电动汽车和车用电池性能相关参数分析

电动汽车要在性能上赶上或超过燃油汽车的水平，关键是提高电池的性能以适应电动汽车的有关参数的要求。通过对典型电动汽车的实例及各种电池性能参数的分析，找出它们的关系，为开发电动汽车选用电池提供参考。     

TEREX3307车用ECU的使用与维修探讨

1引言 Terex3307型自卸汽车以其超群的综合性能和不断改进的技术装备,在特种汽车生产运输中占据着举足轻重的地位.其主体设备的重要组成部分--变速器总成件选用的是美国通用汽车公司的非公路车艾里逊液压自动变速箱.这种变速器全面采用了电气控制系统(ATEC),核心部件是电子控制装置(ECU),即一个微处理器(电脑).     

富康988轿车行李箱盖有限元分析及试验

利用有限元法对富康988轿车行李箱盖进行了弯曲和扭转刚度计算及破坏分析，通过计算结果与试验结果的比较，验证了计算结果的正确性。在此基础上，运用参数优化和结构优化的方法，通过多种改进方案的计算比较，找到了提高行李箱盖扭转刚性的途径及解决行李箱盖里板锁附近部位开裂的措施。     

新型锌基合金在汽车上的应用

为满足汽车轻量化的需要，锌基合金在汽车用材料中所占重逐年提高，尤其是具有优越机械性能，高的使用寿命及低制造成本的新型锌基合金，将成为铜合金的代用材料、广泛应用于汽车制造业中。     

遥感技术在公路选线中的应用

公路选线是公路勘察设计的重要环节,要求设计的路线方案既经济合理,又快速高效,并且安全可靠.因此,对高新技术勘察手段的应用要求也越来越高.遥感技术具有宏观性强、影像逼真、信息量丰富等特点,对地形地貌、地质构造、不良地质和特殊地质均有比较直观的反映,在工程区域地质条件评价、公路走廊带选择、路线方案比选、病害成因及其影响评价方面具有常规手段和传统方法所无法比拟的优势.本文简要介绍了遥感技术在云南水富至麻柳湾高速公路选线中的应用方法和取得的主要成果.     

感应电机反馈线性化解耦控制

针对感应电机复杂耦合非线性模型，通过将转子磁链设置为Ф=φ^2α＋φ^2rβ，提出了新的控制策略，将感应电机转子磁链与转子速度解耦，成为两个独立的线性子系统，实现两者完全线性化，可用线性系统的二次最优化理论求解，设计的控制率没有奇异点问题，保证了转子磁链、转速及负载转矩的渐进跟踪．仿真验证了该方案的有效性．当转子转速变化时，转子磁链不会改变，实现了两者解耦，使系统具有良好的动静态性能．     

CTC/TDCS核心数据库定时备份及应急切换方案

CTC/TDCS系统的行车指挥数据存储在核心数据库中,数据库的工作状态对CTC/TDCS系统能否正常工作起决定性作用。描述CTC/TDCS系统的数据库结构,提出一种针对该数据库结构定时备份的方案,探讨在主用数据库宕机时如何尽快地切换至应急库的方法。     

京九线FZy—CTC分散自律调度集中系统的研究

以京九线北京铁路局管辖区段为研究对象,通过详细分析繁忙干线、复杂线路（枢纽地区）的运输组织模式和调度指挥特点,归纳总结运输生产组织规律,探讨分散自律系统装备京九线运输组织方案,减轻调度员的劳动强度,以提高调度指挥系统的自动化、智能化水平,提高整体运输生产效率。     

5-羟色胺受体-2拮抗剂米安色林对大鼠底丘脑核神经元活动的影响

目的观察5-羟色胺(5-HT)受体-2拮抗剂米安色林对大鼠底丘脑核(STN)神经元活动的影响。方法应用在体细胞外电生理学记录的方法观察经静脉注射的米安色林(2 mg/kg)对大鼠STN神经元自发电活动的作用。结果米安色林能够显著增强STN神经元的放电频率(P<0.05),使其从(7.77±5.28)Hz增至(9.12±5.28)Hz,而神经元的放电形式没有变化。结论米安色林通过5-HT2受体增加STN神经元的活动。