遂渝线无碴轨道综合试验段施工控制测量技术

遂渝线试验段在桥隧和路基上共有板式、双块式及长枕埋入式各型轨道十余种,其结构不同、定位方式不同,精度要求高、控制测量难度大。采用附合导线法建立施工控制网,采用坐标法进行施工放样,配合现场施工,满足了无碴轨道的施工要求。     

我小，我精灵——上海通用五菱SPARK1.0

MATIZ在98年诞生之初．就在AutomobileSRL组织的“世界最漂亮轿车”评选中，一举击败菲亚特Seicento、雷诺Twingo2、NewClio和日产新款Micra等众多竞争对手．被评选为“1998年度全世界最漂亮轿车”，在2002年．最新一代的MATIZ．也就是被引进中国的雪佛兰，又获碍了英国汽车大展“最佳小车设计奖”，以及米兰车展“全球最漂亮小车”的称号。     

设计制胜的奥迪再次发招

进气格栅历来是最重要的品牌特征，奥迪胆敢用一副拳头般的格栅将上代的风格全盘否定，表明了奥迪对新A6设计团队的信心。的确新A6的身段仍然具有勾人心魂的能力，看到实车更是如此。     

大中型客车涂装打磨工艺概述

介绍大中型客车涂装打磨工艺中各种常见的工艺及发展动态，并分析各自的优缺点。     

高性能机车转向架的研发

论述了高性能机车转向架设计理念 ,并提出了从结构设计、参数优化、动力学性能预测 3方面出发开发高性能机车转向架的具体措施 ;以 2 0 0km/h交流传动电力机车转向架的研发为例 ,介绍了高性能机车转向架设计理念的具体应用情况及实际效果。     

减轻列车轮轨横向动力作用的技术措施

基于铁道车辆-轨道耦合动力学理论及仿真分析系统，分析了机车车辆悬挂参数、结构参数及轨道结构参数对轮轨横向相互作用的影响，在此基础上提出了降低轮轨横向动力作用的技术措施：（1）一系水平定位刚度（纵向和横向刚度）对轮轨横向动力作用影响较大，刚度值选取的基本设计原则是，在充分满足运动稳定性的前提下，尽可能降低刚度值；（2）二系水平（包括纵向和横向）刚度对轮轨横向动力作用影响不明显，设计时，应更多地考虑机车车辆的平稳性；（3）簧下质量对轮轨横向动力作用影响较大，较小簧下质量，将使轮轨横向动力作用得到显著的降低；（4）较低的扣件横向刚度、扣件垂向刚度及道床横向刚度等参数值将有利于降低轮轨横向动力作用。     

基于Matlab/Simulink的车辆起步过程的仿真

建立了车辆起步过程的数学模型，并基于Matlab／Simulink仿真系统建立了车辆起步过程的模块化模型，包括：发动机、主离合器、车体、路面阻力等。通过仿真结果分析，讨论了离合器充油特性对车辆起步性能的影响。     

半主动悬挂的横向和垂向阻尼系数对车辆动力学性能的影响

利用天棚控制原理和SIMPACK动力学软件建立了具有二系横向和垂向半主动悬挂车辆模型,分析在不同的半主动悬挂横向和垂向阻尼系数下,车体平稳性指标、构架加速度、轮对冲角和磨耗指数的变化情况,结果表明动力学性能之间存在多处相互矛盾的地方,在选择半主动悬挂横向和垂向阻尼系数时应合理安排,充分协调相互矛盾的动力学性能.     

SS7E机车与SS7E模块化机车动力学性能比较与分析

基于机车车辆一轨道耦合动力学理论，运用TTISIM动力学仿真软件系统，分析SS7E机车与SS7E模块化机车在弹性结构轨道上的整车动力学性能，并进行了详细的对比分析。研究结果表明：SS7E模块化机车与SS7E机车相比运行稳定性略优，曲线通过时的安全性能相当，直线运行平稳性十分接近。     

帅气的精灵——专业测试上海通用雪佛兰乐骋

对于刚刚才上市的乐骋来说，它所要面对的竟争对手将是包括飞度、威姿、波罗和雨燕在内的优秀两厢小车。作为通用全球战略的又一产物，乐骋如果想要与这些实力雄厚的小车们一决高下，不拿出点看家本事来是不行的。[编者按]