船舶制造企业基于BOM的工艺信息集成模型研究

船舶制造企业的工艺信息覆盖在产品的设计资料、工艺执行资料、设计建造标准等船舶制造周期各阶段,分散在CAD/CAM、PDM、ERP、QMIS、CRM、Tribon等各系统中,存在信息不共享和数据不一致等问题。通过对船舶制造各阶段工艺信息的研究,在详细探讨工艺数据集成的载体BOM的基础上,提出基于BOM的工艺信息集成方案,形成基于BOM的工艺信息管理系统集成模型。     

船厂管子车间的动态调度方法仿真研究

作为造船企业生产组织中最为重要的加工环节之一,管子的生产及配套进度在很大程度上影响着船舶制造的生产效率。本文在制订初始静态生产计划的基础上,重点分析了船厂管子车间生产中的异常事件及其对生产计划产生的影响和应对策略,应用虚拟仿真技术,对车间交互式操作管理和生产计划的实时动态调整方法进行研究。结果显示该方法能够顺利完成发生异常事件时船厂管子车间的动态调度工作,较静态系统更适用于生产实际。     

基于CIMS的造船企业编码体系改进方案研究

本文分析了编码体系对造船企业CIMS的重要性,同时结合现有船舶编码体系中所存在的一些具体问题,针对造船企业CIMS的需求,提出了编码体系的改进思路和方法。     

基于遗传算法的造船企业场地资源配置研究

根据现代造船企业场地资源配置的特点,结合船舶建造的实际加工情况,对船厂的场地资源进行合理的调度和控制,以确保在任何时间都能够保持船厂生产效率的最佳状态。采用遗传算法进行数学建模,针对性地研究场地利用率不高、资源使用不合理等问题。     

链斗式挖泥船鼓轮的堆焊修复

链斗式挖泥船鼓轮的主体材料是普通铸钢,而在易磨损的部位,则另覆以高锰钢防磨衬板(如图所示)。防磨衬板磨损后,曾用“结422”、“结507”、“奥132”等焊条进行堆焊修复,但使用这类焊条堆焊,只能恢复其形状,而不耐磨,价格又贵。因此有必要加以改进。     

长输管道油品泄漏监控检测方法

输油管道的泄漏会造成很大的危害,及时发现并准确找出泄漏点可以最大程度地降低损失。文中主要介绍了负压波法泄漏监控定位的原理、计算方法。对出现的误差及其不能正常工作的原因加以说明。并对现今的几种监测方法进行比较。     

大型船舶结构吊装数值模拟研究

提出描述吊装所引起变形程度的物理量:变形量和变形率,并阐述这2个物理量的概念及运用实例。运用数值仿真方法对18万t散货船的舷侧总段及机舱大总段的吊装过程进行模拟,参照结构吊装安全准则优化舷侧总段吊装加强,将优化成果运用到实际生产中,取消原来的圆管加强,减少安装、拆除的工程量,提高生产效率;在有限元计算的基础上,模拟不同工况下机舱大总段整体结构的受力情况,并对计算结果进行分析。结果表明:机舱大总段结构在起吊上升及移位2个阶段的应力和变形超出了安全范围,需采取应对手段。对机舱总段吊装进行数值模拟有利于实现总段大型化、保证吊装的安全性;同时,可提高总段的完整性,使许多坞内工程陆地化,为缩短船坞周期提供理论依据。     

铁岭-康乐原油顺序输送混油界面的跟踪及混油长度的计算

针对越来越多的原油需要在长输管道中顺序输送的实际情况,结合国内管道的现状,对顺序输送管道中影响混油量的各种因素进行了详细的分析,并给出几种减少混油量的措施.从输送时间和混油密度两方面,介绍了顺序输送过程中检测混油界面的几种方法,如密度检测法等.详细叙述了顺序输送中计算混油量的常用方法.最后给出了混油量的计算公式,并对铁岭-康乐输油管线顺序输送过程中的混油长度进行计算.     

基于SLP的船舶切割加工中心布局设计优化

依据生产车间内产品、产量、工艺过程、辅助部门和时间等5个基本要素,采用SLP法对船舶切割加工中心进行布局设计优化。综合考虑物流与非物流因素、综合关系、位置和面积等相关影响,应用虚拟仿真技术对布局设计方案进行对比分析,并验证SLP法布局设计优化方案有利于提升工位生产效率、降低无效时间占比,进而实现精益化生产。     

双资源约束下的船舶管件柔性生产车间调度优化

针对船舶管件柔性车间的复杂制造环境，建立以完工时间为主要优化目标、以设备资源和辅助资源为约束条件的双资源约束柔性生产车间调度问题模型，设计一种改进布谷鸟算法对其进行求解。针对问题特征及复杂性，在布谷鸟算法核心框架不变的基础上，提出一种莱维飞行自适应步长因子；同时，设计基于2种局部搜索的巢寄生策略，并引入模拟退火算法，以解决工序维、设备维和资源维的调度优化问题。将该算法应用于企业实际生产模型，结果表明：改进算法能有效避免设备资源冲突，具备较好的综合调度特性。