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121.
通过对基体混合料设计空隙率25%的复合材料进行室内试验得到相应的抗压回弹模量,并与实体路面工程实测弯沉反算得到的抗压回弹模量进行比较,提出了确定复合材料抗压回弹模量的改进方法,由此计算出基体混合料空隙率分别为20%和30%对应的复合材料回弹模量,并确定了相应的取值范围,最后通过回归得到复合材料回弹模量与基体混合料空隙率之间的关系式,由此可确定任意空隙率的复合材料回弹模量,为半柔性复合路面设计提供了重要参数。 相似文献
122.
123.
随着科学技术的发展,各国往来密切,海上运输途径必不可少,因此船舶的废弃物也在增加。各种污物粪便倾入大海,致使海洋失去了自然净化的能力。船舶生活污水系统的布置和设计,在船舶中具有举足轻重的作用,不仅和船员的日常生活息息相关,还关系到海洋环境的保护。文章阐述船舶生活污水真空系统布置设计要点,为今后船舶生活污水真空系统布置提供有用的参考。 相似文献
124.
125.
126.
高速公路收费标准的高低与其吸引交通量的多少直接相关,并进而影响到高速公路的营运效益。本文在对杭州湾南北两岸过湾交通出行路径研究的基础上,以车辆营运成本、车辆时间价值以及高速公路通行费三者为车辆行驶总成本,采用多路线比例交通分配模型为理论依据,对杭州湾跨海大桥合理收费标准进行了研究。同时,本文还从社会经济效益角度出发对杭州湾跨海大桥收费标准的合理性进行了进一步的分析论证。 相似文献
127.
128.
129.
人为因素的多维事故原因分析模型 总被引:4,自引:0,他引:4
为了提高空中交通安全,将业务流程管理与人为因素分析分类系统相结合,提出了多维事故原因分析模型,确定了模型的使用步骤,并使用此模型对实际案例进行了原因分析。分析结果表明:利用此模型能够引导调查分析人员利用"瑞士奶酪"模型全面查清各工作环节存在的漏洞;工作流程的细致程度和完整性与分析结果的详细程度和全面性成正比;原因分类的层次越深,分析结果越详细;该模型应用在工作流程相对固定的领域可优化工作流程,提高系统可靠性;将工作流程及各原因之间的关系存储在数据库中,可便于事件重现,为风险评价与安全预警提供有用数据。 相似文献
130.
随着现代斜拉桥跨径的不断增长, 拉索的柔度变大。 而其本身的质量较轻、 阻尼较小, 极易受到风荷载的影响从而发生不同幅度的风致振动现象。 而其中, 以风雨联合作用下的振动是最强烈的风致振动现象。 因此, 对风雨激振现象研究及振动控制是尤为必要的。 文章对当前风雨激振现象研究及振动控制研究进行了总结。 相似文献