混凝土耐久性问题及其提高措施探讨

论述了混凝土工程耐久性不足对未来社会造成的严重后果,探讨了影响混凝土耐久性的因素及提高混凝土耐久性的措施。     

西安地铁区间结构小角度穿越地裂缝有限元计算与分析

利用Midas—GTS大型有限元软件,对西安地铁区间结构小角度穿越地裂缝特性进行数值模拟,得出地铁区间结构随地裂缝沉降变化的规律,并在此基础上对区间结构穿越地裂缝区段设防方式进行了研究,所得结论对区间结构小角度穿越地裂缝的设计及施工有一定的参考价值。     

不同轴重货物列车编组方案的计算分析

通过列车纵向动力学仿真软件,建立27t轴重通用货物与23t和21t轴重车辆混编的纵向动力学模型。通过仿真分析得到27t轴重及以下通用货物列车以各种轴重混编、空重混编在一定的线路条件下进行紧急制动时的纵向力分布规律,对列车的编组方式进行对比分析,提出不同轴重货物列车合理的编组方式。     

轨道交通车站超高峰系数 概念辨析及取值研究

轨道交通车站超高峰系数是反映车站高峰客流特征的关键指标之一,是城市轨道交通设施设计规模的重 要依据。首先对超高峰系数的概念进行辨析,指出车站超高峰系数应为车站高峰小时内最大 20 min 进出站客流量 的小时当量与高峰小时进出站客流量的比值。然后,以北京市城市轨道交通车站为实例,对其超高峰系数进行综 合分析,提出轨道交通车站超高峰系数的主要影响因素。研究结果表明：虽有约 74%的轨道交通车站超高峰系数 处于相关规范推荐值 1.1～1.4 区间,但另有 26%的车站超高峰系数处于 1.0～1.1 区间,低于规范推荐最小值;车 站周边用地性质、车站高峰小时进出站客流量及车站客流管控限流措施对车站超高峰系数的取值均会产生影响; 就业类车站超高峰系数取较大值的可能性更高;高峰小时客流较小的车站,其超高峰系数往往偏大,而高峰客流 规模超大型车站,其超高峰系数取值一般不超过 1.2;此外,轨道交通车站限流会降低其超高峰系数。     

武汉市人行过街无障碍设施运营现状及其对策分析

城市人口结构的变化带来了城市无障碍需求的提升。选取了城市人行横道、人行地下通道和人行天桥三种具有代表性的主要过街设施作为调研对象,实地调研了武汉市24个调研对象无障碍设施的运营状态,并对主要的设施管理单位进行了管理调研。深入分析了城市人行过街无障碍设施存在的问题,并初步提出了武汉市人行过街无障碍设施建设管理的对策。     

机器视觉技术在交通领域的应用探讨

随着计算机的普及和相关软件的不断更新升级,机器视觉技术在交通领域所发挥的作用愈为重要。其应用范围较广,主要包括交通指挥、视频检测系统、车牌识别和智能车辆的安全保障系统等。就利用机器视觉技术进行优化交通管理上的进展进行了探讨,以供我国同类研究人员参考。     

大型偏心重件起吊时吊索内力的精确计算及影响因素分析

本文在考虑吊钩受力后吊索伸长、吊钩运动的基础上,提出了采用双钩起吊大型偏心重件时吊索内力及吊钩状态计算的精确方法,为吊装方案的设计提供了可靠的依据,并且分析了不同偏心大小和不同吊索长度时不考虑吊索伸长对吊索内力的影响。     

基于机器视觉和激光清洗的制动梁轴端除锈研究

针对目前车辆段对制动梁轴端表面除锈存在的低效耗能、劳动强度大、粉尘污染严重、除锈效果差、探伤漏检等问题,提出了基于机器视觉定位精准获取制动梁位置姿态、采用六轴机械手驱动激光清洗装置沿设计轮廓对制动梁轴端表面进行除锈的激光清洗新技术,该技术先进,设备智能高效,满足了现场探伤工艺要求,杜绝了制动梁轴端裂纹漏检隐患。     

基于专业协同的轨道交通线路改造方案研究

研究目的:针对大型铁路枢纽接入运营轨道交通线路引起的既有线改造问题,以减小中断运营时间为基本出发点,在统筹考虑实施难度的基础上,提出既能满足后期运营需求也能最大程度减小工期与实施难度的整体改造方案。研究结论:(1)基于影响范围最小、中断时间最短原则,提出了主支线贯通运营的线路整体改造方案;(2)对于高架车站,采用楼扶梯分期破除、中板扩建预留凹槽与既有天桥连接等措施,可形成不中断运营的车站两侧分期帮接拓建工艺;(3)对于高架区间,基于平行作业、前后工序有效衔接原则,提出了侧位现浇、横向平移的桥梁改造工艺,可最大程度减少中断运营时间;(4)对于站后工程,基于专业协同与交叉施工原则,发现轨道敷设与接触网改造为控制性工序,同时接触网改造工期可以包含环网电缆改造、给排水改造、通信改造与信号安装调试等作业时间;(5)本研究结论可为类似轨道交通改造工程提供参考。     

哈大客运专线CRTS—I型混凝土轨道板生产技术

哈大客运专线采用CRTS—I型板式无砟轨道,无看砟轨道的轨道板为预制的后张双向预应力结构,具有抗冻性能和抗裂性能好的特点,很好的满足了严寒地区对轨道板的性能和施工要求。本文主要介绍哈大客运专线CRTS—I型板式轨道板的结构特点、制作工艺和生产过程中混凝土的关键控制技术。