战时(突发事件)条件下铁路通过能力研究

铁路通过能力是反映铁路线路固定设施、设备技术水平的一个重要指标,但在战时(突发事件)下,由于敌人对铁路运输设施的反复打击与破坏,平时标定的铁路通过能力已不能完全反映铁路线路的技术水平,呈现出一种不断变化的状态。为此,分析战时不同状态下铁路通过能力状况,在引入了折算列车中断时间的基础上,提出弹性通过能力这一概念,并对铁路弹性通过能力进行分析。     

IMO秘书长警告高级船员短缺危机

IMO秘书长指出航运界正面临船员短缺严峻局面，尤其是高级船员的短缺，正日益成为工业界真正关心的问题。与此相反，造船量还在进一步增长，需要更多的船员。航海作为一种职业，长期以来不为社会所关注，甚至还受到一些错误观念的困扰，关于这一点，秘书长认为各国及国际社会应该快速、有效并系统地加以解决。同时，他也指出，     

新造船撤单背后

随着全球经济下滑,运价也开始下跌,从而加剧了新造船的撤单现象。运价对运货者影响很大,随着运量的下降,各国之间的贸易量也开始减少,这对运货者来说简直就是双重打击。运价下跌还导致船厂订单的取消。集装箱领域采取的纠正措施,将对集装箱船产生影响。全球货物量的下降也预示着可能临时解雇更多的船员,因为象中国和越南等国的内河码头没有与Capesizes匹配的设备。     

军交运输信息化水平评价指标体系的建立及评价方法

在确立军交运输信息化水平评价指标体系构建原则的基础上,设计了其评价指标体系,并对各评价指标的计算测度方法进行了研究。然后,探讨了其评价方法,对于指导我军军交运输信息化建设具有积极的作用与意义。     

战场公路网道路重要度定量评价初探

在运用模糊聚类分析方法对战场公路网中的道路进行相似分类的基础上,运用层次分析法对道路的重要度进行了分析计算,为部队有针对性地对道路实施伪装防护、抢修抢建和进行交通控制与利用提供了科学依据。     

船厂开始在新造船中尝试夹层板系统

Daewoo ShipbuiIding ＆ Marine Engineering决定在新造船上使用夹层板系统，这标志着英国Intelligent Engineering公司通过提供纯钢板的替代品将它们的这一技术带入了新的工业领域。夹层板系统覆盖物过去主要用于修船，包括用于修复损坏的甲板、内底板以及滚装匝道。该系统通过将两种液态的聚亚安酯弹性体注入到由两块钢板形成的空腔，固化后形成夹层，     

船舶轴系基于润滑油的状态监控

论述了船舶基于润滑油监控的现状、润滑油监控技术及其在船舶轴系状态监控中的应用，并对该技术的进一步应用提出了若干建议。     

战时铁路破坏方案及通过能力分析计算

从现代战争的特点出发,讨论战时条件下9种破坏方案及其铁路通过变化,提出了车辆运行折算中断时间的概念,重点研究探讨战时铁路通过能力的计算公式和计算方法,为战时制订铁路运输计划和方案提供技术参考依据,同时也能为铁路的快速抢修恢复提供技术数据.     

水泥砼路面机械化施工系统理论应用研究（Ⅲ）：系统动态优化

作者分析了机械化施工系统运行状态变化的内在因素：结合１０６国道改线工程高等级水 砼路面机械化施工的实践，提出了变工况条件下动态调整系统组合配置的方法及相关计算机程序。