复杂条件下顶管注浆减阻技术研究与应用

文章介绍了国内首条集复合地层、大落差纵向曲线、大坡度、高水压等特点于一体的富春江顶管工程注浆减阻系统的工艺措施、设备选择、浆液性能要求、注浆基站布置等相关技术。该技术的实施,有效降低了顶管施工中的摩阻系数,减少了中继间的使用数量和频次,提高了顶管施工效率;在保证终端注浆压力的同时,减少了浆液沿地层裂隙的流失量,有利于在地层裂隙和管节之间形成稳定的膨润土浆液环状填充。     

浅谈缆索起重机的设计及在桥梁施工中的应用

对缆索起重机的组成及设计计算等做了介绍,并结合乡韩黄河公路大桥的应用实例,对其作用作了进一步探讨。     

应答器验证工具的设计探讨

近年来我国铁路发展迅速,应答器作为列车控制系统中地-车信息传输的重要设备,已在既有线、客运专线以及高速铁路中广泛应用。因此,应答器设置的合理性、报文编制的规范性以及报文内容的正确性,直接影响着列车的行车安全和运输效率。全自动化的应答器数据验证工具,可以提高应答器数据的验证效率和智能化程度,同时,可以提高应答器数据的正确性和实际应用的安全性。     

强夯施工在加宽道路中的应用

结合某公路改建工程,提出在加宽路段使用强夯法施工,以取得适宜的施工参数及施工工艺,达到提高加宽部分填土路基承载力、减少不均匀沉降的目的。通过强夯法在该工程的应用,取得了较为满意的经济效果,验证了强夯法运用的正确性,为进一步拓宽强夯法的应用范围打下良好的基础。     

干湿循环下重塑砂质粉黏土强度及变形特性研究

砂质粉黏土是一种广泛存在于富水区域的土,容易受到地下水位的升降和季节变换的影响。为得到满足工程需要的设计参数,了解合肥南淝河附近轨道交通东门换乘站工程的砂质粉黏土在干湿循环下的强度变形特征,基于室内直剪试验,获得了砂质粉黏土经历干湿循环后的抗剪强度指标及其变形情况。试验结果表明:重塑砂质粉黏土在经历干湿循环后,抗剪强度先增大后减小,发生了衰减,最终趋于稳定,且稳定值小于初始值;剪切破坏滑动面由较为完整变为有明显的裂缝而丧失完整性。从机制上分析了剪切强度变化的原因,认为重塑土的损伤变量在干湿循环时开始了演化,导致土体发生强度衰减。     

范家嘴桥锚杆式桥台设计

本文通过对范家嘴桥桥台设计的介绍，阐述了预应力锚杆在桥梁设计中的具体应用，在实践中摸索出解决高填土桥台土压力大的设计难题，从而缩短了桥梁长度，节省了工程投资。     

直接铺管工艺介绍

正直接铺管法是一种新型的非开挖管道施工技术,结合了微型隧道掘进技术和定向钻管道回拖技术。采用直接铺管法可以最大程度的简化工序,实现一次性成孔并完成管道铺设。直接铺管施工需要的设备有推管机和掘进机,其原理是利用和顶管施工相同的隧道掘进机进行孔洞开挖,掘进机尾部与管道焊接连接,随着孔洞不断向前开挖,管道被后方的推管机持续地推入地层,隧道开挖与管道安装同时完成。该工法适用于管径为762～1422 mm的管道穿越施工。该工法具有以下特点:     

基于预防为主的舰船修理质量设计

通过进行质量管理总体方案设计、技术攻关方法和流程设计、文件质量保证方法设计、修理过程质量管控流程设计、修后质量验证方法设计等,成功构建了基于预防为主的舰船修理质量体系,取得了广义质量观应有的高质量低成本高效益成效,实现了广义质量观所要求的“质量是设计出来的”。     

基于变频控制的自升式风电平台机舱通风系统设计与研究

机舱通风系统是自升式风电平台重要的动力辅助系统。本文研究了具有自升式风电平台特色的机舱通风系统,对机械进风自然排风与机械进排风两种通风方式进行分析比较,并提出了先进的变频控制机舱通风系统设计理念。通过正在建造中的项目实例,详细介绍了基于变频控制的机舱通风系统的核心设计思路,展现了该系统智能、节能和安全可靠等诸多优势,对今后自升式风电平台机舱通风系统设计具有重要的指导意义。     

教学用重型商用车气压制动系统模拟实训台架的设计与开发实践

随着我国商用车产业的迅速发展,社会对商用车维修人才的需求日益增多,职业院校亟需培养大量相关领域的高素质技术技能型人才,而现有的实训设备短缺已经成为该领域人才培养重要的制约因素。基于此,文章设计了一套重型商用车气压制动系统实训台架,该台架具有仿真度高、实用性强、制作成本低等特点,符合职业院校汽修专业的使用需求。同时,基于该实训台架,提出一系列的开发利用策略,推动职业院校汽修专业理实一体化教学改革,从而提高汽修专业教学质量。