全文获取类型
收费全文 | 192篇 |
免费 | 6篇 |
专业分类
公路运输 | 75篇 |
综合类 | 32篇 |
水路运输 | 48篇 |
铁路运输 | 33篇 |
综合运输 | 10篇 |
出版年
2024年 | 1篇 |
2023年 | 8篇 |
2022年 | 7篇 |
2021年 | 8篇 |
2020年 | 13篇 |
2019年 | 18篇 |
2018年 | 17篇 |
2017年 | 1篇 |
2016年 | 7篇 |
2015年 | 8篇 |
2014年 | 8篇 |
2013年 | 9篇 |
2012年 | 13篇 |
2011年 | 8篇 |
2010年 | 11篇 |
2009年 | 9篇 |
2008年 | 6篇 |
2007年 | 11篇 |
2006年 | 6篇 |
2005年 | 6篇 |
2004年 | 13篇 |
2003年 | 4篇 |
2002年 | 2篇 |
2001年 | 1篇 |
2000年 | 1篇 |
1989年 | 1篇 |
1983年 | 1篇 |
排序方式: 共有198条查询结果,搜索用时 0 毫秒
141.
针对“右转必停”交叉口右转机动车平均延误研究欠缺的问题,提出右转机动车平均延误计算模型。首先,分析“右转必停”交叉口右转机动车延误的影响因素;其次,利用Vissim仿真软件获取4 608组黄牌货车不同占比的情况下右转机动车平均延误数据,并基于回归分析法和BP(back propagation,反向传播)神经网络算法分别建立右转机动车平均延误模型;最后,对比两种模型,结果表明BP神经网络模型可以更好地计算右转机动车的平均延误。 相似文献
142.
143.
碳纤维布加固钢筋混凝土梁挠度的一种计算方法 总被引:1,自引:0,他引:1
本文研究了碳纤维布加固性能,利用钢筋混凝土结构设计中的梁理论,推导并验算了粘贴碳纤维布加固钢筋混凝土梁挠度的计算公式方法,分析了影响碳纤维布加固钢筋混凝土梁挠度值大小的因素。 相似文献
144.
145.
146.
147.
我们要等待的对手不仅仅是新发布的X3,还有其他虎视眈眈觊觎中.产家庭车市场的SUV们,这里的奥迪Q5和奔驰GLK是天生的对手。 相似文献
148.
149.
150.
基于轨道交通车辆制造企业生产线一直存在的工序多、单车生产成本高、生产效能低下等一系列问题,以精益制造与TRIZ(发明问题的解决理论)为依据,结合轨道交通制造企业生产线的建立原则及管理原则,围绕安全环境、质量、生产、成本、设备、人事、信息等7大任务,利用40个发明原理、物质-场分析及76个标准解等创新方法,对影响生产效能的原因进行了细致剖析,通过求解创新了精益管理及精益生产手段,实现了提质、降本、增效的目的,并有效建立起一套可复制、可移植的精益制造工位制节拍化生产线。 相似文献