影响土样击实试验结果的试验分析

简述土工试验中土样制备方法对试验结果的影响,分析土样制备过程中含水率随时间和温度的变化规律,为准确控制土样的含水率提供了依据。同时,讨论击实筒余土高度的变化对击实试验结果的影响,并提出击实过程中最后一层土按余土高度为4 mm估算,通过改变相应的击实次数来减小试验误差。此外,基于最小二乘原理和MATLAB软件,对击实试验数据进行拟合曲线处理,与手工计算相比极大地提高了工作效率,减少人为误差。     

膨胀土与结构物接触面的力学特性试验研究

桩周土的性质是影响桩侧摩阻力最直接的决定因素。膨胀土具有吸水软化的特性,膨胀土中桩侧摩阻力的发挥受膨胀土性质的影响很大。通过改进的直剪仪,对12种不同含水量、不同干密度的膨胀土与混凝土块接触面进行直剪试验,研究膨胀土性质对接触面特性的影响。结果表明:膨胀土与混凝土块接触面的剪切曲线均呈加工软化型,其峰值剪应力、残余剪应力符合Mohr-Coulomb准则,因此可将膨胀土与结构物接触面的剪切曲线简化为三折线曲线;接触面切向刚度系数不随垂直压力而变化,但与膨胀土的性质有关,随干密度的增加而增大,随含水量的增加而减小;接触面的强度指标也随干密度的增加而增大,随含水量的增加而降低。     

雨水冲刷及地表径流对膨胀土路基边坡稳定的影响分析

通过对大型室内模型试验的研究,分析了膨胀土路基水毁机理,指出雨水冲刷及地表径流是影响膨胀土路基破坏的控制因素,而降雨入渗和干缩裂隙是导致膨胀土路基破坏的间接原因。     

湖南某高速公路膨胀土变形特征相关性试验研究

通过室内大量膨胀土试验，对湖南某高速公路3种膨胀土击实土样的变形特征相关性进行了研究。研究结果表明：对于同一种膨胀土，其膨胀力和膨胀量的大小主要取决于土的含水量和干密度；根据试验数据进行半对数线性回归分析，线性相关显著；同时对膨胀土的变形机理进行了探讨。研究结果为膨胀土路堤的设计及膨胀土地基处理提供了重要依据。     

人工挖孔嵌岩桩桩底扩孔对承载力的影响

以桩的荷载传递函数为基础，考虑桩－土－岩的共同作用，从理论上分析了影响摩擦桩承载力的影响，进而对嵌岩摩擦桩的扩底与承载力的关系问题进行了研究，得出了相应的理论，为指导了人工挖孔桩的设计和施工提供了理论依据。并通过对工程实例计算结果的对比分析，证明了理论的正确性。     

一种Delaunay三角网数模快速定位算法

逐点插入法是构建Delaunay三角网的主流算法之一，在众多三角形中快速定位目标三角形是影响逐点插入法构网速度的一个重要因素，同时也是影响高程内插速度的关键。在分析多种已有定位法特点的基础上提出区域定位法，给出了详细的判断条件，并加以证明。通过对几种定位方法进行分析比较，在两种投点方式下用逐点插入法对四种算法进行了TIN的构网实验，结果表明均匀投点的构网速度都要快于任意投点的构网速度，区域定位法搜索方向唯一，算法稳健，具有较快的定位速度。     

列控车载设备中CAN总线接口的高中靠设计

以采用ＥＰＬＤ（ＥｒａｓａｂｌｅＰｒｏｇｒａｍｎｅｂｌｅＬｏｇｉｃＤｅｖｉｃｅ）设计高速铁路列控车载设备中的ＣＡＮ总线为例，讨论了如何利用ＥＰＬＤ设计高可靠性的电路，包括可靠的时钟设计，置位与清除信号的设计异步输入同步化等，并对干扰和噪声的抑制进行了讨论，实测结果表明，采用ＥＰＬＤ设计接口电路是可靠，稳定的。     

基于粗糙集信息不完备系统的膨胀土分类规则提取

在膨胀土试验中存在大量相互缺损的试验数据,不利于膨胀土分类规则的提取。基于粗糙集信息不完备系统的决策挖掘可以提取膨胀土分类规则。提出了用膨胀土分类决策系统的可信度作为先验概率,用膨胀土试验数据的支持度作为后验概率,引入贝叶斯方法计算条件概率,然后提取条件概率大于某一阂值的规则,最后通过逻辑合取与析取归并膨胀土分类规则。实例及应用分析表明,基于粗糙集不完备系统的膨胀土分类规则提取概念明确,过程简单,易于编制计算机程序,具有明显的理论意义和使用价值。     

软岩填料级配指标的一种优化计算方法

以最小二乘法和牛顿迭代法原理,通过对试验数据的处理,结合数值分析对试验数据进行曲线拟合和逐次迭代,能够比较准确地获得软岩弃碴填料的不均匀系数Cu和曲率系数Cc,确定其级配是否优良,方法简便实用。