钢管混凝土柔性系杆拱桥转体法施工技术

介绍济南顺河高架路跨胶济铁路1孔90 m钢管混凝土柔性系杆拱桥竖转加平转施工方案的设计和实施,提出转体法施工的关键技术     

天山公路K701+850路段危岩体防治对策研究

文章立足于新疆天山高寒、高海拔、高地震烈度地区公路边坡工程地质条件研究基础,以K701+850路段危岩体为实例,深入研究危岩体特性、成因机制、稳定性影响因素及危岩体破坏模式等关键指标,并依据设计工程技术条件、环境影响、施工安全保障和投资费用等综合因子,制定切实可行的防治对策。相关研究成果可为高寒、高海拔、高地震烈度山区公路的建设及运营养护提供技术支持,具有一定的工程实用价值。     

注浆微型钢管桩在地下车库上浮事故中应用

上海某小区大型地下车库在施工过程中,由于未及时回填上覆土而引起整个车库上浮,造成原车库抗拔桩破坏。通过采用注浆微型钢管桩这一地基处理新方法,成功处理了车库抗浮问题,以期对相似工程提供有益的参考。     

新疆公路典型路段交通安全分析

通过对位于荒漠区的和硕至库尔勒高速公路、博乐至赛里木湖一级公路两个具有代表性的新疆公路的交通事故形态、成因等进行分析,总结新疆公路交通事故的规律和特点,并提出事故的预防和处理措施,可为今后新疆公路的交通安全研究提供参考依据。     

肥大型船舶实效伴流分析及预报

为进一步掌握肥大型散货船、油船实效伴流的变化规律并改善传统估算公式的实用性,基于对成因的内在分析,探讨部分影响实船实效伴流的主要参数,并总结出相应的规律。以近30艘实船的数据资料为依据,通过改良得到一种具备创新性、实用性、能反映实船实效伴流客观规律的预报方法。     

自密实混凝土在南京青奥公园步行桥工程中的应用

自密实混凝土在近代建筑结构和桥梁结构中有了较大的发展,特别在密集配筋、空间狭窄、不易振捣的钢筋混凝土结构中广泛应用。但在实体项目的运用中需要对配合比进行充分的试配验证。南京青奥公园步行桥（“南京眼”）在结构复杂的塔柱T0节段的浇筑中采用了C50自密实混凝土,主要介绍自密实混凝土试配过程及质量控制要点,以便推动其广泛应用。     

从车流运动过程分析交通流中流量陡降现象

针对交通流流量密度模型中当密度达到最佳密度Km 附近时流量值出现突然下降的现象,从车流运动过程分析移动车流群在最佳密度附近的流量-时间变化规律和密度-时间变化规律,发现车流群所产生的回波速度是影响流量陡降现象的主要因素。在分析格林希尔治模型缺陷本质的基础上,指出交通流模型采用二阶段模型的必然性,并建立了相应模型。     

国际重载列车缓冲器的应用现状与发展趋势

缓冲器是用于缓和列车运行及调车作业时车辆之间的冲撞，吸收动能，减小车辆相互冲击时所产生的动力作用的重要货车部件之一，发展重载运输必须研制性能良好、质量可靠的缓冲器。文章在分析目前国际重载列车缓冲器的应用现状和发展趋势的基础上，重点介绍Mark 50缓冲器、复式缓冲系统和前苏联Щ-1-TM型缓冲器，并对弹性胶泥缓冲器及其性能优化进行探讨。     

JS1-3C变速箱齿轮试验情况简介

为了提高 JS-1型翻斗的动力性能,我们设计了 JS1-3C 型变速箱。该变速箱的设计方案请参阅《工程机械》83年第四期题为“JS-1型翻斗车变速箱的改进”一文。为了验证JS1-3C 变速箱新配齿轮的疲劳寿命,除对其进行强度计算外还作了必要的台架试验和工业性考核,现分述如下。