海南，服务转型的新坐标——访新国线运输集团总经理王旭

阳光、海水、沙滩造就了一个个岛屿型旅游经济发展传奇。如今，北纬18度线上，中国的南海之滨，又将构筑一个世界一流的国际海岛休闲度假旅游胜地。     

路用矿质混合料的级配设计及其优化

对于路用矿质混合料级配设计及其优化,可针对设计及其优化的不同要求创建相应的数学模型,处理办法是将设计与优化有机的结合在一起,以设计要求作为约束条件,以优化为目标,设计与优化一并完成.该法可用于各类矿质混合料的级配设计,且其中相关模型的求解亦分别有成熟的计算手段或程序可资利用,非常方便和适用.     

浅浅谈谈军军工工企企业业档档案案工工作作精精细细化化管管理理

本文从推进全价值链体系精细化管理战略入手,以将企业档案管理工作带入持续改进的轨道为目标,从制度建设、过程管理、职责分工、责任落实及建立复合型档案管理人才等几个方面,对如何做好档案工作精细化管理进行了阐述.     

水温控制系统中的单片机技术应用

分析了浴池水温控制系统,提出了一种实用的解决方案,并介绍了系统的软硬件设计.实践证明,该水温控制系统设计合理,达到了使用要求.     

ADS1256在高精度数据采集系统的应用

介绍了ADS1256的主要特点和在高精度数据采集系统中的工作原理,并给出了它与TMS320C6713的多通道缓冲串口(McBSP)进行通信以及相应的应用程序图。     

大跨度预应力混凝土斜拉桥温度效应研究

大跨度预应力混凝土斜拉桥在施工过程和成桥状态温度效应明显,而温度效应与温度荷载取值直接相关,该文以主跨438m的双塔预应力混凝土斜拉桥为例,对成桥状态下主梁梯度分布和线性分布的温度效应进行了比较分析,同时对施工过程中主梁的温度应力进行了计算,结果表明:线性分布与梯度分布温度荷载的主梁内力与应力效应有一定的差别,偏保守考虑应按线性分布计算;施工过程中,在设计温度荷载作用下,主梁有可能产生达到1.6MPa的拉应力,因此在由合理成桥状态求解合理施工状态时也宜考虑温度影响。     

超方对大跨度PC斜拉桥成桥线形和塔偏的影响分析及调整

在大跨度PC斜拉桥施工过程中,由于顶板和梁高尺寸控制不严,常存在超方现象.为纠正超方对主梁线形和塔偏的影响,通过现场实测,得到每个梁段的超方百分比和中、边跨超方的分布规律.在此基础上,对超方引起的线形和塔偏误差进行预测.通过影响矩阵,建立了可调参数与目标状态参数之间的关系方程.采用最小二乘法对该方程进行求解,得到调整超方影响的优化调整措施.由实桥调整后的正装计算结果表明:该方法在理论上能显着减小超方带来的线形和塔偏误差,有效地保证了成桥目标状态的实现.     

黄土高速铁路路基注浆扩散范围模型试验研究

为研究黄土高速铁路路基注浆加固中浆液扩散规律,以大西高速铁路沿线典型湿陷性黄土路基为研究对象,开展注浆模型试验及Edem-Fluent耦合数值仿真,得到黄土注浆扩散范围及注浆盲区参数。试验结果表明：随着注浆压力的增大,浆液的扩散范围逐渐扩大,加固体长度与注浆压力近似幂指数关系。Edem-Fluent耦合仿真分析得到的注浆扩散范围与试验相符合。力链分析表明注浆压力越大,土体间的微观作用力作用越分散,在浆液劈裂方向上,注浆压力是呈消散分布。在此基础上推导了黄土注浆浆液扩散范围及注浆扩散盲区计算公式。     

基桩轴向承载能力的可靠性分析

基桩轴向承载能力及安全概率的确定采用可靠性分析方法是恰当的,它具有可预知桩所具有的可靠度(安全概率)和可按工程的重要性取用相应的可靠性指标进行设计和验算的优点。文章对基桩轴向承载能力的可靠性分析方法作了探讨并作了相关算例。     

新型单液浆在地铁隧道施工中的应用及适应性分析

在上海上中路越江隧道工程中开发出了一种新型抗剪型同步注浆单液浆材料。该新型单液浆具有大比重、低稠度、高抗剪的特点。采用该种新型单液浆在上中路隧道、上海长江隧道等超大直径盾构隧道的施工过程中,对于控制周围土体变形及隧道的稳定起到了十分显著的效果。该文对该种新型单液浆在上海地铁隧道盾构施工中的应用进行了叙述,并对该新型单液浆在地铁隧道施工中的适应性进行了分析。