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161.
行人过街信号与交叉口信号的协调控制 总被引:2,自引:2,他引:2
通过对现行理想干道典型路段行人交通和机动车交通运行状况分析,在现场实地调查的基础上,运用适合中国交通现况的定时式线控系统理论,对交叉口和人行横道进行信号配时优化.应用结果表明对路段和主线机动车流进行协调控制设计,可以有效减少过街行人对主线车流的干扰,在满足行人过街要求的同时获得较好的主线绿波带宽. 相似文献
162.
针对盾构渣土资源化利用,依托苏州轨道交通 8 号线,基于实验室研究改进固化材料配比,将区间线路盾构渣土置拌成符合工程要求的同步注浆浆液。同时,新建 8 号线双线盾构隧道与既有 3 号线双线隧道在唐庄站交汇,形成两层四线叠落的特殊工况。本项目使用的渣土浆液稠度约为 113 mm,7 d 强度≥1 MPa,28 d 强度≥2.5 MPa,满足工程要求。掘进过程中既有隧道结构的监测数据表明,盾构渣土浆液可以有效地控制新建盾构对既有建(构)筑物的影响。利用盾构渣土制备同步注浆浆液可实现渣土资源化利用,在推进绿色建造的同时降低隧道(双线)施工成本约 75 万元/km。 相似文献
163.
1993年4月11日,在美国加利福尼亚州南部海域,出现了一艘形似龟体的新型舰。它就是多年来一直为美国高级军事机密的“海影”(又译“水鬼”或“海幽灵”)号隐形舰。4月26日,美国国防部正式对外公布了有关该舰的照片,使之初露面目,引起世界各国的关注。军事观察家认为,这种舰艇的出现,是继美军F-117A隐形战斗机问世以来的又一件“大事”。 “海影”号隐形舰由美国加利福尼亚州雷德伍德市 相似文献
164.
165.
通过对国外经济发达国家交通工程研究及交通工程建设发展过程的分析,指出交通工程建设与学科研究可分为两个阶段──经济发展时期的建设阶段及经济发达时期的管理阶段。在分析我国国情、交通现状及发展趋势的基础上,提出我国交通工程学科“为我国当前的现代化交通建设及将来的现代化交通管理提供基础理论及应用技术”的发展战略及近远期发展目标,并对我国近期(“九五”期间)交通工程学科的研究重点进行论证、分析。 相似文献
166.
167.
通过交流阻抗测试法研究了Cu-Si3N4复合电沉积过程Si3N4微粒对阴极电化学行为的影响,结果表明:Si3N4粒子在电极表面存在吸附,阴极极化增加,吸附增强;吸附粒子阻碍金属离子阴极放电沉积。 相似文献
168.
169.
170.