全文获取类型
收费全文 | 124篇 |
免费 | 4篇 |
专业分类
公路运输 | 40篇 |
综合类 | 45篇 |
水路运输 | 2篇 |
铁路运输 | 32篇 |
综合运输 | 9篇 |
出版年
2023年 | 5篇 |
2022年 | 2篇 |
2021年 | 7篇 |
2020年 | 4篇 |
2019年 | 4篇 |
2018年 | 3篇 |
2017年 | 1篇 |
2016年 | 1篇 |
2015年 | 2篇 |
2014年 | 5篇 |
2013年 | 2篇 |
2012年 | 1篇 |
2011年 | 10篇 |
2010年 | 2篇 |
2009年 | 10篇 |
2008年 | 19篇 |
2007年 | 4篇 |
2006年 | 5篇 |
2005年 | 6篇 |
2003年 | 4篇 |
2002年 | 2篇 |
2001年 | 6篇 |
2000年 | 5篇 |
1999年 | 6篇 |
1998年 | 1篇 |
1997年 | 3篇 |
1996年 | 2篇 |
1995年 | 1篇 |
1994年 | 2篇 |
1992年 | 2篇 |
1990年 | 1篇 |
排序方式: 共有128条查询结果,搜索用时 109 毫秒
51.
地震条件下桥台台背主动土压力简化计算方法 总被引:2,自引:0,他引:2
通过分析,本文提出了地震下桥台台背主动土压力简化计算方法,计算结果表明了这一公式的合理性。此法并具有以下特点:充分考虑了铁路荷载特点,考虑了墙背爷斜较大时所带来的土压力误差,避名了φ〈n时公式使用的限制等。 相似文献
52.
本文阐述了发展西北地区交通基础设施建设在西部大开发中的重要地位和作用。结合国内外情况,提出应采用的先进技术,措施和经济发展规划,并结合西北地区复杂的地质条件,具体从路基工程方面探讨了一些技术创新问题。 相似文献
53.
54.
55.
采用数值试验的方法,对水泥土挤密桩单桩及单桩复合地基的承载特性进行了分析.分析了在整个加荷过程中单桩以及单桩复合地基荷载传递特性(桩身应力及桩身位移),同时分析了桩端土模量和褥垫层厚度及其变形模量对复合地基性状的影响,得出了一些有益的结论. 相似文献
56.
浅埋偏压隧道地震动力特性及稳定性分析 总被引:2,自引:0,他引:2
基于土-结构相互作用模型.利用粘-弹性边界条件,运用时程分析方法研究浅埋偏压隧道在水平地震、垂直地震以及45°方向作用下的全时程动力反应规律。对围岩和衬砌受力、注浆锚固范围等隧道工程特性进行分析研究,以期为浅埋偏压隧道抗减震设计提供一定参考. 相似文献
57.
58.
量子漂移扩散模型解的指数衰减 总被引:1,自引:1,他引:0
梁波 《大连交通大学学报》2009,30(4):111-112
研究了量子漂移扩散模型解的指数衰减.该模型来自于量子流体动力学模型,是一个非线性四阶抛物型偏微分方程组,由于比较原理对于四阶偏微分方程不再成立,进而最大模估计成为本质困难.利用熵函数的方法,结合差分法,能量估计,构造差分方程解的迭代.从而在时间增大时,得到解在L1意义下以指数速度衰减到常定态. 相似文献
59.
拉索与索鞍间的摩擦力对部分斜拉桥索鞍部位拉索锚固抗滑移起着至关重要的作用。通过制作索塔节段足尺模型,开展拉索钢绞线和索鞍分丝管之间的摩擦系数测试试验。试验结果表明:1)钢绞线外防护形式、初始平衡态张拉力、索鞍半径大小对摩擦系数具有显著影响;2)随着初始平衡态张拉力增大,钢绞线与分丝管间的摩擦系数呈明显下降趋势,索鞍处设置短PE护套情况下的钢绞线摩擦系数降幅最大,全索长PE护套包覆情况次之,裸钢绞线变化幅度最小;3)初始平衡态张拉力与索鞍半径大小均影响钢绞线对分丝管壁压力的大小,进而影响摩擦系数值,而分丝管壁所承受的压力越大,摩擦系数越小。工程应用中应考虑摩擦系数变化的影响。 相似文献
60.