南京市人行天桥安全质量检查与整改

1998年 1月 ,南京市对全市 32座人行天桥进行了全面的质量检查。针对存在的各类问题 ,提出改进措施予以整改。     

我国国际海运行业协会基本状况的研究

1 海运行业协会发展的新机遇 我国海运行业协会在经历20多年的稳定发展后,以入世和新的政府体制改革为大背景,将进入新一轮发展阶段。在新的历史时期,总结海运行业协会以往发展的经验和存在的问题,探索海运行业协会自律和自治机制,行业协会在建立国际海运公平竞争秩序中的作用等问题,是摆在我们面前的重要课题。     

南京至杭州高速公路溧水段工程地质特征

本文介绍了宁杭高速公路深水段第四系和基岩的工程地质特征，指出安山岩的不稳定性，探讨了岩石抗压强度。     

船舶与海洋工程设计中风、波浪统计资料的集成

在大量收集风、波浪实测资料的基础上,应用大范围波浪数值模拟的计算结果,采用波侯综合模式对风、波浪数据进行了系统地统计分析,建立了船舶与海洋工程风、波浪数据库.海洋环境风、波浪数据库有效地集成了日本海上安全技术研究所风、波浪数据库、<西北太平洋波浪统计集>、英国海事研究所<全球波浪统计>、我国沿海海域和西北太平洋区域的风、波浪统计资料,为船舶与海洋工程设计提供风与波浪要素的长期统计数据,特别是对实海域船舶性能预报和耐波性研究起着重要的作用.     

基于总成的手制动臂侧向力残余变形非线性分析

建立了手制动臂总成的非线性计算模型,考虑材料非线性和状态非线性因素,对侧向力工况进行非线性有限元分析,得到整体结构的残余变形、残余应力分布及接触应力分布。该工作对手制动臂总成的非线性有限元分析的研究与开发具有一定的理论参考和实际应用价值。     

阿蓬江大桥4号墩双壁钢围堰的设计和施工

结合渝怀铁路阿蓬江大桥的实际情况进行方案比选,介绍双壁钢围堰的设计,并重点论述双壁钢围堰的施工方法、施工工艺等.     

信号交叉口行人过街形式适用性分析

为确定十字信号交叉口行人过街形式的适用条件,基于行人过街和机动车通行的服务水平分级,提出了不同行人过街形式适用性的判别依据;通过对人车冲突行为分析,构建了信号交叉口人车交互运行元胞自动机模型。按照单因素影响下的多变量梯度变化分析的方案构建思路,选取机动车流量、右转车比例、信号周期、左转相位绿信比、行人流量作为机动车和行人主导影响因素,建立了多变量组合影响下的仿真方案。以主主相交的双向六车道信号交叉口为例,确定了信号交叉口行人过街形式适用性方案。结果表明：交叉口机动车流量、右转车比例、信号周期、左转相位绿信比、行人流量等5个主导影响因素值确定时,可根据其对应的机动车服务水平和行人过街服务水平组合,确定具体的行人过街形式。     

一起与承揽人擅自分包有关的船舶建造合同纠纷

造船厂将油船涂装工程外包给承揽人后,承揽人违反合同约定将涂装工程分包给案外人。工程完工且在工程质量保证期内合格,承揽人起诉造船厂支付剩余工程款,造船厂以承揽人擅自分包为由提出解除合同,法院应当如何处理？