全文获取类型
收费全文 | 2668篇 |
免费 | 63篇 |
专业分类
公路运输 | 1193篇 |
综合类 | 472篇 |
水路运输 | 591篇 |
铁路运输 | 367篇 |
综合运输 | 108篇 |
出版年
2024年 | 15篇 |
2023年 | 56篇 |
2022年 | 69篇 |
2021年 | 74篇 |
2020年 | 70篇 |
2019年 | 94篇 |
2018年 | 78篇 |
2017年 | 18篇 |
2016年 | 12篇 |
2015年 | 38篇 |
2014年 | 115篇 |
2013年 | 83篇 |
2012年 | 95篇 |
2011年 | 109篇 |
2010年 | 155篇 |
2009年 | 217篇 |
2008年 | 178篇 |
2007年 | 171篇 |
2006年 | 95篇 |
2005年 | 122篇 |
2004年 | 124篇 |
2003年 | 105篇 |
2002年 | 77篇 |
2001年 | 88篇 |
2000年 | 67篇 |
1999年 | 60篇 |
1998年 | 49篇 |
1997年 | 43篇 |
1996年 | 30篇 |
1995年 | 45篇 |
1994年 | 37篇 |
1993年 | 32篇 |
1992年 | 20篇 |
1991年 | 21篇 |
1990年 | 9篇 |
1989年 | 15篇 |
1988年 | 2篇 |
1987年 | 2篇 |
1985年 | 3篇 |
1984年 | 3篇 |
1983年 | 19篇 |
1982年 | 2篇 |
1981年 | 5篇 |
1980年 | 1篇 |
1976年 | 2篇 |
1975年 | 1篇 |
1974年 | 1篇 |
1973年 | 2篇 |
1964年 | 1篇 |
1958年 | 1篇 |
排序方式: 共有2731条查询结果,搜索用时 0 毫秒
31.
故障现象:一辆EQ1090型载货车,行驶中变速器4、5挡经常跳挡。 故障检查:经检查,变速器自锁装置的弹簧、钢球及变速器叉轴的凹槽均无损坏,4、5挡齿轮及4、5挡的同步器也完好。在拆卸变速器时,发现变速器上的驻车制动鼓松动,经查是变速器第2轴凸缘的锁紧螺母松动,从而导致变速器第2轴产生轴向窜动。 相似文献
32.
33.
采用对穿式预应力锚杆、槽钢和钢筋混凝土空心挡墙,组成一种新型复合式支挡结构,能够有效地治理竖直高填土路堤病害。文章介绍了该技术的特点、设计方法和施工工艺。 相似文献
34.
俄罗斯采用泡沫塑料铺设道路隔温层的应用研究 总被引:2,自引:0,他引:2
泡沫塑料作为一种新型道路隔温材料,用来替代传统的防冻层,以保障路基不产生冻结、聚流和层状冰晶体的析出,并起到预防道路冻胀和翻浆的作用。文章介绍了俄罗斯在道路建设中应用泡沫塑料Styrofoam HI-50铺设隔温层的经验,为在季冻区筑路及其防治公路冻害提供一种理论和实践依据。 相似文献
35.
36.
37.
38.
交通信号控制硬件和软件技术的发展,产生了多种交通信号控制器之间的不兼容问题。为了实现交通信号控制器之间以及交通信号控制系统之间的信息交换,本文结合XML的发展,在NTCIP应用层上提出了SignalML信号控制标记语言,用来统一描述、包装、存储以及传递信号控制数据的格式,便于交通信号控制系统内部以及控制系统与其他外部交通系统之间可以基于这一标准方便地进行信号控制信息的交换和共享。本文尝试建立了SignalML的结构模型,最后运用该模型在北京市交通信号灯试验平台中进行了应用。 相似文献
39.
40.
为研究不同钢内衬加固钢筋混凝土管涵的加固效果及其力学特性,对不加固的钢筋混凝土管、10 mm厚平钢管内衬加固钢筋混凝土管、波纹钢管内衬加固钢筋混凝土管3个试件进行两点加载试验,测试P—Δ曲线及截面应变。试验结果表明:采用直接加固方式时,波纹钢管内衬加固钢筋混凝土管、平钢管内衬加固钢筋混凝土管的极限承载力分别比未加固圆管的极限承载力提高240%、22%;加固形成的钢筋混凝土—内填混凝土—内衬波纹钢管截面为部分组合截面;钢筋混凝土—内填混凝土—内衬平钢管截面接近非组合截面,其受力过程与未加固管截面受力过程相似。 相似文献