“爱海号”长江历险记

生在海边的孩子,从小就有个伟大的梦想一我要驾船驰骋大海!有人说这只是孩童天真的梦,但是就有这么一位年近七旬的先生,本着对海的向往,对长江的好奇与敬畏,亲自驾驶私人游艇,从广州出发途径香港、福建、浙江、上海、南京、安徽、湖南、湖北、最终抵达重庆,成为首位驾驶私人游艇经内河到重庆探秘长江第—人,他叫周贤钧。     

燃气客车发展推动因素及总趋势的研究

据《中国公路学会客车分会》的统计信息报告,2012年,我国燃气客车共计销售33944辆,同比增幅高达80.20%,是行业平均增幅的15倍,燃气客车占总销量的比例由上年的7.78%上升到15.44%;2 0 12年燃气公路客车共计销售9 1 2 1辆,占燃气客车的比重为26.87%。2013年1～8月燃气客车总销量规模中燃气公路客车也成了市场热点。本文对我国燃气客车发展推动因素及总趋势予以探讨。     

地铁暗挖车站扣拱阶段拱部结构检算

主要介绍北京地铁十号线苏州街站双层结构施工至扣拱阶段时,为防止施工过程中拱部开裂,对其进行的结构检算。     

客车编组制动试验中存在问题的原因分析和建议

介绍了客车编组制动试验的情况,对客车编组制动试验时列车管压力变化、列车试验器使用中存在的问题、列车试验方法存在的问题、机车车辆制动机不匹配等分别进行了分析,并提出了改进建议。     

船用捷联挠性陀螺在线动态标定方法研究

针对逐次启动时船用捷联挠性陀螺静态确定性漂移误差重复性差的特点，结合神经网络的强自学习性，自适应能力及非线性变换性，通过采用函数型神经网络对捷联陀螺静态漂移误差系数进行了非线估计，解决了捷联陀螺逐次启动时静态漂移误差系数的在线动态标定问题。     

巴士迷——苏州客车展另一风景线

春和日丽3月3日．2008中国（苏州）国际车展隆重开幕。中国巴士迷云集苏州展会，形成一道靓丽的风景线。近百名中国巴士迷头戴湛蓝色、米黄色的旅行帽．帽上的”扬子江客车”五个大字分外夺目，胸佩中国巴士网牌．神采奕奕地出现在苏州车展现场。     

客车、零部件企业应对ISO／TS16949：2002的思考及建议

当前中国客车已经成为世界客车生产大国，下一步的目标是走向世界客车强国。如何才能实现这一宏伟目标？政府部门、行业协会、客车整车、零部件生产企业及客车迷们都在积极献言、献策。可以这样说，中国要实现客车强国的设想，要做、能做的事情很多，不是个别人、个别部门说得清楚的。笔者认为，要实现客车强国的梦想主要集中在以下2点。     

解读扬子江WG6101EH客车节油原理及特点

东风扬子江(WG6101EH)客车于2007年4月在北京举办的CBFSC第二届中国客车节油大赛中获得了"大型高级城市客车节油型客车奖",其成绩为百公里行程中的耗油量19L,是同长度、同等级参赛车辆中第一名,现将该车型节油基本原理及特点介绍如下.     

AGV技术应用分析

AGV是"自动导引运输车"的简称,是生产物流系统中最大的专业分支之一,使物料配送实现流动性,活动区域无需铺设轨道、支座架等固定装置,不受场地、道路和空间的限制,能充分地体现其自动性和柔性,实现高效、经济、灵活的无人化生产。     

中国岩石力学的研究现状及其展望分析

论述了中国岩石力学的研究现状及其进展的展望，回顾了岩石力学在中国的发展历史以及岩石力学专家们一些年来所取得的主要成果；总结了中国岩石力学与工程的发展特色，并对可预期的进展及其前景进行了展望分析。