全文获取类型
收费全文 | 508篇 |
免费 | 18篇 |
专业分类
公路运输 | 261篇 |
综合类 | 134篇 |
水路运输 | 55篇 |
铁路运输 | 58篇 |
综合运输 | 18篇 |
出版年
2024年 | 7篇 |
2023年 | 21篇 |
2022年 | 10篇 |
2021年 | 17篇 |
2020年 | 6篇 |
2019年 | 10篇 |
2018年 | 15篇 |
2017年 | 2篇 |
2016年 | 3篇 |
2015年 | 13篇 |
2014年 | 26篇 |
2013年 | 22篇 |
2012年 | 30篇 |
2011年 | 25篇 |
2010年 | 22篇 |
2009年 | 50篇 |
2008年 | 45篇 |
2007年 | 16篇 |
2006年 | 28篇 |
2005年 | 16篇 |
2004年 | 24篇 |
2003年 | 10篇 |
2002年 | 10篇 |
2001年 | 23篇 |
2000年 | 19篇 |
1999年 | 6篇 |
1998年 | 3篇 |
1997年 | 7篇 |
1996年 | 7篇 |
1995年 | 6篇 |
1994年 | 8篇 |
1993年 | 2篇 |
1992年 | 8篇 |
1991年 | 1篇 |
1990年 | 1篇 |
1989年 | 1篇 |
1986年 | 1篇 |
1985年 | 1篇 |
1983年 | 1篇 |
1982年 | 1篇 |
1959年 | 1篇 |
1957年 | 1篇 |
排序方式: 共有526条查询结果,搜索用时 992 毫秒
311.
针对实际桥梁结构振动响应信号易受环境噪声的影响,而降噪效果较好的VMD方法存在本征模态函数分解数量难以确定的问题,提出了一种改进的变分模态分解(Variational Mode Decomposition)方法——自适应变分模态分解方法(Adaptive VMD,AVMD),实现了桥梁振动响应信号的自适应降噪。在传统VMD方法的基础上,通过结合EMD方法和主成分分析,解决了VMD方法中本征模态函数分解数量难以确定的问题,并引入多尺度小波分解技术,对受噪声污染的信号进行多尺度分解、优选与重构,进而实现复杂桥梁结构振动信号的降噪。以一座大型悬索桥为工程背景,对桥梁实测振动响应数据进行了降噪与模态参数提取。结果表明,AVMD方法解决了传统VMD方法中本征模态函数分量难以确定的问题,降噪信号所识别出的桥梁结构虚假频率比原始信号所识别出的虚假频率减少了58.82%。 相似文献
312.
313.
目前,世界上一次建成里程最长、运营速度最高的高速铁路——武(汉)广(州)高速铁路客运专线已开通运营,时速350公里的CRH3动车组的开行,标志着我国已经步入高铁时代。CRH3动车组的设计和设备亮点多多。 相似文献
314.
315.
探讨腰椎穿刺术对脑干出血破入脑室患者的治疗作用。方法 对 1 8例脑干出血破入脑室患者 ,除给予常见内科治疗外 ,并配合腰椎穿刺治疗。结果 经腰椎穿刺术治疗 ,痊愈 5例 ,好转 7例 ,死亡 6例 ,死亡率 33.3% ;神经功能缺损评分明显降低。结论 用腰椎穿刺术治疗脑干出血破入脑室 ,可以明显降低死亡率 ,缓解临床症状 ,具有较好的疗效 相似文献
316.
Itis increasingly apparentthatthe main reasonforthe failure of anti- tumor immune response is theinactivation of TIL (Tumor Infiltrating Lympho-cyte,TIL) .The activation of immunocompetentcells is largely dependent on their local microenvi-ronment.Since the tumor local microenvironmentisthe frontier where host immunocompetent cells in-teract with the tumor cells directly,analyzing thetumor local microenvironment,especially compar-ing it to anti- inflammatory immune microenviron-ment,is very… 相似文献
317.
Due to the elastic deformation of metal stamping, springback is a serious problem to cause shape deviation and thus reduce precision. The springback behavior of ring-shaped workpiece is investigated in this paper and an auxiliary boss device is proposed to control the springback deformation. A finite element model is developed.The characteristic parameters including boss height, boss angle and boss gap are discussed systematically. It can be concluded that the gap has a positive linear correlation with springback percentage, and the boss angle has an optimal interval of 30°—60° to reduce springback. When the boss height increases, the springback decreases,but the effect weakens when the boss height is larger than 1.0 mm. Then, a response surface analysis is conducted with Design Expert 8.0.5 software and an optimal parameter process window(i.e., boss height from 2.1 to 3.0 mm,boss angle from 53° to 60° and the gap from 0 to 1.2 mm) is obtained. Finally, a set of molds are fabricated and the stamping experiments are conducted. The springback behavior is well controlled. The springback percentage can be decreased from 33% to 6% by using the auxiliary boss device of ring-shaped workpiece. 相似文献
318.
本文介绍了552客客货船结构设计的几点优化措施,着重陈述了为减轻结构重量而采用的办法,及如何利用CCS小船规范设计入LR级的小型客货船。 相似文献
319.
320.
为研究软弱黄土隧道支护结构的受力特性,优化黄土隧道设计理论,以西宁过境高速公路某黄土隧道为依托,选取杂填土段、深埋段和浅埋段进行了大规模的现场测试,从支护受力的空间分布、时间分布、计算方法以及对比验证等方面,对围岩与初支接触压力、初支与二衬接触压力及二衬和仰拱混凝土的应变进行了系统的研究。分析结果表明:拱顶、拱肩处的压力值较大,是黄土隧道最危险的部位,容易发生坍塌;围岩压力计算值与实测值相差较大,现有方法在计算黄土断面围岩压力时存在较大的误差;深埋段围岩压力稳定时间最短,浅埋段次之,杂填土段时间最长;软弱黄土隧道"新奥法"原理指导下,"强初支,弱二衬"设计理念的采用,使二衬荷载承担比例控制在11%~36%范围内,充分发挥了初支对围岩变形的抑制作用,二衬仍作为安全储备。 相似文献