全文获取类型
收费全文 | 459篇 |
免费 | 7篇 |
专业分类
公路运输 | 99篇 |
综合类 | 52篇 |
水路运输 | 278篇 |
铁路运输 | 27篇 |
综合运输 | 10篇 |
出版年
2024年 | 4篇 |
2023年 | 1篇 |
2022年 | 10篇 |
2021年 | 4篇 |
2020年 | 7篇 |
2019年 | 3篇 |
2018年 | 3篇 |
2016年 | 1篇 |
2015年 | 13篇 |
2014年 | 27篇 |
2013年 | 44篇 |
2012年 | 112篇 |
2011年 | 86篇 |
2010年 | 25篇 |
2009年 | 6篇 |
2008年 | 6篇 |
2007年 | 9篇 |
2006年 | 9篇 |
2005年 | 14篇 |
2004年 | 15篇 |
2003年 | 19篇 |
2002年 | 4篇 |
2001年 | 5篇 |
2000年 | 5篇 |
1999年 | 3篇 |
1998年 | 5篇 |
1997年 | 2篇 |
1996年 | 1篇 |
1995年 | 1篇 |
1994年 | 3篇 |
1993年 | 1篇 |
1992年 | 4篇 |
1991年 | 4篇 |
1990年 | 1篇 |
1989年 | 2篇 |
1988年 | 5篇 |
1975年 | 2篇 |
排序方式: 共有466条查询结果,搜索用时 546 毫秒
211.
“河北精神”号重大溢油案.迄今为止已有4年.其总赔偿额超过23亿美元,此金额已达到了最高赔偿金额的10倍。在这4年期间,仍有大量的索赔在进行中,最终有结果的寥寥可数。多达10万人以单独或集体形式为此次事故申请索赔,如此多的上诉数量创下了业内的记录. 相似文献
212.
213.
2014年即将来临,航运市场在经历了长达5年的低迷之后,能否迎来复苏的曙光?近日,英国豪罗宾逊船务经纪有限公司主席Peter Kerr Dineen在接受本刊记者专访时表达了他对未来航运市场走势的看法,并对目前散货船船东的造船行为给出了自己的观点。 相似文献
214.
据比雷埃夫斯的船舶经纪公司Golden Destiny透露,2011年前5个月,希腊船东在新造船订购方面采取了谨慎态度。据统计,到目前为止.希腊船东订购了集装箱船29艘。此数字对船厂来说.情况比预想乐观。截至到今年5月末,全球共订造集装箱船数183艘,这充分反映出国际上对集装箱船市场前景充满信心。 相似文献
215.
据投资银行分析师Jefferies先生预测.集装箱航运业2011年第3季度财政业绩或呈赤字状态.2012年和2013年将处于动荡格局。 相似文献
216.
据悉.现代商船日前已确认向大宇造船与海洋订购5艘13100标箱集装箱船.旨在稳定亚洲至欧洲航线的市场份额。现代商船发言人称,5艘船总价值达638亿美元,预期将在2014年第一季度交付。 相似文献
217.
IMO第60届海洋环境保护委员会(MEPC)会议于2010年3月召开.会议决定根据MARPOL附则5的规定.在泛加勒比海区域.可利用适当的废料接收设施。这就意味着根据MARPOL附则5规定.泛加勒比海特殊区域的废料排放规定可以在原定的2011年5月1日生效。按MARPOL附则5定义的泛加勒比海区域包括墨西哥湾、加勒比海以及大西洋的一部分。 相似文献
218.
219.
一叶落而知天下秋。对于航运来说,BDI指数便是那一叶。2014年,面对着更多的不确定因素,BDI指数将走向何方?通过BDI我们可以解读出未来航运市场冷暖的哪些信息?为此,本刊记者采访了中国对外贸易经济合作企业协会货主部副主任、中国海事仲裁委员会仲裁员王守仁先生。 相似文献
220.
在对Eagle Otome号重大溢油事件进行全面报道的过程中.船舶驾驶室设计问题浮出水面,引人深思。在调查事故原因时,得出结论为,事故源于该船2名引航员中其中1名疲劳所致.该名船员在进行船舶转向后.未能及时调整好船舶方向而引发了事故。但对于事故原因还有另一种说法,即驾驶室控制仪表盘的设计太差,以至于在紧急情况下,船长按错了按钮.本想增加发动机转速.最后却错误地停止了船舶行进。 相似文献