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2011年1-4月,陕汽重卡订单突破6万辆,市场增长率行业第一,同比增速位居行业前5家之首。基于新形势、新战略,陕汽重卡以“缩短服务半径、提高服务响应速度”为出发点,以“离用户最近的地方为用户提供服务”为思想,规划制定“十二五”服务网络,旨在优化完善网络布局,提升服务保障能力。 相似文献
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王小民 《铁道物资科学管理》2008,(2):50-50
截至2007年12月28日,陕汽重卡2007年产销已累计突破6万辆,成功进入了重卡第一军团。
中国汽车工业协会发布的数据显示,2007年,中国重型汽车工业销售增长率为46.63%,陕汽重卡产销增长率为84.05%,再次蝉联全国第一,缔造了中国重卡行业的发展奇迹。在细分市场上,陕汽重卡不可争议地创造了大马力牵引车市场占有率第一,自卸车市场增长率第一等优秀业绩。 相似文献
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截至2007年12月28日,陕汽重卡2007年产销已累计突破6万辆,成功进入了重卡第一军团.中国汽车工业协会发布的数据显示,2007年,中国重型汽车工业销售增长率为46.63%,陕汽重卡产销增长率为84.05%,再次蝉联全国第一,缔造了中国重卡行业的发展奇迹. 相似文献
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王小民 《交通世界(建养机械)》2009,(8):89-89
在全球经济危机的背景之下,汽车制造业遭受到了严重冲击,全球几大汽车制造商巨头都开始进入漫长的冬天,但在国内重卡市场,却出现了反常的“回暖”现象。据有关方面专家分析,国内重卡自卸车销量上升得益于政府推出的4万亿投资计划的刺激。 相似文献
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有专家分析称,7月1日国三标准实施,对整个重型汽车行业技术半台的提升意义深远,但由于目前国内各重卡企业掌握核心技术能力的良莠不齐,造成产品的较大差异,一些品牌的国三重卡达小到用户的期望,节油依然是用户关注的主要问题之一。 相似文献
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陕汽“天行健”车联网服务系统自2月1日起正式试销,由于市场反馈良.好,目前“天行健”已开始全面进入市场。近期,装有“天行健”智尊版车载终端的第一辆德龙F3000牵引车已交付用户,另有包括北京、江苏、山西和江西等地的经销商也已开始订购装配“天行健”智尊版车载终端的德龙F3000牵引车。签约的首位物流大客户是——江西九江长途运输集团。 相似文献
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王小民 《交通世界(建养机械)》2010,(4)
2010年初,陕西汽车集团有限责任公司的重卡订单就纷至沓来,首月日订单突破700辆。1月份,陕汽完成产量12253辆,销售8991辆,同比增长均达到7倍多,创造了首月产销新纪录。陕汽生产经营淡季不淡绝非偶然,业内权威专家分析认为,陕汽重卡取得如此骄人业绩,除了其产品自身所具备的竞争优势外,其行业领先的售后服务和服务理念可谓功不可没。 相似文献