变刚度弹簧组系统优化设计

根据变刚度弹簧减振装置的运用特点，对其性能进行了分析研究，确定了变刚度弹簧组的性能参数及其与弹簧组中各弹簧性能参数之间的关系。从系统论的观点出发，将变刚度弹簧组中的各弹簧作为一个整体进行研究，以变刚度弹簧组中各弹簧的簧丝直径、弹簧中径及有效圈数为设计变量，以弹簧总质量最轻为目标函数，建立了满足静强度条件、疲劳强度条件、稳定性条件和安装条件，并能反映变刚度弹簧减振装置参数的变刚度弹簧组优化设计模型。采用有限元分析软件ANSYS中自带的优化设计模块中的一阶优化方法编制了APDL语言优化设计程序。以某铁路货车车辆变刚度弹簧组为例，进行了优化设计计算。实例分析表明，本文所提出的设计方法比传统设计方法简单易行、结果合理。     

路段最大加载饱和度及其相应行程时间

探讨了城市路网交通分配预测结果中，路段饱和度过大的原因，推导了路段最大加载饱和度、行程时间和行程车速的理论计算公式。结合实例探讨了最大加载饱和度和行程车速一般性数值。有关研究可供确定时间阻抗函数时参考。     

灌口之战——2007全国汽车场地越野锦标赛厦门站

厦门集美是著名爱国华侨领袖陈嘉庚先生的故乡,全国汽车场地越野锦标赛已经连续两年来到灌口双龙潭景区。秀美的山水、热情好客的乡民、丰富味美的小吃都给来自全国各地的车手们留下了美好的印象。     

实时管控一体化技术在港口散货运输中的应用

在研究实时管控一体化技术的基础上,针对港口散货运输业务模式提出适合我国港口的实时管控一体化解决方案,并介绍广州港集团有限公司西基港务分公司应用实例。     

交通事故黑点鉴别与改善排序研究

为降低路段统计尺度对交通事故黑点识别结果的影响,汲取动态划分路段原理的优点,考虑不同间距上空间相邻事故发生概率,提出基于动态分段的泊松分布黑点鉴别方法和计算模型;引入时间维度,考虑事故发展趋势,采用重要性-绩效分析方法(Importance Performance Analysis,IPA)对事故黑点严重程度进行排序;将该方法与基于动态分段的当量事故数法进行对比,结果表明该方法在动态路段长度划分上更符合实际,避免了把事故黑点拆分成多个,得出的事故黑点更精确,更便于事故成因的系统分析,同时在确定黑点改善顺序时考虑了事故黑点发展趋势变化,可在有限资金约束下实现效益最大化。     

集团督导二级单位教育实践活动学习教育和听取意见环节工作

5月14—15日，集团董事长张平，总经理李国良，常务副总经理王通孝带领教育实践活动三个督导组，对集团13家二级单位群众路线教育实践活动学习教育、听取意见环节工作进行督查。督查采取听（听汇报）、看（到实地察看）、查（查阅台帐资料）、问（随机抽查、询问领导班子及个人“四风”建设问题及教育实践活动相关知识）相结合的方式进行。     

谈欠发达地区铁路沿线各站区红十字卫生管理在铁路疾病预防控制中的作用

医改和主辅分离后，欠发达地区铁路沿线无医疗单位站区的缺医少药问题显得尤为突出。为稳定职工队伍，确保他们的身体健康，乌局疾控所按局文件精神，积极采取应对措施：     

公路网规划评价指标选取

分析了公路网规划评价类型、内容和目的 ,探讨了评价指标选取准则与方法     

提高公路网规划决策的可靠性

提出了影响公路网规划方案正确决策的3种因素和一种新的综合决策方法，并结合一个实例进行了详细地探讨。