波流共同作用下混凝土块软体排稳定性研究

混凝土块软体排是一种经济有效的冲刷防护手段,在河流护岸工程和航道工程中得到广泛应用,在一些潮流波浪较大的近海工程中也有采用。首先对水流和波浪作用下混凝土块软体排的受力进行了分析,然后通过物理模型试验对3种不同厚度的混凝土块软体排在单独水流作用下、单独波浪作用下和波流共同作用下的稳定性进行了试验。通过试验测量其失稳临界流速和特定水流流速下失稳临界波高,并对试验结果进行了对比分析。     

电力系统故障限流器的研究现状与应用前景

规模迅速发展的现代电力系统,正面临着短路故障电流随着系统容量的持续增加而不断增长的挑战。一种带故障限流器(FCL)的新型系统保护方案因其显著的优越性,正在逐步进入现代电力系统。本文介绍了目前几种最具发展潜力的FCL,总结了国内外的研究状况,最后对FCL的应用前景进行了展望。     

渗透介质中波浪传播的二阶Boussinesq水波数值模拟

准确模拟波浪在多孔介质中传播变形对于研究波浪与抛石防波堤等建筑物是十分必要的,在考虑了多孔介质中拖曳阻力和惯性力的基础上,导出一组高阶Boussinesq型水波方程。在常水深情况下对方程进行了理论研究,并将无因次相速度以及衰减率与解析解结果进行了对比。结果显示方程的相速度与解析解吻合程度较好,同时衰减系数也与解析解在不同程度上吻合较好。在非交错网格下,对方程进行了预报-校正的求解模式。利用一维数值模型模拟了孤立波在多孔介质中的传播,与相关实验结果进行了对比,验证了数值模型的合理性,并且对波浪在渗透地形中的传播进行了数值模拟,数值结果与实验结果吻合较好,验证了多孔介质对波浪的影响。     

中德高速铁路隧道技术标准对比分析研究

我国高速铁路隧道设计规范在设计理念、体系构成、编制内容等方面与德国铁路隧道设计相同或者等效;但由于国情和考虑因素不同,在某些具体方面的选择上和操作方面存在差异。德国铁路隧道规范体系完整,标准高,内容具体,对工作的指导性较强;我国规范虽然体系完整、标准较高,但原则性较多,对工作的指导性相对较弱。通过开展中外高速铁路规范对比,加快我国高速铁路规范编制和完善对促进我国高速铁路建设和实施"走出去"战略具有重要意义。     

南方湿热地区GAC-16C沥青砼生产配合比设计

为了获得广东省某高速公路工程沥青路面生产配合比,结合南方湿热地区高速公路沥青路面技术特点,基于GAC-16C沥青混合料目标配合比马歇尔试验结果,开展4.7%、4.8%油石比沥青砼生产配合比试验研究,结果表明4.7%油石比更符合广东省气候要求,且满足规范要求。     

桥面防水材料工作机理探讨

为了达到桥面防水材料的预期效果，提高沥青混凝土桥面的耐久性，从桥面防水材料的组成、防水材料的微观结构与成膜机理以及桥面铺装层的工作机理等角度进行深入分析，可为合理解决桥面防水材料生产、设计、施工和质量控制中出现的诸多问题提供一定的理论依据。     

螺旋桨自重及偏心对艉轴影响的分析

通过建立力学模型．对螺旋桨自重及偏心给艉轴产生的各种影响，从强度、刚度和稳定性方面进行了全面的分析，提出了引起艉轴破坏的主要因素及防范措施。     

全断面隧道岩石掘进机（TBM）选型的探讨

对掘进机法施工隧道，选用何种类型的掘进机，以及如何确定主要技术参数和进行系统配置，就成为施工单位首先需要解决的问题。从隧道掘进机法施工的各种条件入手，就开敞式和护盾式TBM的选型问题进行探讨。     

基于LabView与SQL Server的检测报告生成系统的设计与实现

论文介绍一种在LabView开发环境下[1]结合Microsoft SQL Server数据库[2]和Microsoft ADO(ActiveX Data Ob-ject)技术,实现电磁兼容检测报告的自动生成方法。在LabView开发环境下通过人机交互界面录入委托单位、被试产品和试验要求的相关信息,利用LabSQL工具和SQL语言,采用Microsoft ADO技术通过ODBC(open database connectivity)数据源与数据库进行连接来实现相关信息的数据库保存和读取;通过调用ActiveX控件与Word应用程序连接,利用Word文档的属性节点和方法节点来对Word模版进行动态自动编辑,最终生成试验委托单、试验细则、试验报告等各种电子文档和报告,同时实现对电磁兼容检测试验室试验流程的信息化管理。