土质边坡极限稳定坡角与极限高度分析

在边坡的稳定性评价中,只计算其稳定系数是不够的,还应分析边坡的极限稳定坡角、极限坡高.论文利用岩土边坡极限平衡理论,导出极限稳定坡角与极限坡高关系式,并以雅安-泸沽高速公路文武坡喇嘛溪沟段昔格达地层的边坡为例,进行了计算分析.     

佛山河谷汽车底盘润滑系统简介

日华油机（佛山）有限公司创办于一九八九年,凭借母公司日本油机株式会社在集中润滑工程界中居技术创新领先地位,并拥有几十年宝贵经验和多项专利,在中国专业制造出集中润滑装置的精品：干油、稀油两大系列各种润滑方式产品;产品广泛应用于数控机械、加工中心、生产线、机床、锻压、铸造、纺织、塑料、木工、橡胶、矿山、冶金、建筑、印刷、食品等各行业的机械设备的润滑系统,     

朝圣，心不静：西藏挑战之旅

对于西藏,或许很多人都会非常向往,对于喜欢到处逛的我,其实这两年都已经在策划一场摩托车自驾西藏之旅。但人算不如天算,心仪的摩托车至今还没买到,西藏就已经突然向我招手：这场爱丽舍珠峰挑战活动,领导派我去出征!临行前,领导同事还不忘贴心给我做一些西藏心理准备功课,尤其佩哥的典型例子：“某某去到西藏直接在医院躺了三天,赶紧下山飞成都,在机场还是我把他扛回来。”的确是,对于平均海拔4000米以上,有着“世界屋脊”之城的西藏,加上植被稀少,其氧气含量只有平原地区的63％～67％,而我在西藏的第五天,血氧含量也只有65％。所以去西藏,氧气不足造成的高原反应问题是难以避免,也是谈论得最多的话题。虽然传说中瘦子会更“环保”不用吸那么多氧气,但我存西藏的前三天仍然受到高反折磨,头痛加天气干燥,难以入眠。幸好,接下来的5天情况改善不少。     

桥梁灌注桩施工技术

工程概况 某桥梁由左右两幅桥组成,桥跨布置为（3×30＋3×30）米装配式部分预应力混凝土箱梁,有预制箱梁60片,该桥基础经采取灌注桩施工,先针对该桥梁的灌注桩施工实施而展开探讨。     

超大跨度隧道结构防排水设计与施工技术研究

为解决跨度大于30 m的超大型隧道结构防排水施工中铺设难、焊缝多、易掉落、质量不易控制等技术难点,提出一种“环纵导排系统+复合土工膜+喷涂高弹性涂膜防水层+自密实混凝土+接缝防水”组合的新型防排水体系。从排水角度介绍环纵排水盲管、凹凸排水板及泄水管等导排系统的设计组成、布置方式及可维护性设计; 从防水角度介绍复合土工膜隔离防渗双重特性、喷膜防水层性能指标及喷涂设计、自密实混凝土结构及接缝防水设计、施工工艺及关键技术等内容。实践研究表明,该新型防排水体系能够适用于超大跨度隧道结构,施工安全可靠,施工工效高,综合性价比好,防水效果优良。     

东风EQ1118GA型汽车离合器故障的诊断与排除

<正>离合器操纵部分常见故障与原因该类故障有:离合器踏板过软、离合器踏板过硬、离合器踏板发跳等。其原因为:离合器踏板自由行程调整不当、液压系统内缺少助力液或助力油过脏、液压系统内有空气、液压管路漏油或漏气、液压系统离合器总泵和离合器助力泵损坏、储气筒内无气或气压过低、储气筒至离合器助力泵之间管路松脱或断裂等。     

底板工程裂缝控制的技术措施

提出从结构设计、材料及施工方面对底板结构进行裂缝控制的技术措施,指出UEA H混凝土可控制大体积混凝土结构裂缝的出现,介绍了底板施工阶段的温度裂缝控制计算并对UEA H混凝土的作用进行了评价。     

揭开TPS的神秘面纱：—丰田生产方式的物流系统研究

丰田生产方式(Toyota Production System,简称TPS)产生于日本丰田公司,经40多年的改善与发展已形成了一种完整的管理理念和方法体系。它不仅可有效地应用于生产系统,还可以应用于营销、管理、服务、     

密实型超薄罩面UTOD-5在嘉安高速公路路面养护中的应用

为探索河西戈壁地区特殊气候与路况环境下高速公路超薄罩面类预防性养护措施,基于嘉安高速公路的1.5 cm厚密实型超薄罩面UTOD-5结构试验段,对原材料、配合比设计、路用性能、施工控制及工后现场检测进行分析,结果表明：采用传统高精度分步施工设备铺筑的超薄罩面技术可行,受河西戈壁地区早晚温差大、风力资源丰富及地表温度低的影响,加强温度控制与工序衔接,有利于保障超薄罩面施工质量与路用性能;密实型超薄罩面UTOD-5作为高速公路沥青路面预防性养护的表面功能层,可以对原有路面的表面功能进行快速恢复,具有较强的高温抗车辙、抗水损及抗滑性能,有效提升了路面服务品质,延长路面使用寿命。