电动汽车驱动防滑控制系统设计

分析驱动轮打滑与驱动轮角加速度之间的关系,设计一种适用性更强的电动汽车驱动防滑控制系统,以保证车辆行驶安全。     

“润江1”科考船的尾涡抑制研究

通过对“润江1”科考船航行观测资料以及设计布置方案的分析,将过强尾流成因聚焦在船尾涡漩影响,并据此提出了尾涡抑制的相关方案.特殊的舵桨性能试验以及实船海试表明,尾涡抑制可以明显改善实船阻力性能,大幅提高舵桨推进效率和航行速度.     

层布式钢纤维增韧高强轻集料混凝土的研究

提出层布式钢纤维增强增韧高强轻集料混凝土的技术路线,研究其生产工艺、增强增韧效果及经济效益。结果表明,层布式钢纤维轻集料混凝土轻质、抗弯强度高且大大节约成本,有利于高强轻集料混凝土的广泛应用。     

江苏省城市轨道交通基坑工程安全等级与变形控制指标研究

基坑工程是城市轨道交通工程中投资较大、风险源最为集中的分部分项工程。为使基坑工程设计和施工做到安全可靠、经济合理,保证基坑自身和周边环境安全,应科学合理确定基坑工程的支护结构安全等级、环境保护等级和变形控制标准,但现行国家行业标准对上述指标的规定较为模糊。结合江苏省近20年城市轨道交通工程建设经验,针对上述指标提出了明确的参考划分标准,同时也明确了不同类型支护结构的稳定性验算内容,为江苏省城市轨道交通基坑工程设计提供参考。     

JJC检修列V型天窗作业防感应电伤害措施

JJC检修列是接触网修程修制改革的产物。随着铁路供电技术不断革新,接触网集中修检修模式逐渐推广。作为接触网集中修作业的利器—JJC检修列作业,代替了以往多梯车、作业车连挂的检修作业模式。利用JJC检修列进行接触网V型天窗作业,对接触网检修作业人员提出了更高要求。采取针对性的防护措施,消除感应电对接触网检修作业人员造成的伤害,保障接触网检修人员的人身安全,维护接触网设备的高效、安全和稳定运行,成为不断追求的目标。     

基于灰色聚类评估法的城市交通安全评价研究

根据影响城市道路交通安全的各个因素,建立一套安全评价指标体系.运用灰色聚类方法进行安全评价,建立评价模型,并运用该模型对石家庄市城市道路交通进行安全评价,得到更符合实际安全现状的评价结果.     

柴油机排放控制及后处理技术综述

柴油机具有热效率高、燃油经济性好的特点,一直以来是全世界中重型卡车的主要动力。随着世界各国环保意识的不断加强,对汽车有害排放物的控制日益严格,柴油机排气净化问题越来越受到重视。在此背景下,清洁柴油机已成为世界各国汽车企业和科研单位的热门课题。与汽油机相比,柴油机最主要的污染物是NOx和PM。总体来讲,降低柴油机排放的主要措施不外乎机前处理、机内净化和机后尾气处理。1机前处理     

火车皮堵漏材料采购模式的创新

随着公司货物吞吐量的不断增大,火车皮疏运量大大增加,火车皮堵漏材料(铁丝、草帘、三角木、木棍、车皮销等)使用量随之加大,年消耗额成倍增加,2010年底单节火车皮堵漏材料费用比2009年高出14.7元.铁路部门对车皮加固、堵漏质量要求越来越高,在目前采购模式下,堵漏成本有继续大幅上升的趋势.为降低成本,我们对单耗大幅增加的原因进行分析,对使用情况及火车皮堵漏材料市场进行调查,寻找问题,抑制单耗继续上升的趋势.     

长江上游斗笠子滩航道整治工程试验研究*

通过模型试验分析斗笠子滩水流、泥沙运动特征,并对航道整治方案进行研究,提出了推荐方案。推荐方案工程实施后,整治效果良好,航道水流条件明显改善,船舶过滩能力增强,基本满足千吨级船舶自航上滩要求,表明对枯水卵石急滩实施"下抬上疏"的治理方案是行之有效的。     

船运LPG罐柜的消防应急管理探究

船运LPG罐柜是新兴的运输模式,涉及许多操作性问题。此文从LPG的组成成分和火灾危险性人手,结合LPG罐柜火灾的特点,分析研究国内外法规的要求,从LPG罐柜的积载、运输过程等方面提出防火措施,并对一旦出现火灾应采取的应急措施提出了操作性建议。