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211.
212.
针对既有桥梁结构的特点,建立了考虑荷载历史的可靠度分析模型,并讨论了其计算方法.应用所研究的方法,对一座实际钢筋混凝土桥梁的承载能力可靠度进行了分析和评估;结果表明,荷载历史对该桥可靠度提高的影响不容忽视. 相似文献
213.
桥梁监控中的GPS-RTK技术 总被引:2,自引:0,他引:2
介绍可用于桥梁实时监控的GPS—RTK技术,阐述其作业流程和成果数据的管理技术。 相似文献
214.
215.
216.
螺栓连接方式因具有施工简单、受力性能好、可拆卸等优点被广泛使用。在动车组列车上,螺栓将各行车设备连接到车体钢结构上,既保证列车的高速安全运行,又使各设备可随时更换。文中系统地介绍了螺栓设计思路,并详细阐述了螺栓计算及校核过程。 相似文献
217.
工学结合的人才培养模式和机制的研究 总被引:2,自引:0,他引:2
王红 《郑州铁路职业技术学院学报》2008,20(3)
社会经济发展迫切需要高级技能型人才,工学结合的人才培养模式的研究有进展但不够系统、完整;运行机制不配套。在此我们对创新人才培养模式进行了一种系统设计,即,构建工学结合人才培养的“立交桥”;为保证人才培养方案的落实,实施柔性化教学管理机制。 相似文献
218.
乘客风险识别对优化公共汽车线网调整方案、提高线网调整可实施性、制定社会风险管控策略具有重要意义。提出一种基于乘客感知的差别—矩阵法来识别乘客风险。在乘客满意度调查与线网调整乘客期盼调查的基础上,结合现状满意度水平、线网调整期盼高低与优化方案优化程度三者之间的差异建立三维矩阵模型,划分风险区域以确定风险指标排序。通过对高风险指标和乘客个体属性相关性影响进行显著性分析,识别高风险群体。模型结果表明:武汉市公共汽车线网调整过程中高风险指标为换乘次数,其中女性群体、老年群体、自由职业者和公务员以及乘车频率较低的群体为高风险群体,应针对各群体特性加强制定相应风险管控措施。 相似文献
219.
为提高变刚度弹簧组的设计质量,在传统优化设计方法的基础上,应用模糊设计理论和可靠性设计理论,建立了当弹簧应力和强度分别为随机变量和模糊变量时,综合考虑静强度、疲劳强度、稳定性、质量等因素的变刚度弹簧组的模糊可靠性优化设计模型.以货车某新型变刚度弹簧组为研究对象,利用建立的模型对其进行了优化设计分析,计算结果显示,空重车静挠度分别比原设计方案提高了5.4和3.2 mm,同时还使其总质量降低了约15.8%,表明所建立的模糊可靠性优化设计模型能满足设计要求. 相似文献
220.