广远重整之后再出发

广远公司航运主业重组改革工作进入实施阶段以来,人员聘任、培训,新老机构交接等各项工作按照既定的实施步骤有序推进,并按计划圆满完成,9月27日,广远新机构开始正式运转.广大员工精神饱满,充满信心,他们纷纷表示,在广远新的发展时期,有信心为中远集团"打造百年中远,年创百亿利润"的宏伟蓝图和全面建设一个健康、协调和可持续发展的新广远做出新的贡献.     

澧水特大桥风场观测系统方案设计与计算

以张花(张家界-花垣)高速公路澧水特大桥为工程背景,论述了筒支地锚式悬索桥风场观测系统的方案设计,针对缆索悬挂系统及锚固系统进行了结构有限元分析和强度验算,计算结果表明设计方案满足各项功能要求.     

城乡规划居住用地专题统计分析系统的设计与建设

以哈尔滨市"十一五"住宅规划建设为主线,建立哈尔滨市城乡规划居住用地专题统计分析系统。详细介绍系统的总体设计、数据库设计和功能实现等方面的内容。通过系统的分析与研究掌握全市审批居住用地的发展趋势,为今后住宅发展规划提供决策依据。     

“右转必停”交叉口右转机动车平均延误研究

针对“右转必停”交叉口右转机动车平均延误研究欠缺的问题,提出右转机动车平均延误计算模型。首先,分析“右转必停”交叉口右转机动车延误的影响因素;其次,利用Vissim仿真软件获取4 608组黄牌货车不同占比的情况下右转机动车平均延误数据,并基于回归分析法和BP(back propagation,反向传播)神经网络算法分别建立右转机动车平均延误模型;最后,对比两种模型,结果表明BP神经网络模型可以更好地计算右转机动车的平均延误。     

基于地基沉降速率法的老路拓宽控制指标分析

文章通过沉降速率法,建立沉降速率与工后沉降之间的关系式,并根据路面材料力学性能,确定其容许的最大不均匀沉降量,将其作为允许工后沉降来推算沉降速率,并依托G205宿迁段改建工程,用沉降速率法分析了位移较大的3个断面,得出其沉降速率应控制在1.2～2.3 mm/月.     

碳纤维布加固钢筋混凝土梁挠度的一种计算方法

本文研究了碳纤维布加固性能,利用钢筋混凝土结构设计中的梁理论,推导并验算了粘贴碳纤维布加固钢筋混凝土梁挠度的计算公式方法,分析了影响碳纤维布加固钢筋混凝土梁挠度值大小的因素。     

QuickBird影像在城市规划监察中的应用

根据高分辨率卫星影像的特点,探讨了利用不同时态的QuickBird数据,采用变化检测的方法,快速提取城市建设不一致信息,在规划审批资料的支持下,实现城市规划建设动态监察的技术和方法。通过对城市规划建设进行动态监察和定量化处理,为城市规划建设管理部门提供精确的城市发展状况分析,及时发现城市违法建设情况,从而提高城市规划建设管理部门查处违法建设行为的力度,实现城市管理的"数字执法"。     

中国公路学会汽车运输专业委员会在南宁召开第四次学术讨论会

中国公路学会汽车运输专业委员会第四次学术讨论会于1982年11月7日至12日在广西南宁召开。参加这次会议的有各省(市、自治区)交通厅(局)、公路学会,北京、上海、天津市公用局,中国机械工程学会汽车学会及解放军总后车船部等部门的科研、院校和运输企业的领导、教授、专家、工程技术人员等共     

轨道交通车辆转向架模块化配置设计方法

转向架如何实现多样化和个性化需求下的快速定制设计是轨道车辆研发过程中的难点。针对目前转向架快速定制设计尚缺乏系统化的方法和工具问题,提出了一套基于模块化配置的转向架快速定制设计方法,并开发了对应的设计原型系统。在基于通用物料清单(GBOM)的转向架产品族信息模型的基础上,结合多层级三维骨架模型和模块配置设计过程模型,构建了扩展的转向架配置模型。以扩展的配置模型为基础,基于实例推理技术与参数化设计技术,提出了一套系统化的转向架配置设计流程,实现了个性化需求驱动下转向架的快速定制设计。此外,开发了轨道车辆转向架模块化配置设计的原型系统,并进行了企业试用,试用结果验证了所提方法的可行性与有效性。