被动声定位技术的浅海近距离应用

利用被动声呐的三元测距技术能对浅海水面非合作声源目标进行定位。针对浅海背景噪声强,目标信号稳定性差的特点,采取了预白化方法提高高频信号的利用率,从而提高互相关时延估计的稳定性,又使用后置筛选方法选出可信度高的定位结果,解决了浅海近距离定位中的稳定性问题。通过海上实验对定位方法的稳定性进行验证,并将被动定位轨迹与目标航行的GPS轨迹进行对比。结果表明,在浅海近距离的定位稳定性较高,定位精度可达到米的量级。     

公路网规划环境影响评价中的不确定性分析

公路网规划环境影响评价中的不确定主要来自公路网规划方案的不确定和环境信息的不确定。具有普遍性、传递性、累积性和可降低性,对决策者存在着较大的干扰,但是可以通过使用基于情景分析的预测方法、广泛开展公众参与以及通过多方协作的方式开展环境影响评价工作等方法来降低。     

道路安全审计研究初探

介绍了道路安全审计的定义，目的，阶段，工程项目类型，程序，审计清单以及效益，为预防交通事故发生，减少事故发生的可能性和严重性提供了一种理论方法。     

红砂岩路堤填筑施工质量控制

通过衡大高速公路的工程实践 ,介绍了红砂岩作为路基填料的施工质量控制方法。针对红砂岩的特性对采用其作为填料的路堤填筑施工进行了总结 ,并提供了试验检测方法     

用主成分分析法确定区域公路网代表交通量

本文在对现有交通量预测方法分析基础上，提出了利用主成分分析形成区域代表交通量的方法，并在实际公路网规划工作中得到了应用．     

西部地区公路建设策略分析

从西部开发的战略角度分析西部公路建设的发展思路和建设策略并提出了解决资金缺口的办法。     

路段交通冲突技术研究

对路段交通冲突进行定义和分类，着重研究严重冲突的判别标准和分级标准是对现有的交通冲突技术理论的一种完善和改进，为路段交通安全分析评价提供一种新的研究途径。     

桥梁挖孔灌注桩施工技术的应用

本文通过贵州玉三高速公路03合同段工程实例的总结，阐述了山区地形、限制环境的条件下，人工挖孔的优点，对机械设备要求低、作业面广等等，并提出了施工方法及安全管理方法。     

一种新型有限元模型在接触网绞线力学特性分析中的应用

针对多股捻制绞线力学模型提出一种新型有限元分析方法。采用分段截面轨迹节点扫略和滚动节点梁单元映射实现单股绞线有限元拓扑模型的自动生成;通过建立辅助极坐标系和局部笛卡尔坐标系,基于各向同性材料的弹性理论和绞线边丝与中心丝的几何协调分别建立拉伸和弯曲载荷作用下单股绞线边丝节点、同截面中心丝节点和相邻截面中心丝节点的位移约束方程,并将该方程推广应用至多股绞线结构;结合Timoshenko梁理论和Lagrange乘子法实现绞线结构有限元分析求解。最后,采用该方法对1个捻距长度的双股和单股绞线结构分别进行拉伸和弯曲2种载荷工况下的有限元分析,并与Costello理论计值进行比较。研究结果表明:该有限元分析模型能够精确模拟和预测绞线的力学特性,并为接触网承力索等绞线结构的力学分析提供理论模型和依据。     

海洋工程成套设备采购技术协议研究

海洋工程成套设备系统复杂,技术协议中的任何差错或者遗漏都有可能直接或间接给船厂造成设计、建造成本和周期上的损失.本文通过对国外海洋工程成套设备的技术协议和设备样本进行分析,提出技术协议优化项,为后续海洋工程成套设备采购技术协议的签订提供参考.