大规模铁路运量分布研究

探讨了大规模铁路运量分布研究中的几个问题：分布模型的选择、数据的预处理及在对某些品类货物预测时稀疏矩阵的赋值等。分析及实际计算表明，改进后的增长系数模型和物理类比模型较适合于大规模铁路区域ＯＤ流分布预测；对预测运量数据进行数值分解和迭加，可以较好地处理计划性数据，从而提高预测精度；预先对大规模稀疏ＯＤ矩阵零元素赋微量值，从计算的角度看可行，但是也掩盖了局域网络的实际不平衡。     

沥青膜厚度对沥青混合料高温抗剪性能的影响

为明确沥青膜厚度对沥青混合料高温抗剪性能的影响,通过室内60℃下的车辙试验分析AC—13及AC—20两种级配类型的混合料在沥青膜厚度不同时的抗剪性能,沥青膜厚度对混合料动稳定度、抗剪强度及稳定值GSI有一定的影响。研究结果表明:沥青混合料的动稳定度随沥青膜厚度的增加迅速降低,二者之间有显著的线性关系;沥青混合料稳定值GSI及抗剪强度受沥青膜厚度影响明显,稳定值与沥青膜厚度有较好的二次相关性。     

65352部队大力开展老旧车辆装备整治活动

2009年5月份以来,65352部队积极贯彻落实“全军深化通用装备‘两成两力’建设集训”精神,结合本单位车辆装备实际状况,按照老旧装备部队注重“四抓一提高”（抓综合整治、抓精细管理、抓资源整合、抓保障训练,提高装备作战保障效能）的建设要求,拿出专项经费50余万元,全面开展老旧轮式车辆装备大整治,车辆装备“两率”水平分别提高2．3％和3．4％。通过车辆装备整治,锻炼了修理工人才队伍,达到了预期效果,并在上级检查中受到通报表扬。     

桥梁板式橡胶支座的工程应用及问题探究

我国早期铁路桥梁大多数采用钢支座,而中小桥梁多采用油毛毡等简易支座,这些支座在使用中存在诸多弊端。随着工程技术和社会的发展进步,我国自20世纪60年代开始引进橡胶支座,对板式氯丁橡胶支座进行了研究和试验,我国首先生产的是国际上通用的矩形板式橡胶支座。     

粉喷桩在高速公路软基处理中的应用

沿海高速公路唐海、丰南软基处理实践证明,采用粉喷桩方法加固软土地基具有许多优点如能有效地减少地基的总沉降量,与排水固结法相比总沉降量能减少25％～49％,这对控制路堤的工后沉降和解决桥头跳车具有明显的效果,具体表现在地基加固深度内沉降量的大幅度减少。经加固后路基在填筑过程中侧向位移明显减少,     

多路口交叉环岛方案中主要参数的选定

道路平面交叉口是路网中的节点、咽喉,是人流、自行车流和机动车流的汇集点,在一定程度上决定着道路交通系统的服务水平。在多路交叉口处对各种交通流的不同处理方式,不仅直接影响到作为交通弱势群体(行人和自行车)一方的安全和利益,也影响到交通强势群体(机动车)一方的通行能力,并且涉及用地、建设投资、环境景观、维护管理等各个方面。道路平面交叉口规划设计水平的提高,将会提升公路的通行能力和减少交通事故的发生。     

高层建筑刚臂——芯筒结构体系的弹塑性动力分析的迁移子结…

以高层建筑中刚臂－－芯筒结构体系为分析对象，在对刚臂进行有限元分析的基础上，采用杆系一层模型进行了该体系的弹塑性动力分析，将迁移子结构法用于高层建筑的动力分析中，并将该法中ＷＱｉｌｓｏｎ－θ法结合起来求解高层建筑的一性时程响应计算了两个工程实例，结果证明这是一种具有较好精度和行之有效的方法。     

国外公路交通科技发展水平综述

文中着重介绍了美、日、西欧等工业发达国家在公路科技方面的发展水平及最新动态。包括公路的规划，设计和施工水平；路用材料的研究情况，桥梁的发展趋势，隧道的施工方法，同时还综述了汽车运输网络化和公路运输系统智能化（ＩＴＳ）方面的有关信息。     

工作质量与经济效益

国务院决定1991年在全国范围内开展“质量、品种、效益年”活动。这一决定提出了今后一个时期经济工作的努力方向。对于这一活动中的质量问题,我个人认为并非只是“产品质量”,而也包括基本建设领域的方方