迪斯尼乐园及卡通明星——骑自行车的米老鼠和唐老鸭邮票

迪斯尼来啦！沪上媒体早在今年8月就宣传了。9月12日终于迎来了我国香港迪斯尼乐园的正式开园。香港迪斯尼乐园座落于大屿山临海的竹篙湾，是继日本（东京）之后亚洲第二个，也是全球第五个迪斯尼乐园。     

车辆振动试验的计算机仿真

本文介绍了美国70t货车在振动试验台上进行强迫振动试验时的计算机仿真模型。该仿真模型描述了被试车辆在轮对上施加垂直和横向的强迫振动时，车体和摇枕的动力响应从及悬挂系统中的能量损耗。仿真模型中考虑了库仑摩擦和死区等非线性因素，并详细介绍了使用滑块--弹簧模型对库仑摩擦进行仿真的方法。仿真模型的输入激素可以是任意的线路工况。也可以选用程序中所产生的三种典型迫振工况。最后比较了仿真模型的计算结果和实测车辆的振动工况。     

三塔四跨悬索桥合理结构布置形式研究

为明确不同结构布置形式应用在三塔四跨悬索桥中的合理性,构建了主跨600～1 400m范围内的5座三塔四跨悬索桥,对汽车荷载作用下结构竖向刚度及主缆抗滑系数这两项控制指标进行了计算分析,并深入探讨了不同主跨跨径下塔梁连接形式、缆梁连接形式及缆索系统布置形式对结构产生的影响。研究表明:三塔四跨悬索桥在单跨满布汽车荷载下,随主跨跨径的增大,"中塔效应"越易缓解;当对鞍座进行适当改进以提高主缆与鞍座间的名义摩擦系数后,三塔四跨悬索桥桥跨布置可大幅拓宽;塔梁连接形式对"中塔效应"的影响体现在其纵向约束存在与否,无纵向约束体系的竖向刚度及主缆抗滑系数显著降低;缆梁连接形式对"中塔效应"的影响非常明显,但其导致了中央扣及部分吊索的疲劳、锚固及索夹滑移问题;缆索系统布置形式对"中塔效应"影响较弱,协作体系仅会产生不利的影响。综合对比分析表明:从缓解"中塔效应"的角度出发,不设置中央扣,塔梁间设置纵向约束的平面缆体系更适用于三塔四跨悬索桥。     

红外遥控功能在车载空调控制器中的应用

随着社会的不断进步,人们对车载空气调节装置使用的控制器在操作的便利性、人性化方面的要求在不断提高。为满足人们对于车载空调控制器的需求,本文研究了红外遥控功能在车载空调控制器实现方法,其具体内容包括以下几个方面:①采用ATMEGA32A-AU单片机中的输入捕捉功能来实现对于红外输入信号的分析、采集,以及软件设计;②红外输入芯片硬件电路设计。     

内燃机缸内流场数值模拟研究现状及发展

本文系统地概况了内燃机气缸内空气流动数值模拟研究的发展历程、研究现状及趋势；详细讨论了湍流模型的选择、数值计算方法及网格离散技术；叙述了目前缸内模拟能达到的精确度，指出了存在的问题以及今后进一步工作的方向。     

盾构机实时远程监控系统技术

设计了基于嵌入式系统的网络化盾构机自动监控及报表系统,并着重阐述系统硬件ATmega128和LAN91C111的特点,在采集器中移植了NUT/OS实时操作系统和实现了TCP/IP协议,能够实时地处理多任务,大幅提高系统的管理能力。     

橡胶轮胎跨座式单轨车辆力学性能分析

建立了跨座式单轨车辆理论模型和动力学模型,分析了单轨车辆的运动状态特别是轮胎的受力情况。仿真结果表明,导向轮和稳定轮需要结合轮胎性能设置合理的预压力,以保证车辆的抗倾覆稳定性和运行安全性,并避免过大地增加车辆的运行阻力;通过对3种导向轮与稳定轮的布置方案进行对比分析可知,合理地设计导向轮与稳定轮的布置方案,可以改变构架的转动中心,优化车辆的侧滚刚度和摇头刚度,从而改善车辆的运动状态和动力学性能,减小走行轮的侧滚角和侧偏角以及导向轮与稳定轮的侧滚角,改善轮胎的受力状态,从而减少轮胎的磨耗。