中国城市客运交通的可持续性发展思考

本文在论述市场条件下公共资源非可持续性利用现象及二十一世纪中国城市发展特点的基础上 ,分析了城市客运交通可持续性发展的原则与方法要点。     

路段交通事故多发点的冲突判定方法

在总结现有方法的基础上，通过分析比较，建立了一种基于交通冲突技术的路段交通事故多发点判定方法，并应用郑州黄河公路大桥的冲突观测数据验证了模型的有效性。     

确定区域公路网代表交通量的主成分分析法

本文在对现有交通量预测的方法分析基础上，提出了利用主成分分析形成区域代表交通量的方法，并在实际公路网规划工作中得到了应用，收到了良好效果。     

基于木桶理论的公路交通与经济发展适应性研究

从公路交通与经济发展适应性的基本概念出发,提出了公路交通与经济发展适应性分析的基本理论——木桶理论。在此基础上,相应于木桶理论,构建了由主体指标和补充指标组成的公路交通与经济发展适应性评价指标体系,并提出了与之相应的适应性综合评价方法——改进的灰色关联度综合评价法。最后结合天津市和陕西省的公路发展情况,介绍了该理论、方法在区域公路交通与经济发展适应性分析中的应用。     

货物运输时间价值确定方法研究

结合货物运输时间价值特点分析,在货主"理性经济人"假定及其对运输方式选择行为分析基础上,从机会成本角度出发,提出从货主选择行为的机会成本和受益对比以及相应的时间变化这一角度,寻求货物运输时间价值的确定方法,并定性分析特殊货物的时间价值。     

建立健全非营利组织资金筹措及管理机制研究

文章通过对现阶段我国非营利组织资金筹措及管理的目标和现状的分析,认为要想充分发挥非营利组织的作用.就必须建立健全非营利组织资金筹措及管理机制。     

石子路面刹车要小心

石子路面摩擦力很小,汽车在上面行驶,遇到意外情况需要紧急刹车时,很容易发生侧滑,非常危险. 为此,我们在石子路面上行车时,一定要注意慢行,集中精力,谨慎驾驶,尽量在公路中央行驶,缓慢加油,平稳加速,遇到会车、转弯和需要刹车时,更要注意进一步降低速度,多使用点刹车.     

超车情况下外流场计算仿真分析与研究

利用计算仿真技术对多车相会时的外流场进行了分析与研究。超车是多车相会中一个比较普遍的现象，文中针对一辆大型集装箱货车超过一辆轿车的过程进行了数值模拟，得到了轿车在超车过程中侧向力系数的变化曲线图。通过仿真结果与试验结果的比较，发现两者具有较好的一致性。     

公路养护管理系统的决策方法研究

通过效用和价值两个一般性数量指标的引入，综合考虑影响决策的各个因素，构造公路备选养护对策的效用函数，按最大效用原则确定项目养护需求；同时构造项目价值函数，根据项目社会价值的大小来反映养护迫切度，从而进行养护基础上排序，以使整个公路网的养护投资发挥最大的社会价值。     

公路交通发生分析方法研究

本文依据实际数据拥有情况提出了公路交通发生分析的基本模型，重点针对宏观运量预测建立了广义线性混合回归模型，该模型可以包含线性回归，线性自回归和一些非线性回归模型，因而有着更为广泛的适应性。