高稳定性无线电能传输耦合机构设计与优化

针对耦合机构偏移会导致参数变化的问题,设计了一种三线圈结构的耦合线圈。通过在接收线圈内部增加反接线圈提高了耦合机构整体的抗偏移性能,并对耦合机构的封装外壳进行结构和热设计,保障耦合机构在11 kW的高功率等级下仍能安全稳定工作。     

阜阳“绿色+”港口建设对策

<正>内陆水运港口的绿色港口建设相比海运港口发展更为滞后,处于探索与发展阶段,在环保意识、相关政策规定、基础设施建设、环保规范等多方面都存在较多问题,急需进行转型与升级绿色生态交通是今后交通运输业发展的主要趋向,“发展生态交通应成为我国交通运输发展的战略国策”。生态文明的新理念新思想新战略反映在航运交通上,就是要开展绿色低碳水运,节约港口能源与资源,降低港口的污染排放,承担起港口城市的社会责任,建设“绿色港口”。     

电动汽车动力性及转向制动的稳定性分析

基于插电式前驱电动汽车的动力学数学模型,构建MATLAB/Simulink与Carsim相结合的仿真模型,并对该电动汽车的动力性及转向制动工况进行仿真,得到加速时间、最高车速、制动距离等性能参数。结果表明,建立的仿真模型能够在一定工况下描述电动汽车的动力学性能,为电动汽车动力学控制研究奠定基础。     

B＆W6S型主机十字头侧向导板固定螺丝断裂分析

本文抓住某轮主机十字头导板固定螺丝断裂、连杆大端轴承脱铅现象，通过对组成部件及原材料构成，透彻地分析了引发故障的原委，并对日常管理要点提出了自己的见解。     

长春客车厂

长春客车厂是国家“一五”期间的重点建设企业 ,是我国铁路客车和地铁电动客车的主要生产基地。工厂占地总面积 2 0 7.76公顷 ,建筑面积10 0 .63万 m2 ,其中生产用建筑面积 4 1.87万 m2 ;绿化覆盖率占可绿化面积的 83% ,是闻名遐迩的“花园工厂”。1999年工厂有全民所有制员工 11480人 ,其中专业技术人员 2 80 3人 ,高级专业技术人员 2 70人。拥有固定资产原值 9.15亿元 ,净值 6.2 5亿元 ,各类设备 34 0 1台套。工厂拥有铁路客车制造、铁路客车修造和地铁电动客车制造三个专业化生产系统 ,具有铁路客车和地铁电动客车整车设计、制造能力和金…     

钢筋混凝土矩形截面轴向受力构件极限承载力计算方法的改进

对钢筋混凝土轴向受力构件极限承载力计算中被忽略的问题，作了研究分析，提出了较精确的计算公式，可对该类构件的极限承载力作出更符合构件实际结构性能的结果，为正确的设计决策提供理论依据。     

影响货物装载安全的原因及对策

目前,由于货物装载方面的原因,造成影响运输安全的隐患较多,其中较为突出的有货物超载、漏检、错检、危险货物运输管理漏洞、不按方案装车等因素.下面从四个方面分析原因,查找对策.……