海洋平台机械设备减振技术探讨

平台上的机械设备在运转时会对平台产生冲击和振动,降低了平台的可靠性.为了降低平台的动载,提高平台使用寿命,阐述了旋转设备振动的产生,从理论上分析了振动产生的原因,提出了在平台上如何设计,安装减振装置来减少振动的产生,为机械设备在平台上更加合理地安装提供了理论基础和参考.     

审时度势求发展

在西部大开发中,随着三峡库区移民迁建的进行,重庆将投资850亿元构筑公路快速网络和铁路干线,这既给万州港口航运带来强大的挑战,同时也给万州港口航运带来新的发展机遇.我们应如何审时度势,抓住机遇,求得生存和发展呢?     

江湖武汉—武汉市城市表情解读

城市文化是指城市在长期的发展过程中，创造和形成的具有自身特色的各种物质与非物质文化的总和。作为城市文化的外在表象，城市表情必然的折射出一种城市精神，也就是城市性格。本文从一个”外来者”的视角，通过对武汉这座城市丰富多彩的城市表情进行解读，以求提炼出武汉这座城市的性格特点，从而为武汉的城市发展和建设提供指导和启示。     

我国中长期铁路网规划解读

2004年1月7日，温家宝总理主持召开国务院常务会议，讨论并原则通过了《中长期铁路网规划》，明确了我国铁路网中长期建设目标，描绘了铁路网至2020年的宏伟蓝图，充分体现了党中央、国务院对铁路发展的高度重视。《中长期铁路网规划》的批准和实施，标志着我国铁路新一轮大规模建设即将展开。     

交通运输网站简介(之一)

<正> 网站简介:中华人民共和国交通部官方网站。包括组织机构(机构、职能介绍)、政务公告(交通部令、部长讲话、文件公告)、政策法规(公路法规、水运法规、航道法规、运输法规、港口法规、国际条约、总类)、国际合作(外事动态、国际条约)、精神文明、行业管理、交通概况、部长信箱等主要栏目,和交通新闻、基础设施、统计数据、道路运输、水路运输、交通科研、西部开发、专题等资讯性专栏以及相关网站地址链接。     

聚焦中国铁路第五次提速

4月17日18时53分,车次为“Z9次”的直达特快列车从北京站开往杭州,这是首辆由北京始发的“Z”字头的直达特快列车。至此,铁路第五次大面积提速正式开始。一、前四次提速回顾中国铁路自1997年以来,已经进行了4次大面积提速。这4次大提速在大幅度增加铁路提速线路资源的同时,相应提高了列车运行的最高速度,其中快速列车最高运行速度达到每小时160公里,非提速区段快速列车最高速度达到每小时120公里。1997年4月1日第一次提速:提速主要在京广、京沪、京哈三大干线进行。允许时速超过120公里的线路延长为1398公里,时速超过140公里的线路延长为58…     

陕京管道:为奥运北京助力

北京成功获得2008年奥运会主办权，与北京近年来环境改善和对环保的庄严承诺有着莫大的关系。如今，2008年奥运会的筹备工作已经启动，人们自然对“绿色”北京充满了期待。为了在湛蓝的天空下，在洁净的空气中举办“绿色”奥运，陕京输气管道及其复线工程堪称北京的“绿色”能源运输线。一、陕京天然气集输系统工程1、为了“绿色”北京而建设北京市在上世纪90年代大气环境污染还相当严重，其症结在于产业结构和能源结构不合理：产业结构同首都政治、文化中心的定位极不相称，能耗高、污染大的工业比重过大；煤炭在能源消费中比重过高，占到7…     

城铁:北京城市交通新亮点

相信很多人还记得北京去年12月7日那个“黑色星期五”，当时一场并不大的降雪就让北京城区地面交通几近瘫痪；相比之下，那天的地铁成了唯一畅通的交通线。多年来，专家们一直呼吁北京应该建立以快速、大容量轨道交通和地面准快速公共汽车交通为依托的综合城市客运交通体系，而这场雪让各方面对此的认识更进一步。2002年9月28日，北京城市交通出现了一个新亮点：北京城市铁路西线（西直门—回龙观）正式通车试运行，明年1月28日，城市铁路西直门—回龙观—东直门将全线贯通并投入商业运营。这是继地铁复八线通车运营之后，北京市轨道交通的…     

峰回路转5号线

随着北京城市建设的发展，改善城区南北向交通状况的紧迫性日益显现。尤其是在北京申办2008年奥运会成功之后，北部城区将承担大部分奥运会比赛项目，这对包括交通在内的城市基础设施提出了更高的要求。地铁5号线属于奥运工程项目，它建成后，将成为北京南北向交通干道，极大缓解北京南北城区间道路交通压力，并带动沿线经济的发展。这样一条颇具重要性的地铁线路，自然成为人们关注的焦点。2001年2月，中方与加拿大兰万灵公司（SNCLavalin）签订合作协议，组建合资公司兴建5号线；同年7月，又传出地铁5号线试验段动工的消息；可现在2002…     

渝怀铁路选线设计

渝怀铁路是目前我国西南困难山区正在建设的一条长大铁路干线 ,地形、地质条件极为复杂 ,主要介绍在部分复杂地段和特殊地段选线设计中的一些体会