节油心得之驾驶篇

车友们正在逐渐意识到，良好的驾驶习惯可以一定幅度地节省油耗。     

慈禧玩车记

19世纪下半叶,西方的现代文明传入中国,闭关自守的清王朝统治者开始有些好奇,对刚刚进入中国的现代交通工具诸如火车和汽车,也揣摩着玩转起来。但由于沾染着浓厚的封建色彩与意识,把现代文明的产物玩得不伦不类,甚至闹出了不少笑话。1876年我国淞沪铁路和1881年唐胥铁路(唐山——胥各庄)通车运营后,清庭慈禧太后为了赶时髦,竟别出心裁地提出在北海公园内修建一条轻便铁路,供她每天乘火车“过把瘾”。于是,1888年3月,从中南海的瀛台瀛秀园沿湖边通北海静清斋的     

着眼作战任务紧贴部队实际——某集团军不断提高车辆装备保障训练水平

沈阳军区所属某集团军是1998年全军首批实行军旅营体制的部队,担负着两个方向的应急作战任务。近年来,他们坚持以科学发展观为指导,以作战任务为牵引,着眼军旅营体制的特点和规律,探索了“按纲施训打基础、科学组训练技能、紧贴实战强素质、建立机制促规范”的车辆装备保障训练     

立交桥加筋土档土墙失稳分析及工程加固设计

描述了某立交桥两端引道采用加筋土挡土墙的现状，分析了加筋土挡土墙失稳的原因，并对稳定性进行了分析，通过计算结果分析，给出了结论、建议及实施效果。     

中速柴油机改用劣质燃油的管理探讨

文章针对某轮中速主柴油机改用劣质燃油后发现故障多发，维护量大的现象，分析其原因并制定管理中的对策，以供类似船舶管理人员参考。     

做好铺设前中后三控制提高换铺无缝线路质量

对比有缝线路与无缝线路各自的不同特点及优缺点,总结我段在换铺无缝线路工作上前期中期的监督,换铺后的现场养修实践,得出进行事前、事中、事后的三大控制是提高无缝线路质量的重要因素.     

轨检车水平加速度超限地段线路病害的整治

我段管内的主要正线是京沪线重载快速区段K830-K984，下行线年通过总重1．3亿吨，上行线年通过总重0．8亿吨，最高允许通过速度160km／h。我段地处丘陵地带，曲线多，半径小，京沪正线曲线共计202条／90．418km。其中R≤1300米的曲线计62条／42．311km，占我段正线曲线总长的47％，自“4．18”提速以来，截止8月13日，铁道部轨检车挂直达(Z9．Z10)列车，共检查8次，检查情况：     

汽车主动悬架和四轮转向系统的耦合分析及协调控制

针对汽车转向系统和悬架系统的相互作用,建立了转向动力学子模型、悬架动力学子模型以及考虑两者耦合效应的综合动力学模型.通过仿真分析发现:悬架系统主要通过轮胎动载荷引起轮胎侧偏力变化,从而引起转向特性发生显著变化;而转向系统则主要通过离心力影响簧上质量的侧倾运动,从而引起悬架运动特性发生变化;主动悬架与四轮转向协调控制系统在减小车身侧倾和前轮垂直载荷波动的同时,还能有效地改善车辆横摆响应和质心侧偏角响应.