全文获取类型
收费全文 | 198篇 |
免费 | 1篇 |
专业分类
公路运输 | 63篇 |
综合类 | 63篇 |
水路运输 | 38篇 |
铁路运输 | 24篇 |
综合运输 | 11篇 |
出版年
2024年 | 2篇 |
2023年 | 5篇 |
2022年 | 5篇 |
2021年 | 11篇 |
2020年 | 5篇 |
2019年 | 8篇 |
2018年 | 9篇 |
2017年 | 2篇 |
2016年 | 5篇 |
2015年 | 8篇 |
2014年 | 6篇 |
2013年 | 8篇 |
2012年 | 4篇 |
2011年 | 9篇 |
2010年 | 15篇 |
2009年 | 13篇 |
2008年 | 15篇 |
2007年 | 8篇 |
2006年 | 15篇 |
2005年 | 9篇 |
2004年 | 3篇 |
2003年 | 5篇 |
2002年 | 10篇 |
2001年 | 7篇 |
2000年 | 6篇 |
1998年 | 2篇 |
1997年 | 2篇 |
1995年 | 1篇 |
1989年 | 1篇 |
排序方式: 共有199条查询结果,搜索用时 421 毫秒
71.
72.
王晶 《山东交通学院学报》2018,(2)
为减少车辆强行变道造成的交通流延误和拥堵,从交叉口范围内车辆个体角度入手,运用博弈论对强行变道过程相关车辆进行博弈分析,求出纳什均衡点,并引入强行变道经济处罚与举报奖励,对加入强行变道处罚与同时加入强行变道处罚和举报奖励两种情况下的强行变道经济处罚措施对交叉口交通的改善进行效果分析。研究发现:两种情况下的强行变道经济处罚及举报奖励可以使车辆采取强行变道时的交通收益在一定程度上降低,进而有效抑制强行变道行为的发生。 相似文献
73.
客运专线交流多机牵引道岔控制电路相关问题研究 总被引:1,自引:0,他引:1
王晶 《铁路通信信号工程技术》2013,10(1):80-82
通过对客运专线交流多机牵引道岔控制电路的分析,结合太中银新建铁路、秦沈列控改造工程、哈大客运专线等铁路项目现场开通及铁路运输需求,提出道岔控制电路存在的相关问题及建议方案. 相似文献
74.
采用透射电镜(TEM)和X-射线衍射技术(XRD)对Sol-gel法制得的纳米氧化铝粉体的微观精细结构进行了研究.研究结果表明,氧化铝凝胶粉体经热处理,在20℃、800℃、1 200℃和1 300℃时其微观结构经历了由毛虫型结构-针状结构-球形-哑铃型结构的转变,其中毛虫结构是由直径5nm左右的线性物质交织在一起构成. 相似文献
75.
介绍了制备ZrO2凝胶块的两条途径:物理途径及化学途径,详细叙述了三种ZrO2凝胶块的制备方法,并对ZrO2凝胶块形成过程中主要影响因素水、醇盐摩尔比、酸的种类及pH值进行了综合评述。 相似文献
76.
月桂基咪唑啉缓蚀剂的合成及缓蚀性能 总被引:2,自引:0,他引:2
以月桂酸与多胺(羟乙基乙二胺、二乙烯三胺)为原料,采用真空脱水法合成了A、B两种月桂基咪唑啉,用丙烯酸甲酯作为烷基化试剂,合成了两种咪唑啉衍生物缓蚀剂.用IR、静态失重法、Tafel极化曲线、SEM、能谱分析等检测方法考察所合成缓蚀剂的结构及其性能.研究表明月桂酸与多胺在150℃和200℃于10 mmHg的真空度下两次分段脱水,合成出了月桂基环状咪唑啉;所合成的A、B两种缓蚀剂在用量很小的情况下缓蚀率可达90%以上,缓蚀剂B效果较稳定,用量增加对缓蚀率的提高影响不大,缓蚀剂A在月桂酸与羟乙基乙二胺摩尔比为1∶1.3时,缓蚀率随用量的增加而增大,用量在5 mL左右的缓蚀率可达到99%. 相似文献
77.
采用Lin等提出的滴球技术制备了直径在1 mm左右的氧化铝微球.利用N2吸附、SEM等方法对不同酸条件下制得的微球进行了性能研究,结果表明:该法制得的氧化铝微球为多孔材料,其孔径在介孔范围.随酸加入量的增加孔的平均粒径减小,BET比表面积及孔容则增大. 相似文献
79.
全球化背景下的世界汽车产业兼并重组研究与经验启示 总被引:1,自引:0,他引:1
分析全球化背景下跨国汽车公司的竞争战略和资源配置方式等发生的重大变革,指出世界汽车产业兼并重组步入一个全新的发展时期.从兼并重组的概念入手,分析全球汽车产业兼并重组的主要动因、发展历程及典型案例,总结发展经验和趋势,提出对中国汽车产业兼并重组的有益借鉴和启示. 相似文献
80.
某地下工程施工监控量测 总被引:3,自引:0,他引:3
地下工程建设的规模越来越大,对施工方法和施工监控量测提出更高的要求。监控量测能直观反映围岩及结构的稳定性,监测分析可用于修改施工支护参数,实现信息化施工。对某隧道工程修建中涌水量、围岩周边位移和拱顶下沉的量测,及时分析反馈信息,为隧道信息化施工提供了理论支持,取得令人满意的结果。 相似文献