全文获取类型
收费全文 | 243篇 |
免费 | 12篇 |
专业分类
公路运输 | 114篇 |
综合类 | 38篇 |
水路运输 | 39篇 |
铁路运输 | 51篇 |
综合运输 | 13篇 |
出版年
2024年 | 6篇 |
2023年 | 14篇 |
2022年 | 13篇 |
2021年 | 17篇 |
2020年 | 22篇 |
2019年 | 31篇 |
2018年 | 11篇 |
2017年 | 1篇 |
2016年 | 6篇 |
2014年 | 11篇 |
2013年 | 7篇 |
2012年 | 6篇 |
2011年 | 10篇 |
2010年 | 12篇 |
2009年 | 30篇 |
2008年 | 18篇 |
2007年 | 14篇 |
2006年 | 5篇 |
2005年 | 4篇 |
2004年 | 1篇 |
2003年 | 5篇 |
2002年 | 6篇 |
1998年 | 1篇 |
1997年 | 1篇 |
1993年 | 1篇 |
1992年 | 1篇 |
1981年 | 1篇 |
排序方式: 共有255条查询结果,搜索用时 15 毫秒
91.
伯尼有个习惯,每场F1比赛顺利开始之后,他便立即搭乘私人飞机返回英国。按照他的说法:与其星期日留在维修站看比赛,倒不如回家休息,以便周一准时上班。然而本站比赛他却一反常态地留在了维修站,并且为一位小朋友签名。 相似文献
92.
93.
Robust principal component analysis(PCA) is widely used in many applications, such as image processing, data mining and bioinformatics. The existing methods for solving the robust PCA are mostly based on nuclear norm minimization. Those methods simultaneously minimize all the singular values, and thus the rank cannot be well approximated in practice. We extend the idea of truncated nuclear norm regularization(TNNR) to the robust PCA and consider truncated nuclear norm minimization(TNNM) instead of nuclear norm minimization(NNM). This method only minimizes the smallest N-r singular values to preserve the low-rank components, where N is the number of singular values and r is the matrix rank. Moreover, we propose an effective way to determine r via the shrinkage operator. Then we develop an effective iterative algorithm based on the alternating direction method to solve this optimization problem. Experimental results demonstrate the efficiency and accuracy of the TNNM method. Moreover, this method is much more robust in terms of the rank of the reconstructed matrix and the sparsity of the error. 相似文献
94.
95.
如果您打算在模拟世界中尝试风驰电掣的快感,有两款摩托车模拟软件值得向您推荐,它们分别是《世界摩托车锦标赛》和《世界超级摩托车锦标赛》(以下简称《GP500》和《SUPERBIKE》)。下面,我们将对这两款游戏 相似文献
96.
97.
移动Ad Hoe网络是由一组无线移动主机组成的一个没有任何基础设施或集中管理设备的临时网络.针对网络拓扑易变以及带宽、能源有限等移动Ad Hoe网络的主要特点.在介绍一种能量消耗模型的基础上,提出了一种路由算法,由于该算法是一个NP完全同题,因此给出了一个解决该问题的近似算法,在经典的路由协议AODV基础上进行了仿真实验.实验结果表明新的协议EA-AODV在总能量消耗和网络生存时间方面表现出了很好的性能. 相似文献
98.
随着政府对“碳达峰”等环保政策的贯彻落实,电动汽车凭借节能环保等优点得到了迅速发展。由于电动汽车续航里程短,充电时间长,且路网中的补能需求与充电桩存在时空错配的现象,导致电动汽车补能排队时间长和驾驶员产生里程焦虑等一系列负效应。为此,本文首先从整体路网补能负效应最小化角度,通过引入激励手段实现最优补能方案,建立电动汽车补能诱导双层优化模型。其中,上层为路网补能负效应最小化诱导激励模型;下层为带有补能站点选择的混行路网均衡模型。然后,采用遗传算法求解上层模型,下层模型通过Frank-Wolfe算法求解,得出路网中补能车辆的最优诱导方案。最后,以经典Nguyen-Dupius路网为例验证模型,并进行灵敏度分析。结果表明,尽管本文提出的补能诱导模型增加了规划者的激励成本,但总社会补能负效应成本降低,证明了补能诱导的有效性。 相似文献
99.
100.
基于控制分配的四轮独立电驱动车辆驱动力分配算法 总被引:3,自引:0,他引:3
针对目前四轮独立电驱动车辆研究中尚未有效解决的系统失效控制问题,提出了一种基于控制分配的驱动力分配算法.首先建立了满足车辆经济性要求的目标函数和相关约束条件,通过优化保证在正常驱动状态下整车具有最佳的经济性能.接着基于控制分配原理对故障电机驱动转矩进行约束处理,使目标转矩能够在多种失效情况下实现再分配,有效解决了多驱动电机系统失效控制问题.最后,仿真结果验证了所提出的算法能在安全约束下有效地改善车辆的经济性,并系统地提升了车辆应对故障的能力. 相似文献