汽车轴载碾压井盖对其周边路面下沉力学分析

现代交通超载严重,导致检查井井盖周围的路面下沉,给车辆行驶造成不便。参考相关文献,结合工程实践经验,建立了比较符合工程实际的简易力学模型,仅从力学角度分析在轴载作用下,井盖及其周围路面的受力状况,为对其周边路面加固提供力学依据。     

城市快速路入口-出口最小间距分析

城市快速路进出口多选用先进后出的形式，而“入口-出口”的规范要求最小间距最大，在实际设计过程中常出现不满足规范值的要求。本文对“入口-出口”间距进行分析，其由变速车道长度、交织长度和安全距离组成，分别对加减速车道、过渡段长度、交织长度、安全距离进行计算，得出“入口-出口”的最小间距，给出相对合适的最小间距要求。对于不同间距的条件下，提出相应的处理措施。     

地铁列车障碍物视频识别系统设计

基于视频图像识别技术的列车障碍物识别系统,可以实现无人驾驶列车前进方向轨道内障碍物的自动检测。该系统通过采用2台独立的高清摄像机采集图像数据,经软件的智能计算分析,可识别列车前方是否存在障碍物,并实现障碍物与车辆之间的距离测量。该技术在业内属首次开发,可实现列车前方障碍物的检测,有效替代司机进行线路瞭望。目前本系统已通过功能仿真验证测试,拟在实际运行线路的列车上进一步进行功能验证。     

预应力连续刚构桥施工空间仿真分析

箱梁桥是一个空间的结构受力体系,因承受拉、压、弯、剪和扭等的复合作用,其结构变形和受力情况十分复杂,在大跨P.C.连续刚构桥中表现得尤为显著.通过对ANSYS程序进行二次开发,实现了重庆合川白果渡嘉陵江大桥主桥施工全过程的空间仿真分析,这对深入认识该类桥的实际受力情况意义重大.     

大型舰船坐坞强度衡准与计算方法

墩木的合理布置对保证大型水面舰船在船坞建造和进出坞过程中的安全至关重要,而国内现有舰船规范不适用于船长大于160m的舰船的坐坞强度校核。为此首先分析了现有的坐坞强度计算规范和校核衡准,然后提出了新的适用于大型水面舰船的坐坞强度衡准与基于船体梁有限元模型的计算方法,最后对一船长接近200m的舰船在坐坞状态下的船体结构强度与墩木强度进行了分析,结果表明提出的强度衡准与计算方法是合理的。     

农村公路养护质量评定标准分析

简要介绍农村公路的养护原则及养护质量要求，具体分析农村公路养护质量评分标准，提出详细的操作步骤，便于基层养护管理人员掌握与操作，促使农村公路养护工作真正落实到位。     

基于FMEA的汽车零部件质量追溯过程分析

正由于产品质量问题而导致的损失和种种负面影响巨大,构建产品的全程质量追溯体系已经成为加强产品质量安全监管的重要手段之一。但是,由于产品质量追溯过程涉及产品全生命周期的各类组织及各个生产环节,其中存在着诸多不确定性因素,使得产品质量追溯过程具有高度的复杂性,因此加强对产品质量追溯过程的可靠性、有效性研究具有重要意义。提出以Petri网为工具建立产品质量追溯过程模型,通过失效模式和后果分析(Failure Mode and Effect Analysis,FMEA)方法识别产品质量追溯过程中可能潜在的缺陷点,分析造成缺陷及问题的原因,提出有效的预防和改进措施,并以汽车零部件为例对上述方法进行了实证研究。     

浅谈高速公路建设的前期管理

高速公路建设前期管理是工程项目质量的关键环节。结合河南省公路建设的实践,提出在转型期间业主对建设项目前期管理的模式．并详细介绍业主对建设项目管理的实施重点和确保项目建设成败的关键,可为高速公路建设的前期管理提供参考,     

测定硫磺改性沥青混合料中SEAM和沥青含量的研究

通过对硫磺改性沥青混合料中SEAM含量检测方法的分析比较,论述NaOH溶液溶剂抽提法测定SEAM含量详细步骤及检测精度,对施工中精确控制SEAM含量具有指导作用。     

克服计量手段落后现状确保货物运输安全

近年来,成件货物的超载已得到有效遏制.而散堆装货物由于一直采用原始的计量方法,这种用测定货物密度来确定装载高度、再量尺划线、装后平顶的装车方法既不科学又不准确,计算和测量误差大,致使散堆装货物超载现象屡有发生.