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991.
992.
993.
基于μC/OS-Ⅱ的全数字汽车仪表 总被引:6,自引:0,他引:6
数字汽车仪表主要包括信号采集、步进电机驱动、LCD显示、CAN总线通讯等技术,采用SM89516A单片机实现了一套功能完备的总线式全数字汽车仪表,并在软件设计上应用了嵌入式实时操作系统μC/OS—Ⅱ。介绍了仪表系统的总体结构和软硬件设计,重点对软件设计中的任务划分与执行过程进行了分析,并给出了有价值的参考电路图。 相似文献
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995.
超小半径曲线桥箱梁架设因半径小、超高大,对架梁设备的选择和施工工艺有诸多限制。为降低施工安全风险,节约成本,以广东怀阳高速公路欧垌互通D3匝道桥为例,简要介绍了特制的小半径架桥机,并对超小半径曲线箱梁架设关键施工工序进行了分析研究,成功解决了60m超小曲线半径19m箱梁的架设技术难题,为后续类似工程施工提供技术参考。 相似文献
996.
介绍货物列车安全集中监控系统中包含的轨道衡、超偏载、超限检测等有关技术的应用,并结合德州站的实际情况,对系统扩展远程诊断进行了研究。 相似文献
997.
基于某多功能海上重吊船液化天然气(Liquefied Natural Gas,LNG)双燃料系统的设计,结合其典型运营工况,采用经济性(Economic Performance,EP)分析方法对LNG燃料和低硫船用轻质柴油(Low Sulfur Marine Gas Oil,LSMGO)燃料的能量消耗、额外初始投入成本、运营成本(Operating Expense,OPEX)等进行分析比较。结果表明,在满足设计要求的前提下,在中长期的船舶运维周期内,LNG燃料的EP更好。考虑未来船用清洁燃料的发展,相关研究可为海上工程作业船舶的燃料动力系统的设计和选择提供思路。 相似文献
998.
999.
为探索新时期城市道路品质提升设计方法,以河湟新区唐蕃大道、和顺路等道路改造提升为例,围绕“安全、绿色、智慧、人文、共享、集约”的设计理念,采用导向、技术、功能、边界等四种全新转变思维,有效统筹和整合城市道路网络、空间、物质等三类控制要素,通过一体化、精细化、人性化、智慧化手段,着重从道路空间、景观风貌、城市家具、其他技术修复等四个方面展开设计,为今后同类项目提供参考。 相似文献
1000.
[目的]针对模型预测控制(MPC)中因权重值固定所导致的欠驱动船舶在舵减摇时对转向的响应较慢的问题,提出一种基于有限时间扩张状态观测器(FTESO)、模糊控制规则和鲁棒预测控制的舵减摇控制器设计方法。[方法]首先,建立固定航速欠驱动船舶线性模型用于控制器设计,FTESO用于观测船舶运动状态和外部扰动;然后,通过对船舶在航向保持和变航向的情况进行分析,设计这2种情况下的目标函数权重,并建立状态观测值与目标函数权重之间的模糊规则,随后采用鲁棒预测控制解决带约束的多目标协同控制问题;最后,以一艘多用途舰艇为例进行数值仿真分析。[结果]结果显示,在航向改变情况下,对比扰动补偿模型预测控制和扰动观测器强化模型预测控制,发现减摇效果分别提升了5.74%和0.8983%,对于30°的转向的响应时间分别减少了1.8和7.3 s,证明了所设计控制方法的闭环稳定性。[结论]研究表明,所提方法在欠驱动船舶减摇方面是有效的。 相似文献