造仿真技术进行结合,探讨船厂生产仿真应用可以取得的成效。作者借助DELMIA软件构造了某船舶生产基地的材料码头到部件车间之间的场地、设备和生产对象的仿真模型,并利用软件设定和驱动仿真模型动作,对这一区域的生产过程进行了模拟仿真。 相似文献
206.
正近几年,港口行业在新建码头时深入推进两化融合,实现从传统码头到自动化码头的跨越式发展。洋山四期自动化码头作为推进两化深入融合的先行者,已取得一定成效,对国内自动化码头两化建设及传统码头两化改造具有一定借鉴价值两化融合是信息化与工业化深入发展的必然结果,工业化是信息化的本源和基础,信息化是工业化的引擎和动力,二者相互支持。当前,国际经济局势进入新常态,全球产业格局面临重大调整,抢占行业发展新高地的竞争愈 相似文献
207.
208.
为了分析驾驶风格对不同跟驰场景下跟驰行为的影响,利用高逼真度驾驶模拟器设计晴天、雾天两种天气状况和自由流、拥挤流、阻塞流三种交通流状态组合的六类典型跟驰场景。以跟驰过程中的最大加速度、最大油门踏板受力、最大油门踏板受力速度作为指标,通过K-means聚类识别方法,对六类典型跟驰场景下不同驾驶风格的驾驶员进行聚类识别,并以跟车间距、车头时距为风险指标评价不同驾驶风格的驾驶员在六类典型跟驰场景下的跟驰风险。结果表明:六类典型跟驰场景下,不同驾驶风格驾驶员的跟驰行为存在明显差异;激进型驾驶风格驾驶员倾向保持更小的跟车间距和车头时距,跟驰过程中的碰撞风险更高;晴天和自由流场景下不同驾驶风格驾驶员跟驰行为差异性更加显著。 相似文献
209.
斜坡堤是海港防波堤工程中最常用的结构型式。它的发展大体可分为3个阶段:第一阶段是在19世纪中叶建造的抛石斜坡堤。它们主要用质量较轻的不分级配的块石抛筑而成,在风浪作用下,堤坡被打平,甚至堤顶被打平,然后增补堤身块石,直至形成在水位变动区上下附近坡度很平缓的相对稳定断面。第二阶段为斜坡堤型式。主要由堤心、垫层和护面块石(或人工块体)组成。为了减轻护面块石的质量,并可充分利用采石场中各种质量等级的块石,在20世纪80年代初发展了宽肩台式斜坡堤的新堤型。 相似文献
210.
本文以三元锂电池为试验对象,设计了一款分布式电池管理系统,该系统可实现对单体电压、温度、总压和总电流等信息的实时采集,计算电池的荷电状态(SOC)和绝缘电阻,根据电池和整车状态控制电池高压的输出,最后,对该系统进行了功能试验,验证BMS各项功能可正常实现。 相似文献