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211.
水面舰船和水下航行体等海洋装备长期浸泡在海水环境中,会遭受海洋生物的附着和污损。海洋生物污损会破坏船体表面固有形态,使已有的表面减阻技术失效。为了保证表面减阻技术的有效性和长效性,应确保船体表面具有良好的防止海洋生物污损能力。通过在聚合物减阻涂料体系中加入阳离子型聚丙烯酰胺,制备出新型防污减阻功能涂层。深水拖曳水池阻力测试及海洋动态挂板试验结果表明,新型功能涂层具有较好的减阻及防止海洋生物污损能力,可以实现聚合物涂层减阻技术的长期有效性。 相似文献
212.
正1设计新型集装箱码头智能理货系统的必要性理货是港口业务的重要组成部分,包括仓库理货和船方理货,其中,船方理货又称为外轮理货(以下简称"外理")。外理公司为独立于船公司和码头的第三方公司,其主要业务包括检验货物的标号和残损情况、货物装船情况以及在卸船时分配集卡任务等。传统的外理作业采取现场操作方式,由船上和船下的理货人员通过人工方式查验箱号,判定箱损,核对船图贝位等信息。由于码头作业现场工况复杂且环境恶劣,人工作业模式使理货人员面临人 相似文献
213.
温拌再生沥青混合料(Warm Mix Asphalt,WMA)是一种节能、环保、废料二次利用的新型路用材料,但其水稳性能不良是该材料推广、应用的技术瓶颈。研究从RAP级配变异性角度分析其对WMA水稳性能的影响。首先依托渝长高速大修工程、成渝高速大修工程,进行回收沥青混合料(Recycled Asphalt Pavement,RAP)级配变异性分析;其次分析RAP级配变异对温拌再生沥青混合料(Warm Mix Asphalt,WMA)水稳性能的影响。结果表明:RAP级配变异性对WMA水稳性评价指标TSR影响较为明显,且对试件空隙率、冻后强度影响较大,而对试件冻前强度影响不明显;与直接回收RAP的级配变异性相比,采用破碎、分档工艺对回收RAP进行处理,可较好控制RAP级配变异性,进一步保证WMA水稳性能。 相似文献
214.
真空预压在大型填海造陆工程中的应用 总被引:2,自引:0,他引:2
从填海造陆工程的要求出发,阐述真空预压排水固结法在大型填海造陆工程中的应用。 相似文献
215.
216.
217.
日本理化研究所成功研制出线宽仅为3纳米(1纳米=10亿分之一米)的超精细导线。该导线精细仅相当于一个分子不到,是目前批量生产的256兆动态随机存取存储器配线宽度的1/30。 相似文献
218.
219.
220.
ISO9000质量认证与企业管理徐兴源冯明照近一阶段来,铁路物资系统的多数企业都在大力推行GB/T19000-ISO9000质量管理和质量保证系列标准,哈尔滨、北京、成都、柳州、武汉木材防腐厂,沈阳制动机厂,鞍山、隆昌工务器材厂,平顶山轨枕厂等企业率... 相似文献