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101.
102.
基于GIS的高速公路监控管理系统的开发 总被引:3,自引:0,他引:3
根据高速公路监控管理系统涉及空间数据的特点,将GIS技术应用到高速公路监控管理系统的开发设计中,建立了适用于高速公路监控管理的专题电子地图,并在该电子地图的基础上对高速公路的监控管理功能进行了设计与实现,开发出了一个实用性强,界面友好和简单易用的高速公路远程监控交通管理系统. 相似文献
103.
进行了高速列车线路试验, 研究了GPS信号与齿轮箱结构的受力特点, 获取了扭矩载荷和振动载荷作用下齿轮箱的应力时间历程曲线, 分析了在扭矩载荷、振动载荷作用下齿轮箱的应力响应特性, 并编制了应力谱, 利用疲劳损伤影响参数来反映扭矩载荷和振动载荷对齿轮箱疲劳损伤的影响程度。研究结果表明: 在扭矩载荷作用下, 列车牵引与制动的交替变化会使齿轮箱产生较大的应力响应, 最大应力幅值为25.80MPa; 在制动工况下, 齿轮箱应力呈阶梯形变化; 列车低速运行时齿轮箱吊杆座端部的高应力幅值频次大于高速阶段, 结构疲劳损伤影响参数由0.20减小到0.08, 减小了60.0%。在振动载荷作用下, 列车运行速度由350km·h-1减小到200km·h-1时, 齿轮箱吊杆座端部的应力响应强度由2.08MPa减小到0.97MPa, 降低了53.4%;在同一速度等级下, 列车头部齿轮箱的应力幅值低于列车尾部; 列车由牵引状态转变为惰性运行时, 齿轮箱的应力响应强度由3.4MPa减小到1.0MPa, 降低了70.6%;列车由低速运行转为高速运行时, 齿轮箱端部疲劳损伤影响参数由0.009增大到0.260, 增大了27.9倍。 相似文献
104.
浅论我省农村公路建设中应重视的几个问题 总被引:1,自引:0,他引:1
简述了我省农村公路现状和交通不畅对农村经济的影响,提出了加快农村公路建设中应该重视的几个问题。 相似文献
105.
106.
轻骨料混凝土是一种自重轻、保温性能好、、抗震能力强的新型建筑材料。早在廿年代,国外已有所研究和应用,最初应用于造船工业,随后广泛应用于建筑工程。近20~30年来,国外结构轻骨料混凝土的研究和应用有了迅速的发展,除了在高层建筑和桥梁工程中大量采用外,目前正逐步向海洋工程发展。在我国,虽然起步较晚,但自五十年代起,在轻骨料混凝土的研究和应用方面也取得了相当进展。本文对国内外轻骨料混凝土的发展作一简要综述,并着重介绍它的主要力学特性及其在公路桥梁中的应用。 相似文献
107.
利用三维空间有限单元法对杭州上德立交工程中的一联异形箱梁进行了分析,主要分析了暗梁宽度的变化对相关截面内应力的影响,得出了一些传统的平面算法无法获得的结果。 相似文献
108.
109.
笔者应邀于1993年11月26日在宣昌召开的“中南市政工程科技情报网年会”上作了关于“世界各国路桥建设水平”的学术讲座。本文在讲稿的基础上,整理并充实了一部分新资料,从高速公路和各类桥梁两方面,简要介绍了国内外的建设现状及发展前景。 相似文献
110.
对载重车辆等效轴载换算系数的研究 总被引:1,自引:0,他引:1
本文介绍用目测法观测北京郊区公路上的车辆轴载和车辆组成,并按照路面基层类型的不同,用不同的轴载换算公式,分析整理出运营载重车辆的平均轴载换算系数,给出了可供参考使用的建议值.分析表明,干线、县级公路上的车型和轴载组成,对平均轴载换算系数没有显著差别,为此,建议在以后的目测调查中,减少观测点,延长观测时间,以提高观测数据的时间稳定性. 相似文献